Enviado por
Lluís Vila

Ryanair en Barcelona finalmente en otoño

 Fecha y hora de inicio
 26/05/2010 09:21:31
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Finalmente ha llegado lo que todos temíamos...

FUENTE:

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/...otono/elpepiespcat/20100526elpcat_4/Tes/



Hubo amago en primavera, pero, finalmente, el asalto de Ryanair al aeropuerto de Barcelona será este otoño. La aerolínea irlandesa presenta hoy su plan para desembarcar en El Prat, donde ya había pedido derechos de despegue (slots) para la temporada de verano, a los que finalmente renunció. Para empezar a competir en el aeropuerto de Barcelona (a partir del 31 de octubre, cuando comienza la temporada de invierno), la compañía lanzará 20 rutas, según fuentes del sector, de las que la mitad serán vuelos nacionales y otros 10, internacionales.
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Respondido por
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters

 Respuesta 12
 26/05/2010 15:06:58

¡Buenas!

Pues sí, opino exactamente lo mismo que Javier González, ha dado dos perspectivas diferentes, una es la del cliente, la que más nos interesa a nosotros, y la otra es la de la empresa o institución que presta servicios. Obviamente me alegro de su llegada para así permitir la competencia, a mejor entender, la bajada de precios para captar clientes y por nuestra parte poder viajar con el permiso autorizado de nuestros bolsillos. Por otro lado, desde el punto de vista de empresas e instituciones del sector aeronáutico e incluido el turístico, me da pena que en España se le acabe dando más permisibilidad y/o beneficios a los que vienen de fuera que a nosotros que somos españoles, de la casa.

Resumiendo: estoy plenamente de acuerdo con Javier González, ha sabido medir cada palabra, cada explicación y las ha acertado con respecto al tema.

Un saludo desde ACE,

Adrián A. L. - Canary Islands Spotting
www.adrian-photoblog.blogspot.com
www.lanzaspotters.blogspot.com



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Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters

 Respuesta 15
 26/05/2010 16:46:23

Sí, cierto. Toda la razón llevan también Concordino y Ruben Gil... ¡Qué vamos a hacer! Por lo menos espero que estos aeropuertos sepan aguantar los palos que les esperan...

Cada vez me gustaba más Barcelona por el hecho de convertirse en el nuevo Hub de España con buena facilidad, ya que su posición más cercana a Europa es un punto bastante positivo y estratégico para su expansión, pero ahora... lo están rompiendo todo.

Por otro lado, lo que ya comentan, Reus y Girona, las que siempre han tenido beneficios y números positivos dado su continuo crecimiento consolidandose el de GRO como uno de los más destacados de España, gracias a Ryanair, ahora... la cosa se ha fastidiado repentinamente, gracias también a Ryanair.

Cada vez me disgusta más Ryanair. Antes deseaba que viniera a Lanzarote para que hiciera competencia y bajara precios, pero ahora, teniendo ACE como nuevo destino desde octubre de 2009, ya estoy deseando que todo esto se termine, que pare...

En fin, aunque duela, la vida sigue...
Yo también me uno al minuto de silencio, jeje.

Saludos de nuevo,

Adrián A. L. - Canary Islands Spotting
www.adrian-photoblog.blogspot.com
www.lanzaspotters.blogspot.com

Respondido por
JGA

 Respuesta 16
 26/05/2010 16:46:45

Algún inciso. ¿La competencia? Bienvenida sea, pero siempre en las mismas condiciones. Si vosotros tenéis una empresa con un producto y al lado os instalan otra y encima tiene subvenciones públicas y la vuestra no ¿eso es competencia? No, esto es un claro abuso. Si Ryanair puede instalarse en Barajas o El Prat es gracias a las subvenciones que recibe en aeropuertos secundarios. KLM-Air France cifran las ayudas en 16 euros por pasajero en su reciente denuncia ante la UE. ¿Por qué no dedicamos estas ayudas a las compañías nacionales? Otro sí: cuando empiecen a petar aerolíneas, que nadie se rasgue las vestiduras. A mí, por si acaso, no me verán el pelo en Ryanair, con todos mis respetos no sólo para quien la utiliza sino también para el que piense que su aterrizaje en El Prat supone una noticia positiva.

Respondido por
Andrés Arana

 Respuesta 17
 26/05/2010 17:20:05

En fin, algún día esto pasaría.. Estaba claro y más ahora que BCN ha disminuido tanto el número de pasajeros (3 millones en 2009) respecto al ejercicio anterior y también teniendo en cuenta que 2/3 de la T2 se encuentran prácticamente vacios y cerrados al público.

De hecho esta misma tarde lo comentaba con Carlos Alberto Valencia en el aeropuerto de Reus, donde a largo plazo RYR dejará operativas muy pocas rutas tanto aquí como en Girona.

Habrá que esperar a ver que pasa a corto plazo, pero de momento como ya dijeron anteriormente, será una situación crítica para Vueling y Spanair, incluso para Air Europa, pues RYR le va a dar duro con los vuelos a las islas (Tenerife y Palma), dentro de poco empezaremos a tener el famoso BCN-MAD-BCN, por que dudo mucho que no vayan a apostar por esta frecuencia...

Respondido por
Javier González

 Respuesta 18
 26/05/2010 17:46:12

JGA, que le pregunten a los hosteleros/hoteleros de Girona o de Reus o a Port Aventura que opinan de Ryanair y de que lleguen ordas de Ingleses a gastarse su dinero fresco en inmensas cañas en la Costa Brava.

Si la Generalitat paga a Ryanair 1 millón de euros por avión que hace noche en GIR o REUS es porque recibe via ganacias del turismo 10 o 20 veces esa cantidad... eso que me ahorro que me quiten a mi como contribuyente.

Si Iberia pusiera un Hub en BCN lo justo sería que también fuera ayudada en la misma cuantía que Ryanair. Si Ryanair viene al Prat no nos cobrará igual que desde Girona, no seamos ilusos...y no se le pagará dinero público, se negociaran tasa, etc en función de si duermen o no aviones aqui.

En resumen :
1 ) Las aerolíneas rara vez duran mas de 10 años, lo que cuenta es el transporte aéreo en si mismo Y SOBRETODO LO QUE YO PAGO Y EL SERVICIO QUE TENGO Y SABER QUE LA COMPETENCIA ES BUENA, NECESARIA E INVITABLE (como las tiendas de chinos...)

2) BCN ni es ni nunca será un Hub porque esa condicion en Europa la tienen 3-4 aeropuertos entre los que yo no metería ni a Madrid (HEA, CDG y FRA, quizás AMS)... Pero sin ser un hub se puede vivir muy bien, BCN puede tener 40 millones de pasajeros/año sabiendo explotar los paises del Middle Est (Dubai, Qatar...) y sobretodo el este Europeo y norte de Africa, su mercado natural.

JG

Respondido por
Miguel Arana

 Respuesta 19
 26/05/2010 18:09:44

Buenas tardes desde VLC
1- Muy bien la aportaciónde Edu : Ryanair llegó a Madrid ¿ y ha sido el fin de algo en Barajas? Para nada. Hay sitio para ella, IB y Easyjet
Y han salido ganando los consumidores
2- Que para operar en BCN pedirá pasta a la Generalitat. Pues claro. Ya se ayuda a Spanair y como se ha publicado en este MISMO FORO, IB pide "ayudas públicas" para operar determinadas rutas desde BCN.
Entonces ¿ de qué hay qué extrañarse ?
3- Me alegro por los colegas de BCN que tendrán una opción más para volar.
Repito, la competencia es buena.
Serán los usuarios quienes con sus decisiones la hagan viable o no en El Prat.
Si no, recordemos los años de IB, IB, IB y Aviaco. O volabas con ellos o te ibas en tren

Cualquier tiempo pasado no fue mejor en cuanto a opciones para volar

Saludos,


Respondido por
Jesús Calderón

 Respuesta 21
 26/05/2010 19:14:42

Muy buenas!
Primero de todo me presento ya que es mi primera aportación al foro. Me llamo Jesús Calderón, tengo 27 años y soy de Tarragona. Soy un amante de la aviación desde chico, como la mayoria por estos lares...y tengo la suerte de trabajar en el aeropuerto del Prat a parte de ser piloto privado desde los 17.
Una vez os he pegado la chapa sobre mi, solo queria decir que lógicamente yo tengo el corazón dividido entre LERS Y LEBL, ya que uno es "mi aeropuerto" y el otro es el que me da de comer...respecto a esto, estoy de acuerdo al 100% con Miguel Arana y la única duda que tengo es sobre que va a pasar con Reus y Girona, me gustaria pensar que AENA lo tiene planificado para diversificar la oferta y que todos salgamos ganando, pero me huele a mi que eso es bastante imposible en una red de aeropuertos en la que cada uno se gestiona de forma autónoma.

Un saludo y enhorabuena por las magníficas fotos que publicais en esta web, con que algun dia, una me salga la mitad de chula que las vuestras me conformo!

Jesús ;)


Respondido por
Xavier Higuera

 Respuesta 23
 26/05/2010 20:48:52

Pues a mí no me parece una buena noticia, porque la competencia es buena, pero si todo el mundo opera en igualdad de condiciones. Practicar dumping gracias a la pasta pública que consigue en otros aeropuertos, no es competencia sana.

Eso dejando aparte que no me gustan para nada las maneras prepotentes, groseras y chantajistas de sus dirigentes, especialmente el graciosillo de su presidente, que con sus bufonadas demnuestra que tiene la gracia en el trasero y el trasero de vacaiones. Y si quiero viajar a la ciudad 'X', quiero que me lleven a la ciudad 'X', no a 'X'+100 km, intentando tomarme el pelo diciendo que me lleva a 'X sur' o 'X norte'.

Conmigo desde luego lo tienen muy crudo. Muy apurado me tendría que ver como para viajar con ellos.

Respondido por
alex

 Respuesta 24
 27/05/2010 00:09:22

No se si será el fín de BCN, pero el fín de muchos trabajadores si lo será!

Como ya sabemos y si no os informo, el personal de Ryanair (Lesma no está incluida) no cotiza en España, es decir, tenemos, pues un número bastante importantes de pilotos, TCP's, que viven y trabajan en nuestro país y gracias a los vacios legales que existe en el derecho internacional privado y el comunitario evita que dichos trabajadores puedan en un futuro disponer de unas pensiones por todos los años trabajados en nuestro país pero no cotizados.

Una vez dicha esta información bastante importante, también me gustaría decir, que Ryanair no va a recibir ni 1 solo céntimo de subvención por parte del Govern de la Generalitat ni por cualquier otro organismo público.

Ahora claro, hemos de pensar en los trabajadores del aeropuerto, tanto los de Lesma, como los de las otras compañías. Si tenemos una empresa que rebienta precios, esto afecta directamente al trabajador de forma negativa, es decir, menos derechos sociales. ¿Y esto lo encuentran bueno señores? Por que no creo que les pareciese bien que en la empresa que ustedes trabajan se colocasen al lado a ofrecer el "mismo producto" sabiendo que el de al lado cobra la mitad que usted, dispone de menores derechos y sus condiciones laborales son peores. Puedo afirmar que no les gustaría.

Por eso hay que luchar para que esta compañía pirata, creo que es el mejor calificativo posible, deje de utilizar a los trabajadores como carne de cañón, es decir, como meros objetos prescindibles los cuáles puede hacerse con ellos lo que se quiera.

Por esto creo que es mala la presencia de Ryanair en BCN, ya que esto va a suponer que las compañías que hoy se encuentran en BCN reduzcan su personal, provocando así que la lista del paro crezca, es así de facil. A y aún más, esta entrada de Ryanair en BCN comportará el cierre paulatino de rutas de los aeropuertos de GRO y REU para basar sus aviones en BCN, y sino tiempo al tiempo.

Les dejo un link para que vean la "preparación" y las horas que vuelan los tripulantes de dicha cía:

http://www.youtube.com/watch?v=ZkKPirksymQ

En fin Ryanair es como un virus, ataca todo lo que tiene a su lado hasta que lo destruye.






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