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Luis Rico

¿Incidente despegue LECO IBE05PH el 24/9/2014?

 Topic started
 9-24-2014 19:36:19
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Hola a todos. Soy nuevo por aquí. En primer lugar enhorabuena a los spotters por sus maravillosas fotos, en especial a los de LECO. Y este mensaje es precisamente para la gente de LECO, y en especial si hubiese alguien haciendo spotting el 24/9/2014: ¿alguien ha podido observar el extraño despegue del IB05PH, que saliendo por la 03 en vez de ir directo a FORNO ha pasado antes por A Coruña en vuelo rasante??
Yo estaba sentado en el dique de abrigo y le he podido leer claramente la matrícula al A320!! EC-JFN
Podeis verlo claramente en el flightradar (UTC 15:55). La altura de paso que marca por el dique es de ¡375 ft! Y doy fe de que no era mucho más
A ver si alguien más ha visto algo.
Un saludo
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Jose M Gutierrez

 Reply #7
 9-25-2014 20:47:08

No, Luis. No fue ninguna pasada de ningún comandante. No hay ninguno tan loco como para hacer una pasada a 100 metros de altura con un avion lleno de gente.
El comandante que se jubilaba se fue al mediodia y a esa hora, lo que viste fue el avión que venía de Madrid.
El VOR de Coruña está fuera de servicio y las aporximaciones no son las que suelen hacer siempre. Este vuelo vino con intención de hacer un circuito por la izquierda de la 03, pero una vez le pasaron con la torre del aeropuerto le notificó un tráfico en esa zona, por lo que le ordenó cruzar de lado para hacer circuito por la derecha, de manera que tuvo que pasar por el puerto.
El avión iba a 3000 pies de altura, no a 300. Date cuenta de que 300 es la altura del aeropuerto.

No hubo incidente ni nada parecido. Luego, cuando algún redactor de prensa suelta algo inexacto, el personal se le echa encima.

Jose

Ed. Ortografía
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Modificado el 25/09/2014 20:56:16
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Modificado el 25/09/2014 20:56:35


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Iago Portland

 Reply #9
 9-26-2014 11:41:50

Yo simplemente me remitia a lo que el comandante me comento el día anterior, pero si ese dia habia vuelo al medio dia o no, no tengo la menor idea. Por otro lado yo vivi una experiencia en un vuelo MAD-VGO, en donde en la aproximación, se le indicó proceder hacer esperas por algún motivo que no recuerdo, y el comandante, que además posteriormente fue instructor mio, solicitó hacer una pasada baja por la Ria de Vigo en un MD88 para hacer tiempo. Pasamos bastante bajos por el puente de Rande, y finalmente volvió a ascender (el aeropuerto está a una altitud bastante superior) y se incorporó a la aproximación.. Quiero decir, que se dan casos de este tipo alguna vez, sin poner en peligro en ningun momento la seguridad. Hace unos meses salía en los periódicos el famoso piloto que solicitaba desviarse en el descenso a Coruña, para enseñar a los pasajeros la muralla de Lugo, y contar anécdotas sobre ella... También encuentro posible que la tripulación que salia al medio día tuviera otro salto igual (LCG-MAD-LCG-MAD) y fuera también la tripulacion del de las 17:45... Pero esto ya sí que es una especulación mía.




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