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EC-ISM |
Secuestro Virgin Blue |
Topic started
4-25-2014 09:40:49
721 views
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Diogo (DiogOnTheGo) |
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Reply #1
4-25-2014 10:40:05
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| No me ha quedado claro si el avion secuestrado es un 738 o un E140, lamentable la foto del periodico (fligthradar24) que menciona al avion secuestrado y la foto es de un 738 de China airlines si no me equivoco
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EC-ISM |
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Reply #2
4-25-2014 11:09:13
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| Pues parece ser que el avión es un B738 y, al parecer, según las últimas noticias se trataba de un pasajero que en estado ebrio intentó acceder a la cabina.
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José María Rebés |
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Reply #3
4-25-2014 13:12:57
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En concreto el registro VH-YIF, un Boeing 737-8FE.
http://www.avherald.com/h?article=4736cd58&opt=0
El vuelo partió de Brisbane (Australia) con dirección a Denpasar (Indonesia) con 137 pasajeros y 6 tripulantes. Un pasajero borracho intentó entrar en la cabina de pilotaje, sin conseguirlo. Por algún tipo de error se reportó como un intento de secuestro, aunque en realidad se trataba más bien de una conducta alterada por el alcohol.
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Adrián |
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Reply #4
4-25-2014 14:22:29
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¿Por qué se dejan embarcar a los pasajeros que (en puerta de embarque) están borrachos?
No es por nada pero es mejor prevenir que curar (y luego recuperar la imagen de la empresa, pues esos pasajeros no creo que vuelvan a volar con la compañía después del susto.)
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John |
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Reply #5
4-25-2014 15:36:16
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Para mi no hubo ningún error... un pasajero (borracho o no) intento acceder al cockpit y el comandante activo el protocolo. Mas vale que al final todo quede en un susto que encontrarse con otro 11S...
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Pablo Romero |
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Reply #6
4-25-2014 17:31:34
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| Adrián, a lo mejor se puso borracho en el avión, no al entrar en él... jejeje yo creo que cuando están borrachos directamente no los dejan entrar ¿no?
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José María Rebés |
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Reply #7
4-25-2014 17:41:53
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Si los TCP detectan que un pasajero no está en condiciones de viajar desde luego no se le deja subir, aunque la decisión última es del comandante, por supuesto. Eso incluye:
- Borrachera, drogas
- Enfermedad potencialmente contagiosa (fiebre evidente, sudoración, estornudos continuados, etc.)
- Embarazo avanzado (más de 35 semanas se requiere permiso especial, más de 31 en embarazos múltiples)
- Alteración del comportamiento
- Bromas relavicas a la seguridad del vuelo que puedan considerarse que intentan asustar a otros pasajeros
- Etc, etc.
Lo indicado va a modo de ejemplo, y de situaciones que recuerdo haber leído o vivido personalmente.
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Luis Martín Garcia. AIRE.org |
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Reply #8
4-25-2014 17:45:13
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| En mi época no dejábamos embarcar pasajeros borrachos. Durante la escala en Madrid ya venía un pasajero borracho (según el sobrecargo solo se tomó dos copas de vino y dos whiskies). El comandante al mando nos llamó a Madrid por frecuencia de compañía, avisamos a la Guardia Civil, le esperamos en el avión, se le entregó a la Policía y esa noche durmió en los calabozos de Barajas, ya que se soliviantó con la G.C. y la Policía. Pudo embarcar al vuelo siguiente y os garantizo que iba muy pero que muy sobrio. De todas formas, el comandante que salía al mando desde Madrid habló en privado al pasajero y, según nos contó al vuelo siguiente, el pasajero no bebió nada más que coca colas.
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Jose M Gutierrez |
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Reply #9
4-25-2014 18:37:02
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Si un pasajero presenta signos evidentes de embriaguez no se le deja embarcar. Y si se detecta en facturación, mejor.
Más complicado es cuando hay pasajeros que van algo chispados y no son tan evidentes los síntomas. En ese caso, es mejor hablar con el pasajero a ver como se encuentra y comunicar con la tripulación por si quieren tomar acción, pero lo más seguro y mejor para todos es detectarlos lo antes posible.
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