Enviado por
Adrian Alas
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Quiero ser Piloto |
Fecha y hora de inicio
25/06/2011 02:17:28
2382 vistas
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Hola...Cuando salga del colegio me gustaria estudiar aviacióny tenia unas preguntas:
Iberia contrata pilotos de Costa Rica?
Cuanto gana un piloto de Iberia?
Gracias y saludos
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 1
25/06/2011 10:55:05
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Hola Adrián,
lo único que te puedo decir es que si de verdad quieres ser piloto te debería dar lo mismo trabajar en Iberia, Air Europa o Cirrus Air. Entiendo que te guste Iberia, pero cuando preguntas el sueldo es porque en el fondo buscas más el ganar mucho dinero que el dedicarte a pilotar aviones. No sé cuanto gana un piloto de Iberia, pero es posible que sean los que más ganan en España; y si contratan a gente de tu país... no lo sé.
Yo sólo te digo que si piensas con el corazón y no con el bolsillo, al final terminarás siendo lo que quieres y el donero vendrá sólo, como una consecuencia y no como un fin.
Saludos
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 2
25/06/2011 11:18:30
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Estimado Adrian: Ya Carlos te ha contestado lo referente a salarios, pero te diré que tambien depende de tu antiguedad pues pudes que ganes algo mas en Iberia pero tambien dependerá del covenio colectivo que esté en vigor en ese momento, ya que Iberia no es lo que era hace unos años. Por otro lado debes tener la nacionalidad española o la de un pais de la Comunidad Europea, tambien debes estar en posesión del Título de Piloto Comercial con Habiltación Instrumental expedido en España o en un país de la Comunidad Europea, si no es así debes convalidarlo igualmente en España o en un país Comunitario. Te diré tambien que Iberia hace ya al menos media docena de años que no reliza exá menes de ingreso. Saludos.
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Respondido por
J. Gavilán
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Respuesta 3
25/06/2011 13:26:30
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Hola,
Yo creo que la pregunta de "Cuanto gana un piloto?" está ya muy quemada y ya se le da demasiadas vueltas. Además, hay ya 15 post abiertos con este mismo tema y todos terminan en los mismo..."seré rico pilotando aviones?"
Te diré, Adrian, que hay que pasar por todo, por Cessnas, por Piper, por aviones pequeños, de hélice, aviones regionales, y ni mucho menos pienses que vas a llegar con la licencia recién sacada y te van a dar un A340. Creo que tu no quieres ser piloto, tu quieres ser rico. Igual te vendría mejor ser empresario, o futbolista, o yo que sé, alguna profesión donde no pase nada si te pasas el día entero pensando en cuanto dinero vas a ganar. Cuando pilotas un avión tienes que pensar en pilotar, porque si no te matas.
Y ya te lo ha dicho Francisco, tienes que tener nacionalidad española o de cualquier país europeo y tal y como está la cosa ahora, no es algo fácil de conseguir. Y además, tener el CPL con el ME+IR expedido en la EU, con lo que...veo bastante difícil que tus planes puedan salir como estás pensando.
Seguramente ahora haya quien te diga: "no te desanimes, y adelante", o "Quien la sigue la consigue", o "si tu ilusión es ser piloto, seguro que lo serás"... MENTIRA. Pon los pies en el suelo y piensa realmente en lo difícil que va a ser conseguir lo que estás diciendo tu pregunta inicial. Piénsalo y analizalo de verdad, por que ya siendo de España, con las licencias españolas (JAA, entrar en Iberia es no es que sea algo muy difícil, sino que es misión imposible (como dijo Mourinho), imagínate si además de eso tienes las trabas de tener licencias que no son europeas y además, ser de un país que no es de la UE...
En fin, estudia mucho y saca buenas notas en el colegio, y estudia un carrera y si acaso, después, según como esté la cosa, te piensas lo de piloto.
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 4
25/06/2011 14:05:05
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Hola a todos.
Tengo una pregunta referente a lo que habeis dicho para ser piloto de IB: ¿porqué hay que tener la nacionalidad española o la de algún pais de Europa? Al fin y al cabo, es un trabajo como otro cualquiera. Vamos, para empresario no creo que pidan eso.
@ J. Gavilán: yo, no estoy totalemnte de acuerdo con lo que has dicho. Es verdad que la situación actual de la aviación comercial está un poco mala, pero está remontando algo. Creo que tampoco es cuestión de desanimar al chaval, todo el mundo puede luchar por sus sueños.
Adrian, es verdad que IB ahora mismo se está quitando de encima algunos aviones y que los pilotos no serán despedidos (según han dicho en este foro por asuntos de sus convenios), pero tampoco ingresan nuevos. Creo que no deberías aspirar a una aerolínea bandera, como puede ser IB, AA, BAW, AFR, etc... a lo mejor, deberías intentar primero entrar en alguna aerolínea "más baja", que no sea bandera. Incluso, alguna aerolínea cargera. Cuando salgas de la academia, es el mejor lugar para conseguir horas de vuelo, porque por lo menos no tienes la presión de que estás llevando a 150 personas detrás.
Desde luego, si lo primero que piensas es en cuanto vas a cobrar esque no te gusta la aviación. Está bien que pienses en eso para cuando tengas una familia, pero desde luego no es primordial en la aviación puesto que casi en cualquier lado donde trabajes podrás sobrevivir con el sueldo de piloto. Ten en cuenta antes de tomar ninguna decisión, que igual ahora te gustan los aviones, porque los ves, los fotografías y vuelas en ellos. Pero cuando eres piloto da igual que haga mal tiempo, que sea navidad o año nuevo, que tu esposa esté de parto o sea el cumpleaños de tu hijo, tu, tienes que volar. Y esto me lo ha dicho un amigo: "por mucho que te guste volar, creeme que hay veces en los que prefieres estar en cualquier lado menos en un avión en mitad del Atlántico a 35.000 pies".
Piensalo mucho y mucha suerte en lo que quieras hacer.
Un saludo.
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 5
25/06/2011 14:13:17
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Por cierto Adrián, no sé como será en Costa Rica, pero la licencia cuesta mucho dinero. Si consigues hacerlo, ten seguro que puedes entrar en alguna aerolínea, porque si no lo único que habrás conseguido habrá sigo un papel muy muy caro.
Saludos.
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Respondido por
Marcos S.
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Respuesta 6
25/06/2011 15:31:46
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Te voy a hacer una pregunta: ¿Cuantos pilotos de Iberia conoces?
Saludos
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Respondido por
Adrian Alas
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Respuesta 7
25/06/2011 15:49:33
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Gracias Raúltu siempre me ayudas en mis posts y no solo me ayudaste tambien me motivaste
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 8
25/06/2011 16:26:51
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Me alegra haberte ayudado. Pero, como ha dicho J. Gavilán: primero sacate una carrera universitaria. Nunca sabes cuando (Dios no lo quiera) los análisis te pueden salir mal y ya no puedes volar. ¿Que vas a hacer entonces? Después de la carrera tienes tiempo para sacarte la licencia y hasta un curso de cocina a distancia.
Dale muchas vueltas, y cuando creas haberlo decidido, vuelve a pensarlo otra vez. Como decía mi abuelo, piensa 10 veces y hazlo una.
Saludos
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Respondido por
Adrian Alas
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Respuesta 9
25/06/2011 17:57:58
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Con cual aeroline podria comenzar?
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Respondido por
Adrian Alas
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Respuesta 10
25/06/2011 17:58:18
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Respondido por
John
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Respuesta 11
25/06/2011 18:12:15
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No me puedo creer lo que estoy leyendo...
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 12
25/06/2011 18:36:39
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Adrián, tu pregunta la veo un poco...sin coherencia. Actualmente en el mundo hay más de mil aerolineas, y creo que más de dos mil (entre las aerolineas, cargueras, aerotaxis, charters, etc..). Si cuando tengas la licencia y tal y como está el mercado, consigues entrar en Ryanair o en Manolo Airlines, puedes dar una fiesta, puesto que has conseguido algo dificil. Mi recomendación es alguna carguera, como te dije: es una manera fácil de conseguir horas de vuelo evitando la presión de los pasajeros.
Pero vamos, tu primero sácate la licencia con un 9 y pico y luego ya hablamos de en cual puedes entrar...
Un saludo.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 13
25/06/2011 18:58:48
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Me llama mucho la atención esa "presión de los pasajeros", ya que nunca he oído hablar de ella a los profesionales de la aviación. Creo que un avión se vuela igual vaya lleno o vacío (salvando la diferencia de peso claro), lleves carga o pasaje, sea un vuelo nacional o internacional... Hasta donde yo se, es igual de difícil entrar en una carguera que en transporte de pasajeros. Teniendo en cuenta la diferencia tan abismal que hay entre la demanda de pilotos, y la oferta de los mismos, encontrar trabajo, cualquier trabajo como piloto, es hoy en día muy complicado. Y si hablamos de las condiciones y los sueldos... es para echarse a llorar.
Saludos
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 14
25/06/2011 19:04:02
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Antonio, la "presión de los pasajeros" la he odio decir a muchos novatos. En los primeros dias lo pasaban un poco mal puesto que un tio que se metía antes en una aerolínea casi recién salido de la academia (como cuando te sacas el carné de conducir) vas un poco verde. En los primeros días sentían un poco de presión adicional por pensar que llevaban a tantos pasajeros detrás, cosa que se pasaba en un par de días. Yo particularmente, si que pensaría en ello. No es lo mismo llevar tomates que 130 personas. Saludos
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Respondido por
Adrian
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Respuesta 15
25/06/2011 19:06:50
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Yo creo que lo de "presión de los pasajeros", significara en, la suavidad con la que se lleva el avión, los giros etc... también a la hora de tomar decisiones, teniendo en cuenta a los pasajeros. Saludos.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 16
25/06/2011 19:07:58
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Pues si el copiloto novato y recién salido de la escuela siente presión al pensar en el pasaje... pobre comandante, que tiene toda la responsabilidad y además debe dejar que el "calamar" aprenda... jajaja
Un saludo
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 17
25/06/2011 19:09:11
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En resumen podríamos decir que este tema se está convirtiendo en recurrente en nuestro foro, cada pocos días algún estudiante, normalmente muy joven, da alas a sus deseos de volar preguntando aquí lo que se gana en las grandes compañías.
En fin, es lo que hay, nos guste o no parecemos destinados a dar siempre las mismas respuestas e incluso a incurrir en los mismos errores en nuestras respuestas.
No parece que haya aportaciones interesantes a este tema, manido y repetido. Recomiendo al que inició el tema que haga una búsqueda en el índice de temas y verá cuántas veces aparece y cómo las respuestas son siempre parecidas, cuando no los autores de las mismas.
Este tema se cierra.
Un saludo,
José María
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 18
25/06/2011 19:11:05
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Postdata: si alguien está interesado en abrir un debate sobre la "presión de llevar pasajeros" que lo haga, pero no está relacionado con el tema actual. ---------------------------- Modificado el 25/06/2011 19:11:36
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 19
25/06/2011 19:12:03
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El comandante es el jefe, y como en cualquier empresa tiene la resposabilidad de que los novatos aprendan y aprendan bien...Por suerte hay comandantes que valen su peso en oro.
Saludos
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