Enviado por
Ivan
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Lufthansa pierde una pieza de un Airbus A321 |
Fecha y hora de inicio
24/08/2010 19:14:41
1136 vistas
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Buenas a todos.
Ayer lúnes día 23 de agosto mi hermana se disponia a coger el vuelo de lufthansa de barcelona-franqfurt con un flamante airbus a-321 de lufthansa. El vuelo comenzo a acumular retraso, y no habia explicacion.
Al cabo de unas horas y ante la insistencia el personal de lufthansa reconocio que el avion habia perdido una pieza de la parte superior del mismo. No sabian si en vuelo o al momento de aterrizaje.
Despues de muchas horas de retraso, suspendieron el vuelo y recolocaron a la gente.
Solo mandar un aplauso al personal de lufthansa por ser tan sinceros con el motivo del retraso.
Lo dejo como nota curiosa.
Un saludo,
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Respondido por
ovidio
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Respuesta 1
25/08/2010 01:01:49
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| hola, pero quede claro que despues de unas horas....y ante la insistencia del pasaje......, un saludo a todos.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 2
25/08/2010 11:37:45
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Ovidio, no recuerdo que entre los Derechos del Pasajero, expuestos a la vista de todos en los aeropuertos europeos, esté el de conocer las causas técnicas que motivan la inhabilitación de un avión para el vuelo.
Ejercemos de un exceso de "derechismo" y creemos que todo debe ser, no sólo "puede ser", debe ser de conocimiento público de inmediato y sin intermediación de solicitud. La inmediatez de la información televisada, incluidas las últimas guerras en directo, han creado una consciencia del derecho a la información que está muy lejos de la realidad en lo relativo a los vuelos y a las compañías relacionadas con ellos. A los pocos minutos del terrible accidente del Spanair JK5022 "todo el mundo" creía tener derecho a ser informado de las causas exactas del accidente y exigían incluso dimisiones o ceses de responsables de aquí y de allá ... La demagogia de algunos y el morbo de otros juntos y de la mano de la creencia quasi religiosa en el Derecho Inalienable Personal a la Información Inmediata.
Así es que si nos dan información adicional, bravo por ellos, la den cuando la den. Si no nos la proporcionan, ¡qué lástima, con lo cotillas que somos! Pero nada más. Bravo por Lufthansa por dar una información que no están obligados a dar, pero lamento que la hayan dado, porque se puede crear innecesarias psicosis a volar a causa de esa misma información.
Saludos,
José María
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Respondido por
J. Gavilán
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Respuesta 3
25/08/2010 14:07:32
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Yo iba a escribir, pero acabo de leer lo ultimo que ha escrito José María, y...no tengo nada más que añadir.
Palabra de José María, Amén.
Saludos,
Juan
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 4
25/08/2010 14:50:58
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Respondido por
EC-LEMD
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Respuesta 5
26/08/2010 00:04:51
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José María,
Me parece que el comentario de Ovidio es relativo al tiempo de espera y posterior comunicación del problema al pasaje. Y no se ciñe solo a la “obligatoriedad” de un pasajero respecto a conocer las causas técnicas de paralización de un aparato.
Coincido plenamente contigo en que existe demasiado estado mental de “mi/nuestro derecho a conocer”, pero no hemos de obviar que en definitiva un pasajero es un usuario que ha pagado por un servicio, pero por un servicio en un determinado plazo, y este matiz es realmente importante. Entiendo que a esto se refiere Ovidio.
Te pongo un ejemplo que me ocurrió en Julio de este año. Puente aéreo, estoy en Bcn esperando para volar a Mad, llega el avión, un 321, y tras la media hora habitual, el vuelo comienza a acumular retraso. Al final, y después de casi dos horas de espera, y sobre todo, debido ”a la insistencia del pasaje”, nos dicen que el avión tiene un problema y que nos cambian de aparato.
Personalmente creo que la aerolínea actuó como debía…, “problemas de un avión, etc…”, y por lo tanto fue completamente adecuada la decisión adoptada, pero, como usuario, y para hacer un puente aéreo, casi siempre dos horas y media de tiempo invertido en el total de los desplazamientos que todos debemos de hacer cuando volamos entre estas dos ciudades, tarde más del doble. Casi 6 horas si computo el tiempo que necesité desde que salí de mi ubicación en Bcn hasta llegar a mi punto de destino en Mad.
En estas situaciones, para mi, lo más "preocupante" es la falta de información durante la gestión de este tipo de situaciones, hasta la toma de la decisión definitiva.
Entiendo que se estaba haciendo todo lo posible para solucionar el problema, pero la gestión de la información a los pasajeros siempre es poca o muy poca. Creo que de aquí parte la "sensación" de que las cosas se hacen "porque uno pregunta o insiste"..., y ahí, hay un punto de mejora.
En estos casos, puntuales, como usuario te queda un rastro de cierta impotencia, toda vez que es cierto que recibes el servicio, pero en un plazo inaceptable. El avión que nos asignaron estaba en el aeropuerto antes de la llegada del 321 que tubo el problema, y la sensación de los que estuvimos allí, fue que el problema se conoció/conocía casi de inmediato, toda vez que no hubo cambio de tripulación.
Respecto a la noticia que aporta Iván, personalmente para mí, lo reseñable es que un 321 ha perdido una pieza, que la aerolínea conforme a criterios de seguridad ha tomado la decisión correcta, y que esta decisión, es posible que se pudiera haber adoptado en menos tiempo. A nadie nos gusta esperar…, pero también es verdad, que a todos nos gusta tener la convicción de que la seguridad siempre esta garantizada.
Un saludo.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 6
26/08/2010 09:28:23
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EC-LEMD,
Entiendo lo que dices y lo he vivido en varias ocasiones (lo del retraso sin saber el por qué), y también tengo un hijo y su mujer trabajando en una compañía aérea como personal de tierra. Casi nunca ellos saben los causas exactas de lo qué está pasando y por qué hay un retraso, mientras la jauría de pasajeros se amotinan, insultan, gritan, y en definitiva pierden los papeles como seres humanos.
Hacen pocas fechas hubo un motíon de pasajeros de Vueling que, porque no les daban explicación de por qué se había inhabilitado su aparato y cuándo saldrían, decidieron ocupar a la brava otro aparato de la compañía, provocando un altercado complicado y temerario.
Ese es un aspecto que no mencioné en mi anterior post, pero que evidentemente forma parte de lo que siento cuando me veo obligado a esperar más de lo normal o cuando mi vuelo se cancela y me asignan a otro en un horario que no es el que me convenía: el respeto a los trabajadores de la compañía.
Pero estoy de acuerdo, y lo repito, en que cuanto más información nos den mejor, porque al fin y al cabo el pasajero se sentirá "considerado" y la compañía no perderá tantos viajeros como si no tuviera esa consideración.
Saludos,
José María
pd: por cierto, en una ocasión, en París, la compañía Brit Air me cambió el billete de avión Paris-Nantes por uno de TGV del mismo recorrido. Estábamos ya dentro del avión cuando se nos pidió que lo abandonáramos porque no podía volar. Fue divertido el cambio, aunque llegué con un retraso de varias horas a Nantes.
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Respondido por
EC-LEMD
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Respuesta 7
26/08/2010 19:45:19
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José María,
Desconozco que pasó en el caso del Lufthansa, y te garantizo que en el caso que yo he contado, solo hubo algunos pasajeros que preguntaron. Desde luego, en ningún caso "jaurías de pasajeros...", ni situaciones similares.
Y comparto contigo el obligado respeto a cualquier profesional, en cualquier situación.
Y respecto a lo que citas en tu PD…, hace 6 años Air France, volviendo de UK, nos dejó a unos compañeros de trabajo y a mí, por problemas con el avión, en CDG…, esa noche nació la hija de uno de ellos. Te garantizo que para mi fue divertido ya que me gusta la aviación, pero sin duda el no piensa igual. Todavía lo recuerda, y me temo que nunca lo olvidará.
Como siempre, las cosas se perciben en función de cómo las recibe cada persona y las circunstancias que la rodean.
Un saludo.
PD.: Y a ver si alguien puede decirnos que paso con la pieza del 321 de Lufthansa!!!
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Respondido por
ovidio
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Respuesta 8
27/08/2010 01:16:41
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| hola a todos...creo que no se entendio mi pequeño comentario...queria puntualizar lo que dije en base a que parece que fuera de las compañias de bandera española todo funciona mejor...y que es solo en españa donde no se dan explicaciones por eso el comentario puntualizado. pero aprovechando las apostillas vuestras, tengo que decir que a veces hay que bajarse de los pedestales y dar algun tipo de disculpa al cliente, que no olvidemos que cuando subimos en un avion hemos comprado un servicio y que cualquier otro servicio que compramos a veces con menor precio ante cualquier pequeño incumplimiento requerimos de la persona o ente nos aclare que es lo que ha pasado, e incluso presentamos una reclamacion en consumo...a eso me refiero, no podemos considerar el transporte aereo como si el pedir una informacion de la falta de cumplimiento de un servicio que hemos abonado por adelantado fuera ofensivo para nadie...si el comandante se ha encontrado indispuesto, no hace falta que nos digan que es lo realmente le pasa pero es humano sentirse indispuesto y es una explicacion suficiente para un retraso, si el avion sufre una averia, pues claro que no es exigible que te pasen el parte mecanico, pero si decirte que se esta verificando el funcionamiento..etc. espero haberme explicado, gracias a los dos por intentar descifrar mi comentario. un saludo querido chalados.
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Respondido por
Ivan
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Respuesta 9
27/08/2010 12:32:12
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Buenas a todos.
Yo como dice EC-LEMD Simplementevolar Spotter, admiro la franqueza que tuvo lufthansa en reconocer el problema del avion, simplemente eso.
Ojala más compañias fueran valientes al reconocer el problema que ha tenido y porque sale tarde.
Porque lo mas comun que se escucha hoy en dia es...un pasajero a facturado y no ha subido al avio, tenemos que sacar la maleta (cheapeau porque no sabes lo que va en la maleta); cuando realmente el problema es otro.
Saludos a todos.
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