Enviado por
Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS
|
Pilotos de Vueling viven albergue de un barrio gitano |
Fecha y hora de inicio
25/02/2011 10:43:10
2891 vistas
|
|
|
|
|
|
Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
|
|
Respuesta 1
25/02/2011 11:34:42
|
Ayer hablé con un buena amigo que está de cadete en Vueling. El no vive en el albergue al que se refiere el artículo, pero por lo que me contaba, no me extraña nada...
Es tan surrealista que tiene que ser verdad :-(
Y aunque no nos guste, esta es la nueva aviación que nos ha tocado vivir...
Un saludo
|
|
|
Respondido por
Alberto Gomez Cuevas
|
|
Respuesta 2
25/02/2011 11:35:40
|
| !!!Yo me niego en rotundo a creer esto !!!, y como sea asi, por favor... la aviacíon en Espana esta mal pero muy mal, por que para llegar un profesional como un Piloto a una circunstancía como esta es que hay que estar ya al punto del colapso, entre otros tantos problemas que la aviacíon en Espana ya sufre.
|
|
|
Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
|
|
Respuesta 3
25/02/2011 11:53:25
|
Alberto, no se si viven ahí, pero te garantizo que ahora mismo hay copilotos de Vueling que están volando sin cobrar ni un céntimo... (después de haber pagado más de 20000€ por un curso de formación) con la excusa de que no están sueltos.
Yo mismo, si hay suerte, emigro en breve, porque en España no puedo vivir de la aviación.
Un saludo
|
|
|
Respondido por
Javier Cabrera López
|
|
Respuesta 4
25/02/2011 13:36:26
|
Indignante... seguro que 1000 veces peor que Ryanair (si es que en RYR cobran igual o menos que en Vueling...)
Saludos.
|
|
|
Respondido por
J. Gavilán
|
|
Respuesta 5
25/02/2011 15:03:07
|
En Ryanair, si es verdad que hay que pagar la habilitacion del 737, que se hace en el CAE, en Amsterdam y son unos 30.000 euros. Pero no viven nada mal los pilotos. Ni mucho menos. Ryanair pueden ser unos tocapelotas con el tema de las maletas, de los billetes electronicos, de las medidas.... pero el personal (al menos pilotos) les trata bastante bien y tienen unos sueldos más que considerables. Eso de que los copilotos cobran 1000 euros es una mentira como una casa. Un cadete igual está cerca de los 2000 y un copiloto suelto puede andar por los 5000 largos. Tengo dos muy buenos amigos volando ahí y además, lo he visto.
En esta pagina hay también un par de ellos... les animo a escribir.
Un saludo.
|
|
|
Respondido por
Alvaro Mijares (Seoul Spotting)
|
|
Respuesta 6
25/02/2011 15:06:05
|
En Ryanair cobran mas de tres veces mas los nóbeles.
Y no les dejan tirados en una gitanada catalana.
Por dios, esto es algo a lo que no puedo dar crédito.
Aunque siempre he opinado que Mierding...Vueling, perdón, era una mala compañía, esta ya es la gota que colma el vaso.
|
|
|
Respondido por
Marcos S.
|
|
Respuesta 7
25/02/2011 15:17:26
|
Pues lo que toca es salir al extranjero según veo porque en españa no se puede vivir de la aviación a no ser que tengas un buen padrino. La verdad es que esto es indignante..
|
|
|
Respondido por
Tarabas
|
|
Respuesta 8
25/02/2011 16:01:33
|
Vamos a ver, los cadetes y/o F/O, si viven ahí es por que quieren, porque en cualquier página de aviación hay habitaciones por 250€al mes y compartes con TCP´s y tripulantes técnicos.
Si calculas 18€ por 31 días te vas a unos 560€, asi que tampoco me dá pena, yo he compartido piso pagando 300€ con gastos incluidos. Así que soluciones haberlas ailas y yo no conozco ningún cadete que este viviendo en ese albergue.
Saludos!!
|
|
|
Respondido por
Eduardo J.
|
|
Respuesta 9
25/02/2011 17:00:59
|
| Esto huele a trola para presionar indirectamente a la compañía,acaso hay alguien que haya dado la cara? Son el típico de noticias como las de Racanair para tener publicidad. En fin,todo se andará. En mi caso,jamás he tenido que pagar para trabajar,como dice ese dicho,sí no es Juana es su hermana,pero nunca la prima.
|
|
|
Respondido por
Adrian
|
|
Respuesta 10
25/02/2011 17:32:21
|
| No termino de entender esta noticia. Alguien me lo podria explicar, gracias. Un saludo.
|
|
|
Respondido por
Ismael González
|
|
Respuesta 11
26/02/2011 00:07:50
|
A mi hace un mes, un FO me comentaba que no era rentable sacar la licencia de piloto hoy en día, y que hay montones de pilotos en paro.
|
|
|
Respondido por
Fernando Campos Montesdeoca
|
|
Respuesta 12
27/02/2011 10:32:00
|
| A mi me da igual como este la aviación en España, cuando termine la carrera, me saco el título de piloto sea como sea, y si luego no puedo vivir del titulo pues vivo de la ingeniería hasta que pase el mal tiempo. Si algo he aprendido de la vida, es que todo, y cuando digo, todo es ABSOLUTAMENTE TODO, se repite, quizás la aviación por no llevar mucho tiempo (históricamente hablando) no tenga antecedentes de esto, pero las crisis, las malas empresas, todo, va y viene, es un ciclo que se repite. Lo que según mi punto de vista hay que hacer, y esto, es aconsejado por un compañero de mi padre que es piloto, es sacarse una carrera universitaria que te permita vivir, ademas del título, porque de esta manera posees otros estudios detrás que aparte de permitirte vivir de otra cosa que no sea la licencia, si son estudios técnicos, luego tendrás mas posibilidades de que te contraten. Y si no es inmediato...pues tiempo al tiempo, que como decían en el anuncio de Binter, las borrascas pasan.
|
|
|
Respondido por
J. Gavilán
|
|
Respuesta 13
27/02/2011 11:10:10
|
Estudios técnicos? Mmmmm.... Va a ser que no. Baja a la tierra. Para ser ingeniero hay que ser buen ingeniero y para ser piloto hay que pilotar bien (o muy bien), no hay que mezclar.
Da igual que tengas 4 carreras técnicas, si después en la prueba de simulador la lías. Y no solo eso, sino que hay compañías donde, antes de que te dejen subirte en el simulador, tienes entrevistas con dos o tres señores, donde uno te va a hacer un cuestionario sobre tu vida y otro se va a dedicar a hacerte preguntas de conocimientos de aviación y aviones...donde aunque tu creas que ese tío no tiene ni idea, sabe 7 veces más que tu y tu sabes que el sabe, que te has equivocado en algo, o que se te ha olvidado decirle algo, o que te has equivocado con una velocidad...
Yo soy licenciado y a mi no me hicieron ni la más mínima referencia a eso en ningún momento. Y entré yo, y entraron otros que no tenían carrera. Y si recuerdo que se quedó fuera un chaval que era Ingeniero Industrial...
Y otra cosa, mejor que sepas ingles que te mueres, porque con eso cada día están más duros. Ya puedes ser un crack de la ingeniería, que como no llegues al Nivel 4 ICAO...mejor que vivas de la carrera, porque de piloto va a estar difícil.
Estudia la carrera, si, pero no creas que eso te va a abrir puertas en la aviación. Te sería más fácil entrar por enchufe con el amigo de tu padre, que entrar sin amigo y con dos carreras.
Un saludo!
Juan
|
|
|
Respondido por
Moga Raúl Viorel
|
|
Respuesta 14
27/02/2011 20:24:36
|
Y esta es la imagen que quiere dar IB dejandoles parte de sus vuelos? Yo me lo replantearia seriamente... por dios, que aunque Ib también sea algo mierda siegue siendo la compañia bandera.
Saludos.
|
|
|
Respondido por
ovidio
|
|
Respuesta 15
28/02/2011 00:43:54
|
|
|
|
Respondido por
Tarabas
|
|
Respuesta 16
28/02/2011 00:46:59
|
Tengo que decir que quien vive en ese albergue es un cadete, que paga menos de 18€ al día, que le dan la comida hecha, le planchan la ropa, le lavan la ropa, le hacen la comida para llevarse...vamos, como si fuera su madre. Y los vecinos son gitanos...si pero son muy majos con este chico, le tratan como uno más. Así que realmenteantes de criticar algo mejor informarse un poquito para saber de que vá el tema.
Si este chico quisiera vivir en un piso lo habría hehco porque en la oficina de VLG hay ofertas de habitaciones a cientos!!!
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
