Enviado por
Ignacio Ruiz - Spotters Barcelona-El Prat
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Puente aéreo Barcelona-Sao Paulo |
Fecha y hora de inicio
10/11/2010 06:37:18
1070 vistas
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Respondido por
Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi...
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Respuesta 1
10/11/2010 07:02:59
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Increíble! Muy buena noticia pero TAM es Star Alliance (como SIA) asi que el vuelo lo haría los dias que Singapore Airlines no hace el velo (ya que lo hará 3 dias a la semana)...
Y efectivamente El Prat contaría con muchos triple 7:
PIA 777-300ER
SIA 777-300ER
TAM 777-300ER
Creo que son estos, espero que hallán muchos más!
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Respondido por
Gerard
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Respuesta 2
10/11/2010 09:02:49
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No creo que TAM venga a Barcelona con el 777... lo veo más volando con el A330-200...
Y de todas formas, como exceptico que soy, no me lo creeré hasta que no lo vea...
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Respondido por
daniel
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Respuesta 3
10/11/2010 09:26:50
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Yo tampoco le veo mucho sentido ya que GRU es una de los potenciales destinos de Spanair cuanto decida "cruzar el charco" , yo vería el MAD subído a T7 y el BCN con un 330 , claro que la cosa cambiaria si hicieran esa parada en LIS , o iberia se reinventa o pone los billetes a 400€ o adiós iberia.
Ya solo falta que LAN una Santiago con BCN ... o LIM
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Respondido por
JGA
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Respuesta 4
10/11/2010 10:09:31
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| La ruta a GRU de TAM la veo haciendo una escala en Lisboa, porque con tres compañías operando la ruta desde Barcelona será pan para hoy y hambre para mañana. En cualquier caso, ya veremos si TAM se decide finalmente por Oneworld o Star Alliance, que decanaria la ruta en beneficio de una u otra compañía.
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Respondido por
José Luis Celada Euba
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Respuesta 5
10/11/2010 11:07:14
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| Estáis seguros de que SIA va a operar a GRU? Alguien lo ha visto en su web? ni siquiera lo contemplan como destino y no se pueden comprar billetes!
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Respondido por
Gerard
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Respuesta 6
10/11/2010 13:11:27
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Si... los horarios aun no estan publicados porque estan buscando personal y oficinas en Brasil pero será en breve el anuncio.
Y no vería con malos ojos un BCN-LIM, SCL o UIO / GYE operado por los 767-300 de LAN... Sería un aliciente más para Barcelona.
Y mi apuesta es que LATAM se queda en Star Alliance!
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Respondido por
Albert
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Respuesta 7
10/11/2010 14:18:35
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Singapore Airlines suspends Sao Paulo reservation for 2nd time since 05NOV10
As the time this post goes to press on 09NOV10, Singapore Airlines continues suspension of reservation and ticketing for the new Sao Paulo service, due to launch 28MAR11.
Singapore – Sao Paulo and Barcelona – Sao Paulo reservation was suspended for the 2nd time since Friday 05NOV10.
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Respondido por
David Guija
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Respuesta 8
10/11/2010 19:03:43
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Después de esto SIA se lo estará pensando. Verse con tanta competencia de golpe le hace perder mucha clientela.
Menuda manera de darle propaganda por otro lado a Spanair, que parece en el artículo que lo da todo por conectar con GRU, cuando no hace más que beneficiarse de un código compartido, y que podría hacerlo también con TAM.
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Respondido por
alex
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Respuesta 9
10/11/2010 20:02:28
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Es lógico pensar que SIA se pensaría lo de abrir la ruta si IBE ya la tiene programada.
Pensar que abrir una nueva ruta supone una millonada de euros y aún hay más riesgo de perder dinero si vas a tener un rival en dicha ruta en la misma situación que tu, es decir, uno de los 2, a no ser que sea un éxito rotundo, está destinado a perder dinero.
Yo creo que dicha ruta sólo puede operarse por una compañía, ya que dudo que BCN tenga tanta demanda en dicho vuelo. Pero bueno, el tiempo dirá si tengo razón o no.
Por cierto, enlazando con el tema, había escuchado que IBE tenía pensado abrir una ruta BCN-EZE si salían bien las de GRU y MIA. Alguien sabe algo al respecto?
Un saludo!
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Respondido por
Oriol Gutiérrez
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Respuesta 10
10/11/2010 21:00:22
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es imposible que si las 3 compañias abren la ruta, salgan todas beneficiadas, al contrario, si Iberia ya ha puesto a la venta sus vuelos y Singapore Airlines, no, y ahora leyendo que TAM también se apunta a la locura, SIA no deberia volar esta ruta en mi opinion o sinó TAM no deberia operar la ruta.
Saludos, Oriol
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Respondido por
Gerard
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Respuesta 11
10/11/2010 21:01:22
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Pero teneis que pensar que Singapore Airlines va a servir esta ruta como punto de salida para Barcelona y punto intermedio para aquellos pasajeros con origen Singapur.
E Iberia comienza esta ruta por envidia... porque es como el perro del hortelano... que ni come ni deja comer: o que os pensais que pasó con Burgos, Leon, Logroño u otras ciudades donde pequeños operadores comenzaron sirviendo vuelos a Barcelona y Madrid y tuvieron que cerrar cuando Iberia reventó precios y comenzó a volar las mismas rutas?
No creo que Singapore Airlines se desdiga y menos con el dinero y el tiempo dedicado. Y a la larga, el tiempo me dará la razón e Iberia destinará su avión a otra ruta cuando vea que no puede competir en comodidad, entretenimiento personal ni avión contra Singapore Airlines.
Y respecto TAM... cuando lo vea me lo creeré...
Saludos a todos desde un Moscú lluvioso y frío...
Gerard
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Respondido por
Marc
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Respuesta 12
10/11/2010 21:11:16
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| Por cierto, Iberia no vende la ruta aún... No sé que esperan las dos en hacerlo...
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Respondido por
toni
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Respuesta 13
10/11/2010 23:53:21
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Esta historia es como mínimo rocanbolesca, pongámonos en antecedentes:
Hace unos meses se publica en prensa la preocupación de las autoridades y mundo empresarial catalan por la tardanza de aviación civil en conceder los derechos de explotacion a SIA de la ruta BCN-GRU.
Parece que la presión mediática funciona y se conceden los citados derechos, a condición de que sea en vuelo compartido con una aerolinea española. Spanair será la elegida.
Se anuncia a bombo y platillo. SIA carga en amadeus los vuelos SIN-BCN-GRU-BCN-SIN y SIN-BCN-SIN, aunque la rotación queda algo extraña: hay dias de la semana con dos vuelos de SIA en BCN ( el directo de SIN y el via MXP ) y el resto de dias sin ningun vuelo.
Posteriormente IB inaugura su hangar y anuncia BCN-MIA y BCN-GRU. Nunca llega a cargar en amadeus el BCN-GRU.
A continuación SIA cancela la venta de billetes en amadeus del SIN-BCN-GRU, pero no restablece el SIN-MXP-BCN-MXP-SIN como diario, sino que lo deja en 4w. Al cabo de dos dias lo vuelve a cargar en amadeus y hace dos dias lo ha vuelto a cancelar de nuevo.
Y ahora aparece la noticia de que TAM quiere operarlos tambien...
Menudo culebron....es realmente extraño. Al tratarse de cia STAR todas, quizas TAM opere sus aviones en codigo compartido con SIA y JKK el GRU-BCN-GRU y SIA dedique los suyos a el SIN-BCN-SIN 3w manteniendo SIN-MXP-BCN-MXP-SIN 4w.
Quien sabe realmente lo que estan planeando...supongo que pronto lo sabremos.
SLDOS
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Respondido por
Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi...
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Respuesta 14
11/11/2010 07:10:04
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| De lo que estoy seguro es que SIA lo hará bien, no se irá. La que creo que la hace mal es TAM, porque es Star Alliance y tiene derecho a volar en código compartido con SIA.
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Respondido por
MagicSimulation
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Respuesta 15
15/11/2010 01:29:47
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Buff, mucho le queda para ser un paraíso del 777... (como el caso de EGLL)
en todo caso el paraíso del A320 xD
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Respondido por
Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi...
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Respuesta 16
15/11/2010 07:09:52
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| Ya ves Alberto! Se aproxima más al paraíso 767!
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