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Enviado por
Noticias AC

Airbus vende 4 A380 a Skymark Airlines

Fecha y hora de inicio
19/02/2011 13:44:43
1030 vistas

Skymark Airlines se ha convertido en la primera aerolínea japonesa en realizar un pedido del Airbus A380. Con este pedido de 4 unidades, las ventas del mayor modelo de Airbus se sitúan en 244 aparatos para 19 clientes distintos.

http://www.hosteltur.com/126200_skymark-airlines-primera-aerolinea-japonesa-operara-a380.html

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Respondido por
Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi...

Respuesta 1
19/02/2011 15:08:58

Pues será el primer A380 en operar en Haneda. En Narita operan los A380 de Singapore Airlines, Lufthansa, Air France y ya está no?

Gracias por compartir la información!

Respondido por
barajas

Respuesta 2
19/02/2011 15:58:15

En realidad es la confirmación,porque la intención de compra es de Diciembre

Respondido por
Javier González

Respuesta 3
19/02/2011 17:21:33

Mercado difícil para Airbus Japón... buena noticia para Europa y para España donde recordemos se fabrican partes de este avión.

Respondido por
J.L Suarez

Respuesta 4
19/02/2011 18:51:40

Pues si.

""Airbus España se encarga de la construcción de la carena ventral, donde va situado el tren de aterrizaje de 24 ruedas, el estabilizador horizontal, el timón vertical, las costillas del ala y el fuselaje posterior del avión. Este último, construido en fibra de carbono, es el primer fuselaje de ese material en aviones mayores de 100 plazas. La planta de Puerto Real asume la fabricación del estabilizador horizontal, los timones de dirección y de altura y de la carena ventral del A380. Illescas y Getafe, por su parte, se ocupan del cono de cola y de parte del fuselaje posterior de los aparatos, respectivamente. Junto a Airbus España participan en el programa diez empresas auxiliares. Estas empresas son Aries (piezas del elevador horizontal y timón); Composystem (coberturas del empenaje horizontal y parte dorsal del timón vertical); Gamesa (piezas metálicas de la sección trasera del fuselaje) y MASA (borde ataque del timón horizontal, costillas de la caja alar); Sacesa (Paneles de la cobertura ventral). El resto de empresas españolas participantes son ICSA (junta del timón horizontal con borde de ataque); MTDA (piezas metálicas de la trampa del tren de aterrizaje y la estructura metalizada de la cobertura de la panza), SK10 (partes metálicas de la sección 19.1) y finalmente ITD e ITP sistemas inteligentes de la sección de cola).""

Unas 5.000-6.000 personas curran en España en el A380. En el A350 España eleva su participación hasta el 10% (Casi el doble que en el A380)