Sent by
Jose Manuel |
IAG ultima la compra de 30 A350 para Iberia |
Topic started
4-3-2013 10:49:13
1362 views
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Carlos Muñoz |
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Reply #1
4-3-2013 10:57:29
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| Si de verdad quieren sustituir al A340-600 deberían adquirir la versión 1000 del A350. Pero bueno, era cuestión de tiempo que compraran el A350. Es lo lógico.
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Carlos Gómez Gutiérrez |
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Reply #2
4-3-2013 11:09:43
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| Gran noticia que ahuyenta el fantasma de la desaparición momentaneamente. Aunque creo que la mejor opción hubiera sido el 777.
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Jose M Gutierrez |
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Reply #3
4-3-2013 11:11:17
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Si, es la evolución lógica, pero a mi –ojo, digo a mi; no pretendo saber más que los de la Airbus– un avión con solo dos circuitos hidráulicos en lugar de los tres de toda la vida, no me hace mucha gracia. Me gustaría saber cuantas vidas ha salvado ese tercer circuito hidráulico.
Jose
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Alejandro H |
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Reply #4
4-3-2013 11:14:33
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Estoy de acuerdo con Carlos Muñoz.
Al menos es una esperanza, aunque tampoco hay que confiarse demasiado creo yo.
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Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS |
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Reply #5
4-3-2013 11:46:17
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| Esa noticia salio el 1 de Abril.....el dia de los inocentes fuera de España.
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #6
4-3-2013 11:49:03
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Según he podido entender en otros artículos, no son para Iberia, sino para IAG. Los A350-900 sustituirána los A343 de Iberia y complementar los A333 y los 772ER de British y los A350-1000 para sustituir los 747 más viejos de British y los A346 de Iberia.
No sé que creer, cada uno dice una cosa diferente.
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Pablo Romero |
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Reply #7
4-3-2013 11:59:15
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Martín Fernández |
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Reply #8
4-3-2013 13:21:40
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Alejandro H |
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Reply #9
4-22-2013 18:42:33
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José Luis Celada Euba |
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Reply #10
4-22-2013 18:58:13
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mmm....qué curioso, Airbus dice textualmente: IAG & British Airways han firmado.......O sea que los compra IAG (que son todos) para BA????
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Alejandro H |
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Reply #11
4-22-2013 19:06:10
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| Eso mismo he pensado yo! Así q supongo q serán para British... Y para Iberia por ahora nada
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Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS |
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Reply #12
4-22-2013 19:15:47
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Pedidos EN FIRME de British airways:
12 A380
42 B787-8 y 9
18 A350-1000
Ademas.....tiene 6 B777-300ER nuevos.
Y falta el gran pedido de B777-9X
Casi nada....mientras en IB los A330......
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Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS |
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Reply #13
4-22-2013 19:23:58
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Y se me olvida.....aun tienen 6 B777-300ER mas a entregar.
Aun asi....aun les falta 31 aviones de largo recorrido para renovar.
El B787-10 y el B777-9X tienen todas las papeletas para los restantes B747-400 que les faltan para renovar sin contar los pedidos de hoy.
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Martín Fernández |
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Reply #14
4-22-2013 20:37:27
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Según el anuncio en la página de IAG:
"Para Iberia, IAG ha alcanzado un acuerdo tanto con Airbus como con Boeing para establecer los términos comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en pedidos en firme de aeronaves Airbus 350 y/o Boeing 787. Los pedidos en firme sólo se realizarán cuando Iberia se encuentre en posición de crecer de manera rentable, una vez que se haya reestructurado y reducido su base de costes."
Así que de momento, eso es lo que hay.
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