Enviado por
Joaquín Bueno Daza -Aire. org / Airbus DS fans group
|
Ordenan revisar todos los A380 |
Fecha y hora de inicio
08/02/2012 14:34:07
836 vistas
|
|
|
|
|
|
Respondido por
Conrad Miquel Antich
|
|
Respuesta 1
08/02/2012 16:45:12
|
y tiro porqué me toca.
A ver como termina esto...
|
|
|
Respondido por
José María Rebés
|
|
Respuesta 2
08/02/2012 17:07:12
|
|
|
|
Respondido por
Miguel Arana
|
|
Respuesta 3
08/02/2012 17:12:19
|
Coincido con José María en que "técnicamente" no es para tanto, y debe tener una lectura tranquilizadora para los usuarios por la seguridad que supone esta medida.
Otra cosa son los titulares alarmistas que algunos medios no especializados pondrán a la noticia, que ya estamos acostumbrados
Para mí, lo peor sin duda son las negativas repercusiones comerciales que tiene, porque ahora cuesta vender más en general, y un A380 en particular... pues no veas
Saludos
|
|
|
Respondido por
Carlos Muñoz
|
|
Respuesta 4
08/02/2012 17:30:55
|
| Mejor ahora que dentro de unos años, cuando haya centenares de ellos volando.
|
|
|
Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
|
|
Respuesta 5
08/02/2012 18:34:42
|
| Tecnicamente creo que sí lo es, y Airbus ha tenido que esperar a que las autoridades fuercen la revisión para llamar a todos los aeroplanos que tiene en el aire y los que están en alguna fase de fabricación. La fatiga estructural que demuestra es a todas luces excesiva. Es normal que salgan grietas, pero no de las dimensiones y gravedad de estas teniendo en cuenta la edad del avió. Que sí, que sabemos que Airbus se desgasta antes que la competencia, que los americanos suelen ser más duros, pero mientras en Tolousse se callan hasta que no pueden hacer otra cosa, Boeing ha avisado recientemente por sí misma y sin informe de autoridad mediante, que el Boeing 787 tiene problemas de laminación en el timón. Y es que es lo que pasa por el plástico fino, que no esta tan bien estudiado como el aluminio.
|
|
|
Respondido por
VICENTE ALONSO
|
|
Respuesta 6
08/02/2012 19:49:31
|
| Es más que normal, es bueno diría yo, que cuando un avión sale nuevo, se le tenga que estar revisando sus componentes después de cierto tiempo de operación; Entra dentro de lo normal,EN TODOS LOS AVIONES, que sucedan revisiones cuando se detecta cualquier falla, MENOS MAL QUE ASÍ ES.
|
|
|
 |
|
Pulsa
aquí para ver las condiciones |
|
