Enviado por
Ignacio Ruiz - Spotters Barcelona-El Prat

Puente aéreo Barcelona-Sao Paulo

 Fecha y hora de inicio
 
10/11/2010 06:37:18
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Según El Periódico TAM también se apunta a la ruta Barcelona-Sao Paulo, a este paso habrá que dedicarle una terminal exclusiva a esta ruta, justo al lado del puente aéreo BCN-MAD, y cambiarle el nombre al aeropuerto, El Prat "Paraiso del Triple Siete".

http://www.elperiodico.com/es/noticias/e...nir-barcelona-con-sao-paulo/586284.shtml
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Respondido por
Gerard

 Respuesta 11
 
10/11/2010 21:01:22

Pero teneis que pensar que Singapore Airlines va a servir esta ruta como punto de salida para Barcelona y punto intermedio para aquellos pasajeros con origen Singapur.

E Iberia comienza esta ruta por envidia... porque es como el perro del hortelano... que ni come ni deja comer: o que os pensais que pasó con Burgos, Leon, Logroño u otras ciudades donde pequeños operadores comenzaron sirviendo vuelos a Barcelona y Madrid y tuvieron que cerrar cuando Iberia reventó precios y comenzó a volar las mismas rutas?

No creo que Singapore Airlines se desdiga y menos con el dinero y el tiempo dedicado. Y a la larga, el tiempo me dará la razón e Iberia destinará su avión a otra ruta cuando vea que no puede competir en comodidad, entretenimiento personal ni avión contra Singapore Airlines.

Y respecto TAM... cuando lo vea me lo creeré...

Saludos a todos desde un Moscú lluvioso y frío...

Gerard



Respondido por
toni

 Respuesta 13
 
10/11/2010 23:53:21

Esta historia es como mínimo rocanbolesca, pongámonos en antecedentes:

Hace unos meses se publica en prensa la preocupación de las autoridades y mundo empresarial catalan por la tardanza de aviación civil en conceder los derechos de explotacion a SIA de la ruta BCN-GRU.
Parece que la presión mediática funciona y se conceden los citados derechos, a condición de que sea en vuelo compartido con una aerolinea española. Spanair será la elegida.
Se anuncia a bombo y platillo. SIA carga en amadeus los vuelos SIN-BCN-GRU-BCN-SIN y SIN-BCN-SIN, aunque la rotación queda algo extraña: hay dias de la semana con dos vuelos de SIA en BCN ( el directo de SIN y el via MXP ) y el resto de dias sin ningun vuelo.
Posteriormente IB inaugura su hangar y anuncia BCN-MIA y BCN-GRU. Nunca llega a cargar en amadeus el BCN-GRU.
A continuación SIA cancela la venta de billetes en amadeus del SIN-BCN-GRU, pero no restablece el SIN-MXP-BCN-MXP-SIN como diario, sino que lo deja en 4w. Al cabo de dos dias lo vuelve a cargar en amadeus y hace dos dias lo ha vuelto a cancelar de nuevo.
Y ahora aparece la noticia de que TAM quiere operarlos tambien...
Menudo culebron....es realmente extraño. Al tratarse de cia STAR todas, quizas TAM opere sus aviones en codigo compartido con SIA y JKK el GRU-BCN-GRU y SIA dedique los suyos a el SIN-BCN-SIN 3w manteniendo SIN-MXP-BCN-MXP-SIN 4w.
Quien sabe realmente lo que estan planeando...supongo que pronto lo sabremos.

SLDOS





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