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volandovoy |
Mi primer vuelo con Ryanair |
Topic started
3-12-2013 23:11:16
1183 views
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Hola a todos,
El próximo sábado voy a realizar mi primer vuelo con Ryanair tras un intento que tuve hace 2 años cuando en verano se canceló el vuelo que hizo que me quedara en tierra (cosas de meteorología en otros aeropuertos). La verdad es que ando algo ¿nervioso? (por llamarlo de alguna manera) ya que últimamente se ha dicho de todo sobre ellos. Nunca he volado en una lowcost (será mi bautizo lowcost)ya que las veces que he volado ha sido en Iberia o alguna de sus filiales. Seguro que me direis que los aviones de Iberia están peor y tienen muchísimos "parches" pero yo hasta prefiero seguir volando con ellos. Para finalizar deciros que el vuelo es un LEXJ-EGSS por la noche.
Ahora si, por último, he descubierto una web de Jeppensen en la que sale el mapa de turbulencias. ¿Sabeis a que nivel podría volar el avión para hacerme una idea y mirar así el mapa?
Muchas gracias por vuestra atención y dedicación a la hora de leer el mensaje.
Saludos!
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José María Rebés |
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Reply #1
3-12-2013 23:17:42
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Un consejo: no te preocupes por las turbulencias, aparecen o no aparecen, pero no son problemáticas. Son bastante impredecibles, aun cuando haya zonas con más probabilidades. A la altura de crucero rara vez se nota nada, pero alguna vez sí, es una lotería.
Disfruta el vuelo, disfruta de la low-cost, eso es todo lo que tienes que hacer.
Saludos,
José María
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Carlos Muñoz |
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Reply #2
3-12-2013 23:55:02
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Tranqui tocayo,
low cost es como comprar productos de marca blanca: a mi paladar saben igual de bien, pero son algo más baratos que los de marca. Eso si, espero que puedas descansar durante el vuelo (en RYR no paran de vender cosas abordo y cada dos por tres suena el PA con cualquier cosa).
Para saber el nivel de vuelo de tu avión, o al menos una estimación, métete en Flightradar24 a la hora de tu vuelo y síguelo, así te harás una idea de cómo será.
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Francisco Andreu |
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Reply #3
3-13-2013 00:55:20
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El vuelo desde Santander a Londres Stansted es relativamente un vuelo corto, hazte una idea que volarás entre FL 350 Y 390, la duración del vuelono creo que pase de la hora y media, asi aunque la ocupación de plazas sea al completo, despegará con mucho margen respecto al máx.
peso al despegue, por eso podrá subir a niveles altos. Respecto a la turbulencia, depende si existe alguna borrasca en la ruta y si la presión es muy baja, tambien en crucero depende de la corriente en chorro su situación etc. Pero que esto no sea una preocupación para ti
en todo caso parfa la tripulación, disfruta del vuelo y piensa que estas en el medio de transporte mas seguro del mundo sin ningún gégero de dudas. Happy landings.
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volandovoy |
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Reply #4
3-13-2013 15:59:02
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Buenas tardes,
Agradezco mucho vuestros comentarios, como expertos que soy me quedo muchísimo más tranquilo. Como me comentais disfrutaré del vuelo sin preocuparme y lo de descansar en el vuelo la verdad es que me importa más bien poco. Es mejor entretenerse mirando sus tácticas de venta que no viendo una pelicula mala pienso yo...
Acabo de mirar a la altura que fue ayer mismo el vuelo y no ibais mal encaminados (36000 ft).
De nuevo muchas gracias por vuestros comentarios, en cuanto vuelva me pasaré por este post y os lo contaré.
Saludos!!
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Ricardo Sanabria - AIRE.org |
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Reply #5
3-14-2013 00:15:25
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Ten en cuenta que una cámara y un libro son 2 bultos de mano!!!
Saludos
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Carlos Muñoz |
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Reply #6
3-14-2013 00:47:53
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| Si lo unes con cinta aislante, técnicamente son uno, jajajaj.
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volandovoy |
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Reply #7
3-14-2013 17:36:09
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| Jaja, por suerte cuento con varios bolsillos grandes en mi chaqueta por lo que no habrá problema pero gracias Ricardo, y a Carlos por la idea ;)
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volandovoy |
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Reply #8
3-22-2013 20:24:13
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Hola!!
Ya volví de mi viaje con Ryanair y queria contaros mi experiencia.
En un principio me lo esperaba peor pero por lo menos en mis dos vuelos la cosa no fue mal. La tripulación bastante amable incluso había una TCP "en practicas" por lo que fue gracioso ver como se desenvolvía haciendo la demo de seguridad. El vuelo en sí como cualquier otro, lo único el aterrizaje del vuelo de ida porque el de vuelta fue muy muy suave.
Ahora, como aspectos negativos: ignoraban el tipo de gente que se sentaba en salidas de emergencia (niña de 12 años, señor bastante mayor con un golpe en la cabeza cubierta por venda...), metian a presión como fuera las maletas en el portaequipajes y daba mal aspecto encontrarte dos bolsas de basura junto a la escalerilla del avión.
Como punto destacable: tanto en el vuelo de ida como en el de vuelta en ningun momento me mandaron a mi meter la maleta en la jaula para comprobar si entraba.
¿Volver a repetir con ellos? Pues bueno, sería como últimísimo recurso... ¡SAVE IBERIA! ;)
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Joaquín Bueno Daza -Aire. org / Airbus DS fans group |
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Reply #9
3-22-2013 20:28:24
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Jajaja, me encanta ese guiño anglosajón de ¡Save Iberia! Curioso cuando menos.
Me alegro de que todo te fuera bien, no es tan fiero el león como lo pintan.
Saludos.
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