Enviado por
Carlos Esteban
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¿F-35 para España? |
Fecha y hora de inicio
27/05/2011 23:44:48
4011 vistas
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Hola.
En el número del mes de Junio sale un pequeño reportaje sobre el avión de despegue y aterrizaje vertical F-35. Al final se citan los paises que van o quieren comprar los F-35. Entre ellos sale España, indica que los F-35 sustiturían, junto con alguna versión mejorada de Eurofighter Thypoon, a los F-18 y los Harrier.
¿Cuándo podrían comprar los aviones y cuantos comprarian?
Aprovecho para decir que el 4 de Junio en Getafe será el Family Day de Airbus y Casa. Vendran todos los Airbus incluído el 380 y un simulador del A350. También se pasará la FIO con el Saeta, el Texan y algunos más seguida de un vuelo acrobático de la Patrulla Águila y la Patrulla Aspa.
Un saludo.
Carlos.
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Respondido por
Víctor
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Respuesta 1
28/05/2011 04:37:50
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| Querido Carlos, tal y cómo está el panorama, lo suyo será comprar Caribous del año 70 y CASA del año 56. Lo demás son tonterías.
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 2
28/05/2011 09:27:21
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| Pues buena noticia que España compre estos aparatos,ahora falta renovar los cisternas.
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 3
28/05/2011 09:54:40
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| la Armada Española, si no me equivoco, tenía pensado sustituir los harrier por los F-35, pero el ejército ha sufrido unos recortes presupuestarios muy grandes, por lo que lo habrán dejado para tiempos mejores!
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 4
28/05/2011 09:55:08
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Carlos, según decian, para el día 4 (el sábado) se había suspendido todo y solo quedaba el Airbus Family Day del día 5 (domingo).
Como puedes ver, solo hay algo para el sábado 4, que aparte está confundido: http://www.raidparismadrid.com/junio.html
El día 5, al Family Day solo se puede entrar con invitación, siempre nos quedará ir a la valla.
Saludos
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Respondido por
Juan M. Gonzalez
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Respuesta 5
28/05/2011 13:59:15
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| Teniendo en cuenta que este año es el centenario de la AVIACIÓN MILITAR y no otra cosa, es penoso que los actos preparados por el EDA sean tan comunes como los de otros años y tan pobres, particularmente los actos PÚBLICOS programados en el área de Madrid
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 6
28/05/2011 23:52:56
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| Que pena que en este país no se cuente con el público en general para acontecimientos históricos. Y la Fio también podría dar un poco la cara,nos quita a los socios la exhibición del día 5 para hacerla a personas que ni siquiera lo son,a bueno,que la podemos ver desde la valla,que fuerte.
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Respondido por
Miguel A. Sánchez
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Respuesta 7
29/05/2011 13:01:56
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Bueno eso de que la FIO hace exhibición a no socios....no seran socios, pero me parece que si son patrocinadores y eso en los tiempos que corren...vale su peso en oro...
Y los actos, cuando no hay dinero no hay dinero, y dados los compromisos que ha tenido que asumir el EdA este año en el exterior, gracias que se haga algo.
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Respondido por
Gerard
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Respuesta 8
29/05/2011 13:06:17
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| En respuesta a los comentarios del compañero Victor, debo añadir a los Caribous y CASA, los Antonov An-8 y An-12 de octava mano matriculados en Sierra Leona, Guinea Ecuatorial o alguna republica bananera que se incorporaran en breve a la flota de las Fuerzas Aereas Españolas.
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Respondido por
Alvaro Mijares (Seoul Spotting)
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Respuesta 9
29/05/2011 21:50:26
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Respondido por
John
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Respuesta 10
30/05/2011 18:05:57
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Gerard, yo creo que eres excesivamente optimista... ¿Caribous? ¿CASA? ¿Antonov? ¡Pero que derroche! Yo creo que el siguiente bombardero de la Fuerza Aérea Española tiene muchas posibilidades de ser este:
http://www.youtube.com/watch?v=KmKdA6L_MWk
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Respondido por
Alberto González Díaz
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Respuesta 11
30/05/2011 19:46:25
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Me parece a mi que el F-35 hasta dentro de un puñado de años no lo vamos a tener, porque si no me equivoco no estamos dentro del progama, aunque seguramente lo tendremos en un futuro, ya que se perfila como el caza standard de Estados Unidos y sus aliados. En cuanto a los comentarios sobre nuestras fuerzas armadas creo firmemente que nunca han estado tan bien equipadas como ahora y que aunque el EDA esté desplegado en Libia no quita para que se lo curren y organicen un acto como dios manda en Torrejón o Zaragoza, ya que la ocasión bien lo merece.
Saludos.
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Respondido por
John
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Respuesta 12
30/05/2011 19:58:50
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Alberto, con todos los respetos que me mereces tu y las Fuerzas Armadas Españolas, sólo sabemos lo que nos dejan saber. No hay dinero para equipar al ejército, y el F-35 esta absolutamente fuera del alcance de la Fuerza Aérea, por lo menos a corto y medio plazo. Copio y pego un artículo muy interesante que se publicó la semana pasada sobre el buque insignia de la Armada:
"El Juan Carlos I, el mayor y más costoso barco de la Armada española, la joya de la corona de los mares, tiene problemas; tantos que es difícil que, hoy en día, el buque pudiese intervenir con garantías en una operación armada y que su proyección dependiera, más que otra cosa, del azar.
Fuentes de la Armada han confirmado a este periódico que tanto los radares como el sistema de combate –todos en garantía– instalado en el nuevo portaaeronaves de asalto anfibio no funcionan y el problema tiene visos de estancarse en el tiempo, más allá de lo que anunció hace unos días en Cartagena su comandante, el capitán de navío Cristóbal González-Aller, cuando aseguró que estaría capacitado para realizar misiones militares a finales de este año o principios de 2012. Las mismas fuentes confirmaron a LA GACETA que, como mínimo, tendríamos que hablar de dos años para garantizar una operatividad segura y con garantías. “Nos han metido en una aventura de difícil solución para beneficiar a algunos”, apuntan.
El Juan Carlos I fue botado el 10 de marzo de 2008 por la empresa pública Navantia y dado de alta en la Lista de la Armada el 30 de septiembre de 2010, en presencia del propio Rey. Desde esa fecha, el buque estaba llamado a convertirse en uno más de los muchos quebraderos de cabeza que en la actualidad tiene el Ejército –y concretamente la Armada española–, derivados, como ya contó este periódico, de la ejecución de unos macroprogramas, acelerados en su finalización y que no cuentan con el análisis y la supervisión de los expertos militares, que, precisamente, critican que están sujetos a decisiones puramente políticas. Tras su entrega viene el verdadero problema: acabarlos.
Tanto los radares como el sistema de combate instalados en el Juan Carlos I son de fabricación cien por cien española. El sistema de radares, y específicamente el radar Lanza, pertenece a la tecnológica Indra, una de las empresas nacionales con mayor proyección internacional y el sistema de combate único Scomba –sistema de mando y control– de Navantia, la empresa constructora del navío, precisamente el sistema que se está instalando en los últimos buques adquiridos por la Armada. Lo cierto es que en el proceso de generación de los últimos grandes proyectos tanto el Gobierno como el propio Ministerio de Defensa están confiando su diseño, ingeniería y fabricación a empresas españolas con el ánimo de proyectarlas y mantenerlas económicamente, una política loable si no fuera porque, en muchas ocasiones, el objetivo se convierte en un problema.
Sistemas muy caros
“Se vuelcan con estas empresas, pero al final lo que tienes que conseguir es un buen producto, adecuado en relación calidad-precio, nos estamos arriesgando mucho”, afirman las fuentes consultadas, que inciden en la idea de que quizás lo mejor hubiese sido alternar sistemas ya consolidados y más baratos, como los americanos y holandeses junto con el I+D español.
“No es sólo culpa de Defensa, también es culpa de la Armada porque nosotros mismos nos liamos con demasiados requisitos. Queremos ser un país de primera pero lo cierto es que, en la actualidad, estamos muy lejos de serlo”. El Juan Carlos I se encuentra realizando su crucero de resistencia (fase de pruebas). Próximamente recalará en Turquía. Ese país aspira a tener un barco de similares características."
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Respondido por
Alberto González Díaz
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Respuesta 13
31/05/2011 00:56:47
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Ari, en referencia a lo del Juan Carlos I, estamos hablando de un barco que ha sido botado hace poco tiempo y que está en fase de pruebas, por eso está tan lejos de estar operativo. En cuanto a lo de usar tecnología española, me parece perfecto, asi es como se impulsa la industria de un país, no comprando cosas de fuera. Que es una tecnologia que no está probada, si, pero hay tiempo de sobra para hacerlo y corregir los errores y fallos, asi es como se aprende y se progresa. Mientras tanto tenemos el Principe de Asturias. Si compramos las cosas fuera de casa y no impulsamos nuestra tecnología no vamos a avanzar nunca y seremos siempre un país dependiente y de segunda. Por cierto, yo también he leido hace poco un artículo bien distinto sobre nuestra armada: http://ellinceanalista.wordpress.com/
En cuanto al F-35, el tema está en que nosotros estamos en el programa Eurofighter, que se supone que va a ser nuestro caza de primera línea, como en USA será el F-35, que en sus diferentes versiones ,sustituirá al F-16, F-18 y Harrier, acompañando al F-22. Que en un futuro será el sustituto de nuestros Harriers en su versión de aterrizaje vertical, lo más probable es que si. Ahora bien, que se incorpore al EDA en su versión de caza de superioridad aerea, lo veo más dificil. El problema como dije antes, es que no estamos en el programa, al contrario que Inglaterra o Italia.
Saludos.
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