Enviado por
Moga Raúl Viorel
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EC-HBN |
Fecha y hora de inicio
11/11/2010 19:54:29
812 vistas
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Hola a todos.
Recientemente he visto una foto en A.net de un B737 de Jeju Air, donde pone que es el ex- EC-HBN de Air Europa. ¿Está unicamente alquilado este avión o completamente vendido?
Saludos y gracias!
Raúl.
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Respondido por
Borja Sánchez Morant - PMI
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Respuesta 1
11/11/2010 20:46:05
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| Ha finalizado el alquiler con Air Europa y su propietario lo ha arrendado a Jeju Air, era uno de los 737-800 mas antiguos, proximamente tambien se iran devolviendo otros mas a medida que lleguen embraers nuevos entre ellos HBL, HBM, HGO,...
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 2
11/11/2010 22:41:07
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| Y a corto-medio plazo, ¿AEA se quedará sin los B737? Lo que faltaba...
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Respondido por
Dani Aguado
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Respuesta 3
12/11/2010 14:53:33
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| Bueno... si no me equivoco les vienen los B787 no?? A medio plazo, tambien... por lo que leo en 2013 recibirían el primero...
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 4
12/11/2010 15:19:33
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| Ya pero el 737 es único. Creo que el 787 ha sido una puñalada importante al 737
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Respondido por
norber
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Respuesta 5
12/11/2010 16:50:16
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No creo que sean comparables, por tamaño los 737 con los 787.
Los 737 son para corto y medio radio, mientras que los 787 son para medio-largo, la capacidad del 787 es mayor y además es fuselaje ancho.
Me parece que la apuesta que han hecho para sustituir los 737 son los Embraer.
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 6
12/11/2010 17:53:30
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| Si, pero el desarollo del 787 (787-9) sería a 230 plazas y no más de 5500km... pero sí, es fuselaje ancho al fin y al cabo.
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 7
12/11/2010 23:24:54
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En absoluto pienso que el Embraer pueda sustituir al 737 ya que ni
en capcidad ni en autonomía se puedan comparar,prueba de ello es que
no los pueden emplear en las lineas de Canarias.Otra historia es con
el 787.De momento solo se estan sustituyendo a los 737 primeros, que son loa que no llevan instalados los wing lets.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 8
12/11/2010 23:49:09
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| ¿Entonces los que vi yo en Gando han ido haciendo escala en Casablanca?. Como no van a llegar a Canarias,Air Europa no compraria aviones improductivos,para volar solo a la ciudad de al lado.
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 9
13/11/2010 01:35:28
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| Eduardo, ¿no sería que los viste en los vuelos de entrega? Suelen pasar por Canarias... pero sí, de autonomí no creo que lleguen. De todas, formas, improductivos no son, pueden volar a Francia, a toda la península, norte de áfrica, incluso creo haber visto alguno por Italia.
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Respondido por
Dani Aguado
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Respuesta 10
14/11/2010 01:07:02
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Llegan de sobra a Canarias...
Desde Madrid a Canarias hay unas 1000 millas... Esto en kilometros son unos 1600 kilometros...
Segun Wikipedia, el Embraer 195LR (versión que opera Air Europa), tiene un alcance de 3334 km...
Por lo que creo que llegan... es más, los vuelos de entrega creo que son directos GCLP-LEPA...
A ver si alguien lo confirma.
Saludos
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Respondido por
norber
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Respuesta 11
14/11/2010 06:12:50
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Según la hoja de especificaciones del Embraer 195 llega de sobra un MAD-LPA ya que el rango especificado es de 4.077Km http://www.embraercommercialjets.com/img//download/135.pdf
no podría hacer un LPA-ARN que es una ruta que, creo recordar, realizaban, pero al resto de Europa desde Canarias sin problemas.
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