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alberto

Obras en la pista 36L/18R de Barajas

 Topic started
 
1-5-2015 19:52:06
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No se que pensar...:

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=23898&NotDesignId=4
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Martín Fernández

 Reply #5
 
1-6-2015 00:40:09

El aeropuerto tiene sus limitaciones con esa configuración de pistas, pero la opción elegida fue la mejor dadas las circunstancias. Con dos pistas el aeropuerto no puede operar, ya que despegues desde las antiguamente nombradas pistas 33L y 33R (no sé si ahora son 34 o 32, si alguien lo sabe que lo aclare) supondría sobrevolar La Moraleja, Alcobendas o San Sebastián de los Reyes. Tampoco se podría aterrizar por las pistas 36 porque los aviones volarían sobre Coslada en aproximación final. Por lo que la construcción de 3/4 pistas paralelas, bien con orientación Norte-Sur o Noroeste-Sureste hubiera supuesto un mayor impacto acústico. Podéis comprobar en Google Maps lo que digo.

El que ha escrito el artículo no tiene ni idea. Que diga que el aeropuerto no es seguro ya es el colmo.





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