Sent by
Antonio |
Documental "Controlados" |
Topic started
9-16-2014 09:29:23
1234 views
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Daniel Alconchel Ibáñez |
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Reply #1
9-16-2014 12:24:43
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| Muy bien explicado por parte de los controladores. En mi opinión lo único que le falta a este documental es la figura de ese mediático controlador que hizo ruedas de prensa a miles, que recorrió todos los platós de televisión, ¿ese señor que hizo por solucionar el problema?
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Replied by
Antonio |
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Reply #2
9-16-2014 16:19:53
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| Daniel tu te refieres a Cesar Cabo.
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Maximiliano Gámez López |
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Reply #3
9-16-2014 17:40:21
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Me ha resultado muy interesante, en particular porque cuenta lo sucedido desde una perspectiva que, hasta ahora, había resultado difícil oír.
En mi opinión, me ha parecido demasiado parcial, ya que no se escucha la opinión de Ministerio, Aena, Fomento (aunque se justifique que se negaron a participar, no hace que deje de ser parcial), asociaciones de consumidores, etc... además de que se declaran teorías conspiratorias que resultan difíciles de dar por sentadas sin un análisis más complejo y completo de lo que sucedió.
Siempre cuesta creer que pueda haber tantas instituciones implicadas en algo que, de ser como se cuenta en el documental, es a todas luces una guarrada.
Mencionando la figura de César Cabo, por lo que recuerdo, parecía omnipresente en los medios de comunicación y, a mi parecer, no creo que la imagen que daba favoreciera al sector. Actualmente se ha convertido en un personaje mediático en las redes sociales, hablando y comentando de asuntos de cualquier índole.
Acerca de los sueldos de aquel entonces, siempre he querido investigar pero no he encontrado información objetiva para formar una opinión al respecto ¿sabéis algún documento donde se haga constar de una forma medianamente objetiva estos sueldos? No es justo meter a todos los controladores en un mismo saco, ya que, obviamente, sus responsabilidades no son las mismas.
Ya por último, la profesión del controlador aéreo siempre me ha llamado la atención y tiene relación con la carrera que estudio. ¿Cómo está la cosa en el sector? Se que ha habido muchos despidos, pero ¿Cómo son las condiciones laborales actuales? ¿Cómo está siendo el acceso a nuevas plazas (si es que existen)?
Espero que haya alguien próximo al sector por aquí que sepa responder tanta pregunta jajaja
Un saludo y muchas gracias.
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Carlos Muñoz |
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Reply #4
9-20-2014 16:36:04
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Maximiliano, por lo que yo sé (tengo un conocido que es controlador aéreo, así como su mujer), sigue siendo un buen trabajo, pero esos sueldos desorbitados que ganaban hasta hace unos años ya es historia.
Curran mucho, o al menos, más de lo que lo hacían antes, y por menos pasta (que aún así es más que en muchos trabajos). Tampoco sé cuanto debería ganar un controlador aéreo... pero tampoco sé cuanto debería ganar un piloto, un policía, un pocero, o un empleado de banca.
Medir el esfuerzo y la responsabilidad con dinero es muy difícil.
En cuanto al acceso a las plazas, en el año 2010 Pepiño Blanco dijo que "nanai", que ya no más convocatorias subvencionadas por el Estado. Ahora son a "golpe de talón" a través de empresas privadas, aunque también hay que pasar unas pruebas preliminares. Con SENASA creo que también se pueden hacer, no estoy muy puesto en el tema porque desde ese año me cansé y pasé. En cualquier caso prepara bien el bolsillo, porque va como lo de sacarse la licencia de piloto.
Si de verdad te apasiona la profesión, infórmate bien y ve a por ello, pero no pienses en el dinero.
Saludos :)
PD: si alguien está más puesto que cuente cosas. Yo sólo recuerdo algunas a grandes rasgos.
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Maximiliano Gámez López |
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Reply #5
9-21-2014 02:41:37
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Muchas gracias!!
Estoy totalmente de acuerdo contigo con el tema de los sueldos (al contrario, suelo ser demasiado poco pragmático en ese sentido). Siempre me han educado en que hay que ser feliz disfrutando del trabajo que te apasiona y no un infeliz que obsesionado con lo material. Mis comentarios acerca de los sueldos formaban parte a la crítica a lo sucedido en 2010, para tener información objetiva con la que opinar de sueldos desorbitados o proporcionados por aquel entonces. Estoy de acuerdo que es muy difícil medir relación responsabilidad-sueldo de un ATC.
Muchas gracias por aportar información al respecto, especialmente de condiciones y acceso (tenía peor imagen de la situación).
Aunque lo primero es acabar la carrera, es algo que siempre tendré en cuenta. Aún así considero, Piloto y ATC no es, ni mucho menos, las dos únicas profesiones cualificadas relacionadas directamente con la aviación. ¿Quién sabe? ;)
Un saludo :)
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Replied by
Carlos Muñoz |
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Reply #6
9-25-2014 09:52:50
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De nada :)
Sobretodo, como bien dices, primero termina la carrera... y luego a volar, a controlar o a lo que sea.
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