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Pedro Benítez

Compañías aéreas europeas. 1978. (I)

Topic started
11-27-2013 17:38:10
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Breve resumen de las principales compañías aéreas europeas en 1978 (1 de 2)
El número de unidades viene expresado contabilizando todas sus variantes.
Mostradas en orden aleatorio.

COMPAGNIE NATIONALE AIR FRANCE (AF)
Air France fue constituída el 30 de agosto de 1933, cuando SCELA (Societe Centrale pour l´Exploitation de Lignes Aeriennes) -formada el 17 de mayo de 1933, resultado de la amalgama de las compañías Air Orient, Air Union, CIDA y S.G.T.A.-, compró los bienes de la Compagnie Aeropostale, que se había creado gran reputación gracias a sus trabajos a lo largo del Atántico Sur.
Air France continuó la expansión de sus predecesoras y rápidamente se convirtió en una de las compañías líderes del mundo. Poco después de la IIWW, se creó una nueva compañía, Societe Nationale Air France (1 de enero de 1946), y muy pronto reestableció la red europea que existía antes de la Guerra, así como la introducción de servicios a lo largo del Atlántico Norte y Sur (24 de junio). La Societe Nationale Air France fue reemplazada (1 de septiembre de 1948) por una reconstituida Compagnie Nationale Air France.
Air France opera actualmente una extensa red de servicios regulares desde París a los cinco continentes. Sin ninguna duda, lo más destacable ha sido la reciente introducción del BAC/Aerospatiale Concorde, avión supersónico, que realiza regularmente tres vuelos semanales a Washington (desde el 24 de mayo), una vez a la semana a Caracas (desde 9 de abril de 1976) y a Río de Janeiro. La línea Paris –Nueva York fue abierta el 22 de noviembre de 1977.
Air France
Sud-Aviation SE-210 Caravelle III………..28 unidades (Caravelle III todos)
Boeing 707…………………………..…….17 unidades (-321C,-328B,-328C,-355C,)
Boeing 727………………………………...20 unidades (series -228)
Boeing 737………………………………….2 unidades (series -247)
Boeing 747……………………………...…21 unidades (series -128,-228B,-228F)
Fokker F-27 Friendship…………………...15 unidades (series -500)
Nord Aviation C.160P Transall…………….4 unidades
Airbus A300………………………………..10 unidades (A300B2, A300B4)
BAC/Aerospatiale Concorde 101…………..4 unidades

Nota: Los F-27 y Transall, puestos a disposición de Air France por la Administración Postal, para vuelos postales domésticos.
F-BLCC y F-BJCM, los conocidos B707 de nombres “Le Pelican I” y “Le Pelican II”.
N18815, conocido B747 de nombre “Super Pelican”.

ALITALIA-LINEE AEREE ITALIANE (AZ)
Alitalia, transportista internacional de bandera, fue constituída originalmente el 16 de septiembre de 1946 en asociación con British European Airways bajo el nombre de Aerolinee Italiane Internazionali (Alitalia).
Las operaciones comenzaron sirviendo una red doméstica de destinos, usando al principio Fiat G.12, Savoia-Marchetti SM.95 y Lancastrian, para iniciar posteriormente (1948) rutas hacia Buenos Aires, y el 1 de Marzo de 1949 hacia Asmara.
El nombre actual fue adoptado el 1 de septiembre de 1957, cuando la aerolínea se unió a Linee Aeree Italiani (LAI), la cual había sido fundada el mismo día que Alitalia, pero con financiación y asistencia técnica de TWA.
La nueva Alitalia se hizo cargo oficialmente de las operaciones de LAI el 6 de octubre de 1957, y desde entonces ha creado una extensa red de rutas, ofreciendo servicios de pasaje y carga a los cinco continentes.
Alitalia
Douglas DC-9……………….35 unidades (series -32, -32F)
Douglas DC-8……………….10 unidades (series -62,-62CF)
Douglas DC-10………………8 unidades (series -30)
Boeing 727……………………7 unidades (series -243) (+4 pedidos)
Boeing 747…………………..5 unidades (series -143,-243B)

LUFTHANSA GERMAN AIRLINES (DEUTSCHE LUFTHANSA AG) (LH)
El actual transportista germano de bandera fue creado el 6 de agosto de 1954, con el nombre Lufthansa German Airlines (Deutsche Lufthansa AG), como sucesora de la Deutsche Luft Hansa que existía antes de la guerra, la cual se había establecido el 6 de enero de 1926 por la fusión de varias aerolíneas existentes, Deutsche Aero Lloyd y Junkers Luftverkehr.
D.L.H. realizó su primer vuelo comercial el 6 de abril de 1926, y fue seguido el 1 de mayo por vuelos nocturnos entre Berlín y Königsberg. La aerolínea se convirtió rápidamente en una de las más importantes del mundo, y se hizo famosa por sus vuelos pioneros más allá de Europa, en su propósito de establecer un servicio a lo largo y ancho del planeta.
Lufthansa comenzó sus operaciones post-guerra el 1 de abril de 1955, con una flota de bimotores Convair CV-340, y en un corto espacio de tiempo se convirtió en un transportista internacional de gran relevancia.
Actualmente Lufthansa conecta Alemania con más de 100 ciudades importantes del mundo, en los cinco continentes.
Lufthansa
Airbus A300…………..…………..7 unidades (A300B2, A300B4)
Boeing 707………………….……12 unidades (series -330B, 330C)
Boeing 727……………………….38 unidades (series -230, -30QC)
Boeing 737……………………….28 unidades (series -130, -230C)
Boeing 747……………………….13 unidades (series -130, 230B,-230F,-230B/SL)
Douglas DC-10…………………..11 unidades (series -30)
Beech 65 King Air C90…………...4 unidades (entrenamiento tripulaciones)

BRITISH AIRWAYS (BA/BE)
El 31 de Marzo de 1924, cuatro pequeñas compañías británicas (Daimier Airway, Handley Page Transport, Instone Air Line y British Marine Air Navigation) se fusionaron para formar Imperial Airways Ltd., y esta compañía fue la pionera en el desarrollo comercial de las rutas intercontinentales.
BOAC, una corporación pública, se hizo cargo en 1940 de Imperial Airways Ltd y British Airways Ltd. (la cual servía rutas al continente europeo). BEA se estableció bajo el Acta de Aviación Civil de 1946, como corporación separada, para operar rutas desde Gran Bretaña hacia Europa.
La British Airways Board se estableció en el Acta de Aviación Civil de 1971, y asumió la propiedad y control de la British Overseas Airways Corporation (BOAC), y la British European Airways Corporation (BEA) el 1 de abril de 1972. La creación de la organización de British Airways llevó consigo redistribuciones en las operaciones, principalmente bajo el control de BOAC, BEA y sus compañías subsidiarias, lo cual dio como resultado la creación de siete divisiones, con efecto desde el 1 de septiembre de 1972.
Otros cambios estructurales se produjeron, y el 1 de abril de 1974, BOAC y BEA fueron disueltas. En noviembre de 1976, se propuso el cambio en las tres divisiones de la aerolínea (Overseas, European y Regional) para crear una única aerolínea unificada. Esos cambios fueron aprobados por el Secretary of State for Trade, con efecto desde el 1 de enero de 1977.
En enero de 1976, British Airways inauguró, conjuntamente con Air France, el primer servicio mundial supersónico, usando aviones BAC/Aerospatiale Concorde. Estos servicios enlazan actualmente Londres con Bahrein, Washington y, desde noviembre de 1977, Nueva York.
British Airways es hoy día una de las compañías aéreas más importantes, y transporta más pasajeros en servicios regulares que cualquier otra. Su red no-duplicada de rutas, la mayor del mundo, cubre más de 38.000 km, y sirve 155 ciudades en 77 países. Servicios regulares enlazan los puntos más importantes de Gran Bretaña, Europa, Medio Oriente, Oriente Lejano, Australia, África del Sur y del Este, Norteamérica y Guyana (en América del Sur).
British Airways
Vickers V.802 Viscount…………....18 unidades (V.802 y V.806)
Vickers V.953C Vanguard…………..5 unidades (todos V.953C)
Vickers VC10………………………15 unidades (series 1151 Super)
Boeing 707…………………………20 unidades (series -436, -336B,-336C,-336QC)
Boeing 747…………...25 unidades (series -136,-148,-235B,-236B,-236B/RR) (+2 ped.)
Lockheed L.1011 Tristar…….……...9 unidades (series -193N) (+ 6 pedidos series 500)
BAC/Aerospatiale Concorde 102…...4 unidades (+1 pedido)
BAC One-Eleven……………..…25 unidades (series -401AK,-408EF,-510ED,-416EK)
Hawker Siddeley HS121 Trident…...56 unidades (series -1E,-2E,-3B)
Hawker Siddeley HS.748…….. ….. ..2 unidades (series -2A)

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