Enviado por
Lucas García Vidal
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¿Tan Difícil Está? (Consejos) |
Fecha y hora de inicio
17/03/2012 13:41:16
1327 vistas
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Hola compañeros,
No hay que ser un experto para saber que, hoy en día, el ser piloto de linea aérea, al menos en España, está realmente complicado.
Os comento brevemente mi situación:
Tengo 20 años y estoy terminando 3º de Administración y Dirección de Empresas en la Universidad de Santiago de Compostela (el hacer una carreera antes es un requisito imprescindible para que mis padres me paguen la licencia de piloto al acabarla). Por lo tanto, si todo va igual de bien que hasta ahora, en 1 año habré acabado y comenzaré el ansiado curso de piloto.
Pero es aquí donde me entran ciertas dudas...: Si bien es cierto que no resultaría un contratiempo el pagarme el curso de piloto, se que no es nada barato, y tampoco quiero hacer perder dinero a mis padres teniendo que pagarlo, sabiendo lo complicado que está este mundillo ahora mismo...
He leído por algunos foros (este incluido) que cantidad de nuevos pilotos están paro y sin niguna opción de encontrar trabajo a corto o incluso medio plazo, y eso, la verdad, me asusta.
No quisiera alardear, en absoluto, pero supongo que tambien será importante, y es que hasta ahora no he tenido complicaciones jamás con las notas y/o estudios. Entré en la universidad con una media de 8'6 y actuamente llevo en la carrera una media de 8 (aproximado). Con esto quiero decir que, por dedicación, empeño, ganas, sacrificio y estudio a la hora de hacer piloto no iva a ser. Sin embargo parece ser que, actualmente, no suficiento con esto.
Qué consejos u orientaciones podríais darme?
La verdad es que estoy bastante perdido ahora mismo, y realmente me he llegado a plantear el renunciar al sueño que tengo desde la primera vez qu vi un avión hace ya más de 15 años...
Muchas gracias a todos,
Un Saludo.
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 1
17/03/2012 14:01:57
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| Estimado amigo,es cierto todo lo que dices respecto a las pocas opciones que hay en este momento,mi consejo es que escojas muy bien la Escuela en la que desees hacer el curso de Piloto Comercial paro te diré que en algunas de Cuatro Vientos te ofrecen una vez acabado el Curso, que hagas el de Instructor de vuelo y si hay sitio te que des de instructor en la propia escuela. Es una opción interesante ya que puedes hacer horas de vuelo sin costo adicional y ademas adquirir experiencia, todo a cambio de un pequeño sueldo, de forma que viendo la edad que tienes en poco mas podras llegar a tener un curriculum aceptable. Pero en muy importante elegir la Escuela. Saludos.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 2
17/03/2012 14:25:21
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Si quieres ponte en contacto conmigo a través de una de mis fotos ( mensaje) y te cuento
Saludos
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Respondido por
Eduardo Quintela Rey
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Respuesta 3
17/03/2012 14:26:06
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Mi opinion es que te hicieras PPL si es que te gusta volar, gastarás menos dinero en el curso, volarás cuando te apetezca (o la meteo lo permita)... porque con más de 4000 pilotos en paro, creo que lo vas a tener muy dificil (siempre habrá pilotos mucho más experimentados que tú) para poder entrar en alguna compañía aérea...
Pero si es tu sueño... adelante!
Un saludo.
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Respondido por
Fernando
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Respuesta 4
17/03/2012 20:15:54
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Esto es mucho mas sencillo;¿Dispone tu familia de dinero suficiente , pero suficiente para asumir costos importantes?
Si la respuesta es afirmativa, adelante, sino , no te lances a gastar dinero a lo imbecil.
El dinero que yo considero suficiente, serian unos 100.000 eurit0s.
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Respondido por
Maynat
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Respuesta 5
17/03/2012 22:54:59
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| Lo dicho anteriormente, si tienes dinero y es tu sueño, viendo que eres buen estudiante, cumple ese sueño, sino lo haces a la larga seguro te arrepentiras y luego ya no tendras posibilidad. Ánimo !!.
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Respondido por
Marcos S.
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Respuesta 6
17/03/2012 23:11:22
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| Lo importante no es sacar buenas notas, sino tener más que los otros. No vale solo con el ATPL, hay que hacer muchas horas de vuelo, habilitaciones que cuestan más de 30.000€, más que nada para destacar entre los miles y miles de CV que reciben las cias. Lo deprimente es que esto la mayoría de veces no sirve. Hay gente que con 200 horas entra antes a aerolínea por tener un padrino que una persona con miles de horas y mucha mas experiencia. Así va España.
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Respondido por
Fernando
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Respuesta 7
18/03/2012 12:45:33
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| Bueno, no demarremos; en las empresas privadas o familiares esta claro que el que tiene padrino se "bautiza", pero cada uno en su casa es dueño de sus actos.
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Respondido por
Víctor Cabrera
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Respuesta 8
18/03/2012 13:16:26
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| Si, Marcos, llevas razón pero esto pasa en todos los órdenes de la vida. El que tiene padrinos entrará a un buen despacho de abogados, será médico de un hospital o entrará en un oficina consultora de economista aunque no tenga ni CV ni experiencia. Suena a topicazo, pero esta es la vida.
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Respondido por
Pedro P. Samper
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Respuesta 9
19/03/2012 16:35:33
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| Tristemente lo de los "padrinos" es una verdad como un templo, tengo un amigo que se hizo piloto con más de 30 años, su suegro un importante accionista de una aerolinea y con la licencia y la habilitación de tipo recién sacada ¡a volar!
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