Sent by
MARCOS GARCIA |
Us airways a Bcn |
Topic started
1-23-2014 22:17:41
967 views
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Alguien sabe que ha pasado con Us airways de Phl a Bcn.
Se dijo que mantenían el vuelo en invierno, pero ha durado 4 días.
Alguien sabe algo?
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Concordino |
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Reply #1
1-23-2014 23:23:38
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Si no estoy equivocado, y al igual que hacen muchas compañías los vuelos en Enero/Febrero se suependen, a pesar de que la ruta sea durante todo el año.
Vueling por ejemplo lo hace con los vuelos A Toulouse, Lille o Dresden.
No se considera una ruta estacional, pero hacen este descanso de un mes/mes y medio dado que es la temporada con menores ocupaciones y muchas aerolíneas aprovechan para llevar los aviones a mantenimiento o revisión.
Salu2
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MARCOS GARCIA |
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Reply #2
1-24-2014 16:08:00
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Grácias por la info.
Suele ser así es verdad.
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #3
1-24-2014 18:18:05
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Por cierto... ¿Cuándo se van a cambiar a la T4 de Barajas?
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Rene Vallve |
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Reply #4
1-24-2014 21:19:32
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| No anunció que seguirían en invierno durante la temporada de W14 y no de W13? Los vuelos se suspendieron el 30/11/13
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Martín Fernández |
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Reply #5
1-24-2014 22:45:14
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| Diego, supongo que cuando US Airways pase a ser de Oneworld (creo que el 1 de abril).
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Sergio Osorio F. |
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Reply #6
1-30-2014 02:42:39
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US Airways ?. american airlines se fusionó con US Airways. Us Airways cesó operaciones desde diciembre de 2013.
American Airlines Group (AAG) ha anunciado unas pérdidas de 1.800 millones de dólares en 2013, que se deben a cargos especiales por valor de 3.100 millones de dólares relacionados con la fusión con US Airways.
El resultado comunicado por la compañía incluye las cifras combinadas de la fusión de American Airlines con US Airways, culminada el pasado 9 de diciembre para formar la mayor aerolínea del mundo.
"Los primeros resultados de nuestra fusión son muy positivos", ha dicho en el comunicado el consejero delegado de la compañía, Doug Parker, quien ha añadido que estos resultados demuestran "la sólida base" de la nueva compañía mientras continúa integrando las operaciones de sus dos aerolíneas durante 2014.
"Nuestros equipos trabajan bien juntos y nuestros clientes ya están empezando a ver los beneficios de nuestra red combinada", ha destacado Parker.
Aunque si se excluyen los costes asociados con la fusión y otros apuntes extraordinarios, la compañía obtuvo un beneficio neto de 1.900 millones de dólares en 2013, lo que casi quintuplica las ganancias de 407 millones del ejercicio anterior.
A pesar de que la compañía ya es legalmente una sola, el proceso de integración de flotas, sistemas de reservas, operaciones y personal de las dos aerolíneas se extenderá durante varios meses más.
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