Enviado por
Concordino
|
Revisiones aviones |
Fecha y hora de inicio
24/10/2010 19:57:08
1126 vistas
|
Buenas noces!
Como muchos sabéis, estoy realizando mi "treball de recerca" (trabajo a exponer a final del Bachillerato) acerca de la seguridad aérea.
Necesitaría saber que tipo de revisiones se les hacen a los aviones ya que es un concepto que no lo tengo muy claro. Tan sólo sé que la más "heavy" es la gran parada y poco más. :S
Si me lo pudierais aclarar me haríais un gran favor
Muchas gracias de antemano.
Alex (Concordino)
|
|
|
|
|
Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
|
|
Respuesta 1
24/10/2010 20:08:18
|
En un avión ligero tipo Cessna 172 tendrías:
(suponiendo que el avión parte de 0 horas, para simplificar)
Revisión de 50 horas
Revisión de 100 horas (más completa que la de 50 horas)
Revisión de 50 horas
Revisión de 200 horas (la más completa de todas)
El piloto, además, hace siempre una revisión prevuelo donde chequea visualmente las partes más importantes.
Todos los años se hace como mínimo una de 200 horas para mantener la aeronavegabilidad.
Además, hay partes que se revisan por calendario, que si no me equivoco se llaman rotables. Pasado ese tiempo "caducan" y tienen que ser revisadas incluso si no han volado.
También tienes los boletines de servicio, que manda el fabricante recomendando revisar determinadas partes, y las directivas de aeronavegabilidad, que son de obligado cumplimiento.
Los motores de pistón suelen tener un TBO (time between overhaul) o tiempo entre revisión, de 2000 horas.
Este tema es tan extenso... y fíjate que no he entrado en el mantenimiento de los "grandes"
Un saludo
|
|
|
Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
|
|
Respuesta 2
24/10/2010 20:55:56
|
Me acabo de dar cuenta que no he continuado la secuencia:
50
100
50
200
50
100
50
200
Teniendo en cuenta que todos los años hay que hacer como mínimo una revisión de 200 horas, independientemente del número de horas voladas. Además, determinadas partes pueden requerir una revisión al llegar a X horas, o a un determinado número de años...
El mantenimiento ¡todo un mundo!
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
