Enviado por
Hugo
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Me preocupa el aeropuerto de Jerez |
Fecha y hora de inicio
15/09/2011 17:07:08
1290 vistas
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El aeropuerto de Jerez sólo tendrá entre octubre y febrero vuelos a Madrid (entre tres y cinco conexiones diarias con Iberia), Barcelona (un vuelo diario con la irlandesa Ryanair) y Palma (los cuatro semanales de Air Berlin). No habrá ni una sola conexión directa con otros países.
El aeropuerto no para de perder vuelos, vueling lo acaba de abandonar. Se hace una ampliación, se inagura un apeadero para renfe, pero no levantamos cabeza, espero que mejore la situación, a la provincia de Cádiz le hace falta que funcione este aeropuerto.
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Respondido por
Conrad Miquel Antich
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Respuesta 1
15/09/2011 17:39:19
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Hola Hugo,
Soy aficionado a la aviación desde que tenía 3 años (incluso antes), cuando mi padre me llebaba a Sabadell a ver los aviones. Y actualmente, soy un aerotrastornado más en este gigantesco mundo, pero creo que el estado español ha invertido demasiado dinero en instalaciones aeroportuarias que no son necesárias. Solo hace falta ver Ciudad Real, Castelló de la Plana, Lleida-Alguaire, Caudé (Teruel), entre muchas otras. Todos estos aeropuertos se encuentran como mucho, a 80 - 90 Km de otros aeropuertos, y que en tan solo 45 minutos de tren (como mucho), te puedes presentar en el otro aeropuerto.
Es verdad que algunos de estos aeropuertos que no tienen tráfico anteriormente eran campos de aviación, y personalmente creo que se tenían que haber quedado en eso, campos de aviación.
Todas estas instalaciones, han costado una burrada de dinero, y que actualmente no se están usando, o tienen un uso mínimo. Solo quiero recordar (y sin crear polémica), que España se encuentra en estos momentos en económicamente hablando, en la cuerda floja.
Espero que mis palabras no generen polémica, solo es mi opinión y mi punto de vista.
Un saludo,
Conrad
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 2
15/09/2011 18:27:35
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No te preocupes que te has explicado muy bien! ;)
De todas maneras, tampoco puedes comparar el aeropuerto de ciudad real con el de jerez. El de jerez, para lo que es, podriamos decir que en verano triunfa, el problema esta en invierno. A mi Hugo tambien me preocupa mucho Jerez, seria una autentica pena que se perdiera.
A ver si con el nuevo gobierno (sin polemicas de PP o PSOE) hace algo para salvarlo, en mi opinion deberian intentar que Helitt opere en jerez para darle un poco mas de salidas, ademas dicen que Good Fly, de aragon, comenzará a operar a jerez en breves, a ver si es verdad. Ojala, como gaditano, se salve el aeropuerto...
Saludos, Jaime
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 3
15/09/2011 18:30:41
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 4
15/09/2011 19:29:44
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| El aeropuerto de Jerez no está dentro de los aeropuertos inservibles como Ciudad Real, Lleida o Huesca..... es un aeropuerto que se sitúa en una provincia que supera el 1,2 millones de habitantes, rica en turismo y situado en una ciudad de mas de 200.000 habitantes.... confío en el año 2012 q irán las cosas mucho mejor. ¿Por qué desplazarnos hasta Sevilla para coger un avión? un viaje que puede durar 1 hora y media.
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Respondido por
Víctor
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Respuesta 5
15/09/2011 19:43:43
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Disculpen, y sin ánimo de herir susceptibilidades, el aeropuerto de Jerez, el de Córdoba, Granada e incluso Sevilla, (si, Sevilla) han sido creados artificialmente, ya que ni ha habido tradición en este tipo de construcciones ni tienen atractivo suficiente como para ser rentables.
El auge del aeropuerto de sevilla es tan ficticio como efímero, ya que ni turísticamente ni por motivos de negocios es rentable, sólo que a los mandamases de la Junta de Andalucía les convenía para sus cambalaches. Esperemos que esto cambie y por el bien de todos se haga un plan de rentabilidad real, aunque tengan que cerrar o privatizar los aeropuertos que sean.
Un saludo
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 6
15/09/2011 21:17:34
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| Pues entonces nos tendremos que ir a coger un avión a Málaga que es el único aeropuerto de Andalucia que es rentable...... Solo espero q se recupere todo.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 7
15/09/2011 21:53:34
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¿Sevilla es artificial? Interesante tema. ¿Hay soporte estadístico para esa afirmación? ¿O financiero? Lo digo porque parece extraño que un aeropuerto cercano a una ciudad de tanta población como Sevilla, y tanto tirón turístico, pueda ser artificial (¿o habría que decir "artificioso"?)
La última vez que pasé por Sevilla (a primeros de Junio) me extraño el poco movimiento, en una época ya veraniega, pero estando habituado al trasiego de Barcelona es fácil creer que, con honrosas excepciones, todo lo demás es más bien flojo.
Saludos.
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Respondido por
Fernando
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Respuesta 8
15/09/2011 22:11:17
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Para que haya Aeropuertos tiene que haber pasajeros en numero suficiente para que se establezcan enlaces aereos.
Lo de tener Aeropuertos llenos de funcionarios a cuenta del contribuyente es un robo manifiesto. Si no hay rentabilidad, no puede haber aeropuertos ni lineas subvencionadas, esto solamente se puede dar en los archpielagos, y Ceuta y Melilla. ¡Que tenemos que enterarnos que no somos ricos!
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Respondido por
Víctor
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Respuesta 9
15/09/2011 22:54:16
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Estimado José María: Cuando me refería al término "artificial" en el caso de la capital hispalense lo hacía con el conocimiento de causa de varios factores a tener en cuenta:
1.- Los touroperadores extranjeros jamás han visto un fuente rentable de ingresos el desembarcar en Sevilla porque turísticamente no ha tenido ni capacidad hotelera ni "gancho" como una cuidad marítima costera.
2.- Esta ciudad no tiene tal volumen de negocio como para establecer unas rutas continuadas y rentables.
3.- Los turistas nacionales prefieren salvo contadas excepciones el turismo de playa y mar, y obviamente esta cuidad está fuera de los parámetros establecidos, si no,,,vete a las tablas de pasajeros de los últimos 30 años y compara con cualquier ciudad medianamente importante pero con aeropuerto y que sea marítima.
Con estos factores me refería para designarla con el término "artificial"........
Un saludo.
Pd: Prueba de ello, tú has sido testigo que en pleno verano apenas había actividad, sin embargo, por ejemplo ve a Málaga y es la cara opuesta.
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Respondido por
Sergio Muñoz Cañabate
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Respuesta 10
15/09/2011 23:40:56
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No creo que sea cuestión de un gobierno u otro, sino del atractivo turístico, financiero... Desde luego cuando varias aerolíneas abandonan un aeropuerto será por algo. Se sigue invirtiendo en infraestructuras aeroportuarias que suponen un despilfarro, y pese a quien pese, hay muchos aeropuertos que sobran y otros que están haciéndose carecen de sentido. El otro día me quedé sorprendido con el nuevo aeropuerto de Murcia, cuando han metido otra pista en San Javier; no sé la rentabilidad que ésto supondrá, pero... tiempo al tiempo ¡ojalá nos equivoquemos!
Saludos.
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Respondido por
Juan M. Gonzalez
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Respuesta 11
16/09/2011 01:09:27
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| Seamos claros Victor; cuando Sevilla cierra Tablada, San Pablo es indispensable desde todos los puntos de vista y solo la inopinada llegada del AVE, el planteamiento se va al carajo y casi todo lo que decís se lo come el AVE (prioritario entonces y mimado hasta en las tarifas). Pero San Pablo es y siempre ha sido uno de los aeropuertos (en paridad con Tablada) que mas puestos de trabajo ha generado en la zona y mas tecnología punta mantiene. Señores, no todo son masas de turistas adocenados y euros fáciles para los bolsillos...
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Respondido por
Víctor
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Respuesta 12
16/09/2011 03:01:54
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| Querido Juan: Comprendo que defiendas la posición de San Pablo, pero yo hago referencia a la realidad vigente, y es que, como bien sabes, nada tiene que ver el inicio y la solera aeronaútica de Tablada con la actividad que ha mantenido San Pablo en todo este tiempo. Comprendo que no todo es turismo, pero la cosa es así y San Pablo es tan artificial como las islas construídas en Dubai.
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 13
16/09/2011 09:21:42
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| Con más razón de que el aeropuerto de Jerez puede tener más tirón que San pablo por el mero hecho de tener un buen turismo de sol, playa y golf, eso atraen a muchos touroperadores, y el hecho de que alguna low cost haga su base en Jerez...... Un aeropuerto que siempre ha funcionado bien llegando a su máximo apogeo en el año 2007 superando el 1,6 millones de pasajeros.
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 14
16/09/2011 15:34:40
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| Sergio: yo creo que si depende un poco del gobierno, que sepa promocionar a la ciudad y a su aeropuerto!
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 15
16/09/2011 15:35:33
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| por cierto, no seria nada justo que cerraran jerez y dejaran el aeropuerto de ciudad real. Por cierto, barajas y barcelona, hasta hace poco, tengo entendido que estuvo en numeros rojos!
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Respondido por
barajas
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Respuesta 16
16/09/2011 16:30:25
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| Pues Jaime,atrévete a cerrar Madrid o Barcelona porque estuvieran en números rojos...
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Respondido por
Jaime de Pablos - Aire
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Respuesta 17
16/09/2011 17:50:18
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| jejeje, niiiiii de broomaaa! ademas supongo que seria por motivos muy diferentes al de jerez!
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Respondido por
Conrad Miquel Antich
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Respuesta 18
16/09/2011 20:53:24
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Supongo que Madrid Barajas y Barcelona El Prat estarían con número rojos dado que "recientemente" los dos han hecho obras, y han puesto una terminal nueva, y logicamente esto supone una burrada de dinero.
A parte de esto, tengo entenido que Barcelona y Madrid son los dos unicos aeropuertos de España que cierran el año con ganancias.
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Respondido por
Daniel Guerra
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Respuesta 19
16/09/2011 21:12:25
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| Aqui hay gente que se hace "pajas mentales", el aeropuerto de Sevilla, con el AVE a Madrid implantado desde el año 92 y antes de que fuera base de Ryanair y el comienzo de la crisis ya movia 4,5 millones de pasajeros, segun AENA es de los pocos aeropuertos rentables en anteriores años, que no está a nivel de pasajeros respecto al tamaño de la ciudad? Puede ser, pero de ahí a decir en otras palabras que el aeropuerto sobra va mucho, y menos ahora, con un polo aeronautico creado en torno al aeropuerto, con tantos miles de puesto de trabajo que le está dando a la ciudad...
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 20
16/09/2011 22:59:29
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| Claro movia 4,5 millones de pasajeros desde que empezó a volar en él Ryanair, sino segiría menteniendo un tráfico similar todos los años en torno a los 3 millones..... pero que no pretendo entrar en la lucha de Jerez o Sevilla, solo pretendo decir que el aeropuerto de Jerez sirve mucho para la provincia de Cádiz, mas de lo que mucha gente piensa, solo confío en que todo mejore.
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Respondido por
Daniel Guerra
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Respuesta 21
17/09/2011 09:08:47
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Hugo, lee bien, hablo de que movia 4,5 millones de pasajeros en el 2007, antes del comienzo de la crisis, cuando Ryanair tenia en Sevilla 5 destinos antes de que eligiera a Sevilla como base que fué en el 2010, en este año 2011 posiblemente cierre el año con 5 millones de pasajeros y el año que viene seguira aumentando.
Para mi el problema de Jerez es que solo sirve para alimentar de turistas a la zonas costeras desde Algeriras hasta Cadiz, los turistas que van a las zonas costeras desde Algeciras hasta la zona limitrofe con Málaga entran por el aeropuerto de Málaga, con la instauración del peaje en la autovia de entrada a Portugal por el Algarve, la Junta de Andalucía quiere incentivar a las aerolineas que aterrizan en Faro (por la cual entra el turismo en las costas de Huelva) a que en vez de usar el aeropuerto portugues usen el aeropuerto de Sevilla o de Jerez, pero eso ya lo veremos el verano que viene.
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 22
17/09/2011 14:50:39
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| Muchos turistas que llegan desde el aeropuerto hasta la costa de Chiclana, Rota, El Puerto no creo q quieran utilizar el aeropuerto de Faro o Málaga, cuando años anterirores se estaba negociando con touroperadores checos y nordicos el implantar vuelos directos desde Jerez porque los turistas no querian llegar a las costas de Cádiz desde Málaga, menos lo van hacer para llegar desde Faro.
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Respondido por
Daniel Guerra
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Respuesta 23
17/09/2011 15:35:07
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Parece que no me has entendido.
El aeropuerto de Faro es el aeropuerto que le da turistas a las costas de Huelva, ahora con el nuevo peaje que van a implantar en lo que antiguamente era la frontera (unos 76 euros)la Junta de Andalucía quiere incentivar a las aerolineas que actualmente aterrizan en Faro a que dejen ese aeropuerto y aterricen en Sevilla o Jerez para seguir llevando tusistas a Huelva, en ningún momento he dicho que a Cadiz lleguen turistas via Faro :)
Como bien dije en mi mensaje anterior, Rota, Chiclana, El puerto, Conil, todas esas poblaciones desde algeciras a Cádiz son a las que surten de turistas el aeropuerto de Jerez, pero a las poblaciones que hay desde Algeciras hasta el límite con la provincia de Málaga creo que llegan via Málaga y no via Jerez :)
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Respondido por
Hugo
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Respuesta 24
17/09/2011 16:45:22
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| Ahhh perdona pero no te había entendido, perfecto... Un saludo.
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