Enviado por
Concordino
|
Iberia Airbus A330 en Septiembre |
Fecha y hora de inicio
04/06/2011 18:54:38
3591 vistas
|
|
|
|
|
|
Respondido por
Agustin Rodriguez de la Milla Gonzalez
|
|
Respuesta 1
04/06/2011 19:16:26
|
| es una gran noticia! pero si que es extraño lo de alitalia, porque los esta incorporando ahora a su flota y ya los vende?
|
|
|
Respondido por
alex
|
|
Respuesta 2
04/06/2011 19:49:12
|
Grandísima noticia!
Me surge una pregunta: los 330 llevarán PCTV's? Como decían que los nuevos 330 los iban a llevar quería saber si estos también los llevarían.
Las rutas inciales van a ser Canarias? Cabe la posibilidad de que se utilicen también para los Malabo, Luanda, Tel Aviv,...?
Un saludo!
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 3
04/06/2011 22:12:39
|
| Si llevan PTV´s se quitan.
|
|
|
Respondido por
Eduardo J.
|
|
Respuesta 4
04/06/2011 22:54:37
|
| Pctv? Para que,espero que no tengan,son un estorbo,un libro es más sano que ir viendo el Salvame o similar.
|
|
|
Respondido por
Iban
|
|
Respuesta 5
04/06/2011 23:00:57
|
| Alitalia tiene dos A332 con 11 años a sus espaldas provisionalmente en su flota mientras espera que le entreguen los nuevos que tiene pedidos. Supongo que el que vendrá a Iberia será el EI-DIR que ni siquiera está pintado de Alitalia si no que luce sus antiguos colores de Air One. Pero no será de segunda mano... será de sexta.
|
|
|
Respondido por
JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org
|
|
Respuesta 6
05/06/2011 01:45:11
|
| Confirmo si es ese que dice iban tiene mas años que el potito...ahora los aviones de iberia no solo van a perecer viejos, sino que lo van a ser de verdad..
|
|
|
Respondido por
Nicolás Moreno
|
|
Respuesta 7
05/06/2011 01:55:15
|
Es que los Airbus sufren el paso del tiempo, a excepción de los 300/310.
Un 747 del 90, bien mantenido luce muy bien aún, un A340 de hace 10 años, a no ser Lufthansa y otras compañias, no se la bancan
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 8
05/06/2011 02:36:38
|
| Es lo que dicen, que envejecen más rápido. También dicen que a misma edad, el Airbus sufre más el desgaste de materiales y del fuselaje. Pero vamos, estos dos vejestorios los tendrá un año. Después al desgüace.
|
|
|
Respondido por
Guillem Portero
|
|
Respuesta 9
05/06/2011 11:30:00
|
Bueno... envejecer... aparentemente si los tiene bien limpitos y buen mantenimiento tienen que durar más.
Los A340-300 de Iberia muchos están guarrísimos y parecen de la segunda guerra mundial. Cuantos añós tiene el A340 más antiguo de Iberia????
Un saludo.
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 10
05/06/2011 11:57:25
|
| No se, creo que del 96. De todos modos el A343 no es un avión que luzca especialmente. Y si no lo cuidas, pues peor aún, parece un 707 de los 50.
|
|
|
Respondido por
Cristian AeroAltet
|
|
Respuesta 11
05/06/2011 12:40:36
|
| Un 330 con 11 años es un vejestorio?? jajaj lo que hay que leer. ¿A la chatarra? ¿Sabríais decir cuantos 330 vejestorios han mandado a la chatarra? Os aseguro que si pones un 330 a precio de chatarra, lo vendes en menos de 15 minutos... sea para pasaje, reconversión a carguero, MRTT... vamos ya quisiera yo estos vejestorios de 11 años en versión MRTT para nuestro EA, y no los vejestorios peligrosos que se ven obligados a utilizar.
|
|
|
Respondido por
Iago Portland
|
|
Respuesta 12
05/06/2011 13:51:30
|
| Totalmente de acuerdo con Cristian, un 330 con 11 años no es nada, vamos... como los 777 de british que ofrecia a Iberia, si, tenian 11 años, y algunas personas se atemorizaban como que vaya fraude.. y no es asi, un avion con 11 años esta como nuevo, posiblemente este en su primer ciclo, y mas viniendo de compañias asi! Y como ejemplo tenemos los 747 de iberia.. en sus ultimos años la compañia se dedico a alquilar la version 300 porq "SORPRENDENTEMENTE" consumian un 14% menos de combustible y tenian bien entrados sus años. Todos estuvieron encantados con la version 300, y ni hablemos del 400..
|
|
|
Respondido por
kike.s.h.9
|
|
Respuesta 13
06/06/2011 19:10:05
|
Me imagino que si ha pedido los 330-300, lo lógico que si ahora corre prisa, traigan también A330, así los pilotos, TCP's y TMA's cogen experiencia con este modelo y adelantan así en un año la instrucción de personal.
Sería ilógico pedir ahora algún boeing hasta que lleguen loa A330.
|
|
|
Respondido por
Alfonso C. V.
|
|
Respuesta 14
20/06/2011 16:38:34
|
Según comenta alguien desde dentro de IB, al parecer, los dos A330-200 habrían sido rechazados por Iberia Mantenimiento.
Habrá que ver si se confirma.
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
