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alejandro sanchez |
Ryanair de nuevo |
Topic started
1-23-2013 14:12:10
1335 views
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| Un avión de Ryanair procedente de Valencia y con destino a Bérgamo (Italia) ha realizado un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto italiano de Cristoforo Colombo, en Génova, por un fallo en el sistema de presurización, según informa el diario La Repubblica. El vuelo, con 93 pasajeros a bordo, comunicó el fallo a las autoridades del aeródromo italiano que paralizaron el tráfico para que la operación se llevara a cabo sin complicaciones, de forma que la nave tomaba tierra pasadas las 10.45 horas.Tal y como indica el proceso de emergencia, equipos de bomberos y ambulancias asistieron a los pasajeros a pie de pista, trasladando a dos de los viajeros a diferentes hospitales locales, uno por molestias de oído y otro al sentir un fuerte de pecho.A la espera de conocer las causas del fallo y repararlo, los pasajeros restantes han sido trasladados a Bérgamo en un servicio de autobuses.
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Carlos Muñoz |
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Reply #1
1-23-2013 14:14:40
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| Esta compañía parece haberse especializado en esta clase de incidencias... ¿cuantas despresurizaciones van ya?
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alejandro sanchez |
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Reply #2
1-23-2013 14:21:38
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| Pues unas cuantas... ni esta ni ninguna otra aereolinea puede jugar asi de la forma en que lo hace con la vida de las personas
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CarlosEnamorado |
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Reply #3
1-23-2013 14:42:54
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Y porque la maldita prensa solo se hace eco de los incidentes de Ryanair y no de todas las compañias ? Al igual que en la politica, esto yo lo veo como una campaña y gorda en contra de Ryanair, como el reportaje de la sexta que no venia a cuento.
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José María Rebés |
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Reply #4
1-23-2013 15:03:34
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Casos de despresurización se producen a menudo, pero la prensa, y no solo la prensa, se hace eco solo de los de Ryanair, como si fueran los únicos.
Es lo que hay, no solo la prensa vende morbo.
United B752 encima de Canadá, despresurización, 18-1-2013. No lo he visto ni en este foro ni en la prensa español (¡ah claro, no salían de Valencia!)
Southwest B737 sobre Denver, 11-1-2013, lo mismo, tampoco lo he leído nio en este foro ni en la prensa española.
Air France A320, Leipzig, 9-10-2012.
Volaris A319, Culiacan, 31-12-2012.
Aeroflot, Vueling, Belavia, Yakutia, Cathay, ....
¿Juegan con la vida de sus pasajeros y nadie se mete con ellos?
Saludos,
José María
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Carlos Gómez Gutiérrez |
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Reply #5
1-23-2013 15:06:06
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| Esta polémica de RYR ha dejado ya de tener interés porque es pura demagogia. RYR tiene aproximadamente 300 aviones con menos de 5 años cada uno ,cada día hace más de 1000 operaciones en todos los países europeos ( todavía no conozco ninguno que prohíba a RYR volar en su espacio aéreo )y de vez en cuando tienen alguna incidencia / incidente que no es lo mismo que accidente. Aunque no venda periódicos ,o haga que una noticia sea la más leída , es la ( gracias a dios ) aburrida realidad de la aviación comercial ,muchos aviones , muchas operaciones al día , más probabilidades de que pase algo. Me dan más miedo muchos A340-300 de Iberia viéndolos despegar que un 737 de RYR.
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Alberto U. -Simplemente Volar Spotters- |
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Reply #6
1-23-2013 15:07:57
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Tuvo un incidente, siguió el protocolo y aterrizó sin problemas. Es una "no noticia", pero por ser Ryanair llega a los diarios.
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Martín Fernández |
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Reply #7
1-23-2013 15:41:52
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| Una despresurización no es noticia y es algo normal. De todas formas no me importa que se les machaque en la prensa, ya que si ellos juegan sucio, pues que se les pague con la misma moneda.
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Jorge |
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Reply #8
1-23-2013 16:53:31
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que pesadito el tema, cada semana mas de lo mismo. ya cansa, aburre, fatiga, provoca, harta, tanto y tanto el tema ryanair, como dice Jose Maria, parece que ryanair es la "unica" compañia que vuela, que le suceden cosas... en fin
Martin a que te refieres juegan sucio? yo vuelo con ella cada vez que puedo desde Charleroi a diferentes puntos de España y hasta hora nunca jugaron sucio conmigo, siempre y por lo que pago (una porqueria a veces ida y vuelta charleroi-gran canaria 100 EUROS) me acato a sus condiciones, condiciones que te recuerdan dos o tres veces antes de finalizar la compra del billete, que si estas de acuerdo con ellas, por eso me las leo bien, y no solo doy a si.
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Jose M Gutierrez |
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Reply #9
1-23-2013 16:58:13
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Hombre... No estoy de acuerdo en que se crucifique a ninguna compañía, pero de ahí a decir que una despresurización es algo normal media un abismo.
Jose
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JB Villamarín |
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Reply #10
1-23-2013 17:47:14
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Hola a todos, aprovecho que el tema de incidencias Ryanair hoy se deba a una despresuricación, ya que entre los temas propuestos de divulgación por José María Rebés (muy interesantes y enriquecedores por cierto) no se ha tratado, espero no adelantarme, para preguntar a qué pueden deberse, y si de verdad son tan frecuentes. Me choca porque en tiempos que volaba con frecuencia, nunca viví una situación de emergencia o similar por esa causa.
Saludos cordiales.
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Carlos Muñoz |
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Reply #11
1-23-2013 18:26:46
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Supongo que muchos de aquí conoceréis la página The Aviation Herald. En ella quedan registrados todos los incidentes y accidentes aéreos de los vuelos comerciales.
Y como en botica, hay de todo y de todas las aerolíneas. Es interesante echarle un ojo y ver como cada día hay varios incidentes. Algo lógico, por otra parte, teniendo en cuenta los miles de aviones que circulan por el planeta cada día.
En el buscador podéis escribir el nombre de la compañia deseada y hacer así comparaciones. Llevaría un tiempo hacer un estudio, dado que no es lo mismo comparar a Ryanair (305 aviones) con Vueling (54 aviones), o a Binter con un puñado de aviones que hacen vuelos muy cortos con Kuwait Airways que con otro puñado de aviones hace vuelos de todo tipo.
En cualquier caso está muy bien ver esa página para tener una idea más global de lo que pasa en la aviación y no sólo de lo que les interesa a los medios.
Aún así, la dirección de Ryanair no es de mi agrado, con o sin incidentes.
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José María Rebés |
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Reply #12
1-23-2013 19:31:38
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Puede haber varias causas de despresurización, pero pueden resumirse en dos fundamentales: avería del sistema que mantiene la presión inyectando aire en el avión o apoertura de una fisura por la que se va ese aire.
Lo primero produce una despresurización lenta que puede no requerir de las máscaras de oxígeno. Lo segundo puede ser lento, rápido o explisivo, y requerir o no de las máscaras de oxígeno. Lo más normal es que sí, que se desplieguen las máscaras.
Coincido en que es lógico que se informe de una incidencia que afecta a un vuelo con españoles que sale de España o viene a España y es de la primera aerolínea "española" (en número de operaciones). Hace unos días se informó de una despresurización de un IB Express, desviado a París por ese motivo cuando hacía el Düsseldorf-Madrid ( http://www.aviationcorner.net/view_topic.asp?topic_id=10026 ) por despresurización.
Otra cosa es que personalmente tenga la sensación de que se utiliza Ryanair como un tema reivindicativo, como esperando que algún día un Ryanair tenga un accidente realmente muy grave para poder decir "¡Ves, ya te lo decía yo!".
Ojalá me equivoque y nadie desee que pase algo así.
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José María Rebés |
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Reply #13
1-23-2013 19:34:26
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@ Juan Antonio Villamarín:
Muy guapo tu álbum de los Iberias, te ha subido en 50 visitas, espero que las fotos hayan recibido también muchas visitas, que es lo que pretende en definitiva el community manager de AC en facebook.
Y en cuanto a las probabilidades de despresurización pues deben ser muy pocas, he volado 1000 veces, aprox., y no he vivido ninguna incidencia de ese tipo, y estoy convencido de que muchos pilotos se jubilan sin haber pasado ninguna.
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Alejandro Martínez |
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Reply #14
1-23-2013 19:41:52
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@Carlos Gómez Gutierrez
Buenas, en la base donde yo trabajo, los 5 o 6 aviones que tenemos son más o menos nuevos, teniendo el último unos 6 meses, pero eso de que los 305 aviones tienen menos de 5 años cada uno no es cierto, precisamente el otro día me tocó volar en el EI-DAL, que tiene 10 años.
Saludos.
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J Fermin M R |
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Reply #15
1-23-2013 19:46:16
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Buenas tardes a todos, esperemos que no tengan ningun accidente porque despues vendran los lamentos y el "ya lo decia yo", pero nadie hace nada por evitar que suceda este tipo de incidentes en esta compañia, cuando pase algo grave ya se tomaran las medidas cuando sea tarde, a ver que se le dice a las familas de las victimas, saludos...
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JB Villamarín |
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Reply #16
1-23-2013 19:55:33
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@José María Rebés:
Muchas gracias por el apunte acerca de la despresurización, me ha quedado bien clara la explicación y coincido en lo que has dicho acerca de Ryanair.
Por otro lado, me alegra saber que te haya gustado mi álbum, me sorprendió el ránking de las visitas cuando esta mañana lo vi en novedades de la página de AC en Facebook. Como has dicho la intención no es otra que ayudar a miembros y visitantes a acceder de manera sencilla a las mejores fotografías que gracias a los spotters que constituyen AC puedo recopilar en el álbum que desde que fue creado el apartado tuve claro que crearía.
Gracias de nuevo, saludos cordiales.
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Carlos Gómez Gutiérrez |
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Reply #17
1-23-2013 20:01:40
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@Alejandro Martínez
Es verdad gracias por la corrección. Siempre pensé que sus aviones no llegaban los 5 años viendo la media de edad y el número de aviones. Aunque también es verdad que de 305 aviones solo unos pocos tienen 10 años ( algunos 12 )pero no suman más de 13-15. En los 290 aviones restantes la edad va decreciendo , siendo mayoría los rondan los 5 años. Es una de las flotas mas jóvenes que te puedes encontrar , sino la que más.
Slds.
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Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #18
1-23-2013 20:54:39
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A mí ya me hace hasta gracia los titulares. Encima dos chicas heridas en el tórax y en la oreja...
Ya aburre el temita.
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Miguel Arana |
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Reply #19
1-23-2013 21:18:36
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CarlosEnamorado |
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Reply #20
1-23-2013 21:29:30
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Yo solo veo en la televisión incidentes de aviones de Ryanair, y como bien dice mi tocayo Carlos, en la pagina The Aviation Herald están reflejados todos los incidentes a diario y a nivel mundial.
Para colmo, hoy en todos los telediarios, en especial, la sexta.
Tendrá sus cosas Ryanair, como el resto de compañías, pero basta ya del linchamiento.
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alejandro sanchez |
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Reply #21
1-24-2013 00:13:53
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Bueno en definitivia yo por muy normal que sea todo esto para vosotros , espero
No vivirlo,, y bueno de tanto linchamiento no creo que bajen sus ventas ryanair siempre se ha nutrido de publicidad ya sea buena o mala, y eso es lo que le gusta a su "boss"
Pero es verdad que si los periodistas de este pais (me encantaria que hablaran de ello) del desmamtelamiento de iberia , que es una verguenza que por las ganancias de algunos poco ejecutivos, los ingleses ( esos que en 2015 hacen referendum hacia su posible continuacion en la eu) esten desmantelandola .apropiandose de su dinero, rutas y demas , pero bueno eso por ahora no pasa y los españoles como siempres tan callados y tan mansos para todo
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Pablo Romero |
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Reply #22
1-28-2013 11:34:25
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Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #23
1-28-2013 12:40:05
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| He dicho el titular, no el fondo de la cuestión. Somos muy susceptibles...
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