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Marc Burgueros - Aerobarcelona
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Qatar Airways entra en Spanair con el 49% y |
Fecha y hora de inicio
21/12/2011 21:26:31
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Qatar Airways entra en Spanair con el 49% y la salva de la bancarrota
Joan Carles Valero Antes de que acabe el año se materializará la entrada de Qatar Airways en Spanair con el 49% de la compañía presidida por Ferran Soriano, ex directivo del F.C. Barcelona. El emirato sigue así los pasos ya dados en el club azulgrana con el patrocinio de Qatar Fundation para salvar la compañía que aspira a convertir El Prat en un “hub” con vuelos intercontinentales.
Qatar Airways, propiedad de la familia real del pequeño emirato que ha intensificado sus inversiones en Europa a través de Barcelona, oficializará antes de que acabe 2011 la compra del 49% de Spanair, según ha confirmado a Catalunya Radio fuentes de la operación. La valoración de Spanair es 375 millones de euros y la compañía subsiste gracias a una inyección de 56 millones de euros de la Generalitat que es la propietaria de forma directa e indirecta de la aerolínea, junto a un grupo de empresarios catalanes que ostenta una participación minoritaria.
De hecho, en el año 2010 Spanair perdió 116 millones de euros y debe 200 millones más La previsión para este ejercicio es perder alrededor de 60 millones e incrementar´´a la deuda en unos 20 millones adiccionales. La Generalitat, a través de Fira de Barcelona, concedió recientemente a Spanair dos créditos puente por un montante total de 25 millones para facilitar la continuidad de la compañía hasta que se formalice la entrada de un socio industrial
La Fira es uno de los principales accionistas de Ieasa, accionista mayoritario de Spanair, que tiene el 85,62 % del capital de la aerolínea, mientras que la aerolínea escandinava SAS posee ahora el 10,9 %. La falta de liquidez de Spanair se ve agravada por la situación económica y el alto precio del combustible, que sufren todas las aerolíneas. El pasado septiembre, la Generalitat ya anunció una inyección de 56 millones de euros en la aerolínea en créditos participativos.
Qatar y su fondo soberano tiene interés en vincularse a los valores asociados a la marca 'Barcelona', que el emirato que ha convocado sus primeras elecciones democráticas para el año 2013, se asociaría a partir de un desembarco en el aeropuerto catalán. La operación sería emular la realizada con el FC Barcelona patrocinando la Fundación de Qatar al equipo azulgrana, una inversión que conselleva notoriedad pública en toda Europa y el mundo. Qatar Airways contempla Sapanair como lanzadera para algunas rutas domésticas y europeas que la compañía de Soriano cubre con éxito, además de abrir desde El Prat rutas a Suramérica y Estados Unidos.
La entrada de Qatar Airways en Spanair como socio estratégico para asegurar la viabilidad de la compañía española culmina positivamente las respuestas negativas de Lufthansa, Singapore y Turkish para entrar en la aerolínea con base en El Prat que se da por hecho que cambiará de nombre para dejar de identificarla con la mala gestión de los anteriores propietarios y el accidente de Barajas. Así, en las negociaciones con Qatar se ha puesto sobre la mesa la necesidad de que la futura aerolínea incorpore Barcelona a su marca.
La suma de las dos aerolíneas convertiría Barcelona en el segundo ‘hub’ (centro de distribución de vuelos) de Qatar para América Latina y permitirá ampliar su conexión con la Costa Este de Estados Unidos. La aerolínea qatarí reforzó en junio su negocio de transporte de mercancías con la adquisición del 35% de Cargolux, uno de los principales operadores de Europa y su desembarco en Spanair sería la entrada en la aviación comercial en la Unón Europea.
Hamad bin Khalifa al-Thani es el jeque que gobierna Qatar, un emirato que avanza hacia su modernización a partir de celebrar sus primeros comicios libres en 2013. La su prioridad de Qatar es conquistar un lugar en la escena internacional, cosa que ha logrado hasta ahora merced a su abultada chequera. Así, la víspera del encuentro de fútbol entre Qatar y FC Barcelona en Japón, este príncipe del desierto se ha convertido en la solución para la Generalitat y la aerolínea semipública catalana.
Fuente: http://www.diarioabierto.es/67163/qatar-airways-entra-spanair-49porciento-salva-bancarrota
Una gran noticia para Spanair!
Slds,
Marc Burgueros www.aerobarcelona.com
P.D No cabía todo el título, sorry!
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Respondido por
Miguel Arana
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Respuesta 1
21/12/2011 22:14:30
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Una buena noticia para Sapanair... y para la Generalitat que no veais cómo habrá respirado
Alemanes, turcos y Singapore se asustaron al ver las cuentas de Spanair y se echaron atrás.
Y una vía de crecimiento importante para El Prat
Nunca he tenido mucha suerte volando con JK, con fallos importantes que no he tenido con otras cías, pero le deseo suerte a la empresa y a sus trabajadores.
Saludos,
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Respondido por
Concordino
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Respuesta 2
21/12/2011 22:59:11
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Soy el primero que espera con ansias esta noticia..pero recordemos....esta noticia ya saló hace días. No hay NADA firmado hasta la fecha. No se puede vender la piel del oso antes de cazarlo.
Lo mismo pasó con Lufthansa ( Diari Ara lo anunció a los cuatro vientos), o con Turkish y Singapore.
Si que escierto por eso, que ésta parece la definitiva, aunque de todas formas hasta que no esté firmado yo me guardaría la ilusión.
No es poner el toque negativo, pero soy el primero que se ha ilusionado ( y desilusionado después) durante los interminables rumores de los últimos dos años.
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Respondido por
Adrián
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Respuesta 3
21/12/2011 23:54:00
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De ser oficial la compra, tengo varias preguntas por hacer:
Si finalmente Qatar compra el 49% de Spanair, la aerolínea española seguirá siendo miembro de la Star Alliance?
¿Al efectuarse la compra, Qatar se haría miembro de Star Alliance?
¿por qué las aerolíneas árabes (Etihad, Emirates y Qatar) no son ninguna de ellas miembro de ninguna alianza aérea? (Tal vez sea porque en esas alianzas, hay vuelos a Tel Aviv.Pero eso es lo que opino yo.No sé si es cierto o no como motivo por el cual no les interesa formar parte de una alianza aérea).
¿Con el HUB de Qatar en BCN, podría venir Emirates (o Etihad) a Barcelona? Porque si Qatar abre base en BCN, es porque la compañía árabe lleva aviones muy llenos desde/hacia BCN (y eso atraerá a las aerolíneas de EAU, ¿no? Hombre, dudo de que hasta Oman Air o incluso Gulf Air se apunten a BCN (aunque no estaría nada mal).
Con la llegada de Qatar a BCN, ¿todos sus aviones tendrían interiores de la compañía árabe? es decir, asientos, sistemas de entretenimiento en vuelo...
Y la última de mis preguntas:Según el artículo, Qatar volaría a América.Pero, ¿volaría también al potente mercado asiático (desde BCN)? ¿o prefiere no "jugársela", con lo cuál, para ir a Asia se debería ir vía DOH?.Digo lo de "jugársela" porque abrir una ruta significa una fuerte inversión.
Perdonad por tanta pregunta.Pero es que independientemente de que yo sea de Barcelona, el hecho de que se abra un HUB en nuestro país, es algo para celebrarlo.Y más aún si una de las mejores aerolíneas del mundo se interesa por España.
Gracias por vuestras respuestas.
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Respondido por
FRANK
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Respuesta 4
22/12/2011 01:12:55
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Para ADRIAN.... no puedo a responderte a todo porque no lo se pero segun lo que se:
Organización Árabe de Transportistas Aéreos, es algo parecido a Star Allinanze, OmeWorld o Skyteam, la diferencia es que es solo para compañías arabes... .
Por otra parte, no creo que Qatar Airways quiera volar desde Barcelona a Asia, las rutas que tienen a Asia desde Doha están muy consolidadas, además el mercado español es complicado en cuanto a rutas a Asia, mira lo que le paso a AirEuropa o a la extinta AirComet con los vuelos a China.... creo que usarán Barcelona para volar directo a Sudamerica, para hacerle competencia a Iberia que es lider en ese mercado en Europa, pero no solo a Iberia, sino también a Air France-KLM o Lufthansa que han apostado fuertemente por ese mercado en los últimos años, además así también buscan transportar pasajeros de sudamerica y estados unidos a traves del puente con barcelona, y seguramente con una politica de precios " bajos " para Spanair, transportar pasajeros de europa hacia Qatar o Asia vía Doha... la verdad es que Barcelona tiene una posicion geografica perfecta, es versatil, sirve perfectamente como puente... .
Aunque la verdad, y se que muhos me vais a crucificar hubiera preferido que hicieran el HUB en Madrid,.. jiji, bueno solamente es porque es mi tierra, jijijij.
Saludos.
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Respondido por
José Luis Celada Euba
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Respuesta 5
22/12/2011 07:51:13
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Noticia de ayer:
Iberia Airport Services, la división de servicios aeroportuarios de Iberia que es la encargada de la asistencia a pasajeros y aviones, ofrece, desde este mes y durante los próximos tres años, servicio de handling a Qatar Airways en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Iberia prestará todos los servicios de handling de pasaje y handling de rampa al vuelo diario entre Madrid y Doha.
saludos
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