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Carlos Ballovar |
Nueva ruta a BCN |
Topic started
10-2-2016 23:29:18
1751 views
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Buenas, parece que últimamente Barcelona esta teniendo mucho éxito en vuelos transatlánticos, la última fue Norwegian, ahora le toca a American Airlines desde Chicago a Barcelona con un Boeing 787-800 Dreamliner.
http://www.preferente.com/noticias-turis...con-chicago-a-partir-de-mayo-262202.html
Sumando este vuelo, tendremos para ir a EEUU desde Barcelona:
NYC(JFK) con Delta(764 en temporada baja y A333 en temporada alta+773 a primera hora de la mañana en verano) y American Airlines (772 y aveces algún 763)
NYC(EWR) con United(764) y Norwegian(788)
MIA con Norwegian(788) y American Airlines(772 y algún 763)
SFO con Norwegian(788)
LAX con Norwegian(788)
ORD con American Airlines(788)
IAD con United(764)
ATL (en temporada alta) con Delta(A333)
PHL con American Airlines(A332)
CLT con American Airlines(A332)
Salu2!
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Jose Manuel Ramos |
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Reply #1
10-3-2016 12:56:38
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Hola Carlos, sin duda una gran noticia para todos, tanto para Barcelona, para España y para todos los que nos gusta viajar.
Pero me gustaría hacer alguna puntualización:
- Delta yo creo que no tiene 773, el vuelo a JFK será con 772.
- El vuelo de Norwegian a Miami no es a MIA( código del aeropuerto de Miami si no a FLL, Fort Lauderdale, que por otro parte esta cerquita de Miami (40km aprox.)
- Igual pasa con San Francisco, el vuelo no es a SFO es a OAK (Oakland, eso si también bastante cerca de la ciudad.
Hago estas aclaraciones para que la gente este atenta para posibles conexiones que se quieran realizar, que no viajan a los aeropuertos principales, porque estos errores ya los propicio Ryanair anunciando hace tiempo que volaba a Barcelona o a Milan o a Paris por poner unos ejemplos y realmente estaba volando a Girona, Bérgamo o Beaubaix, aeropuertos secundarios y sin apenas conexiones a ningún lado y alejados de las ciudades donde se anunciaban. Este ultimo punto no sucede con OAK y FLL pero si el tema de conexión con otras aerolíneas y destinos.
- Por ultimo comentar que los vuelos a ORD, ATL, CLT y PHL son estacionales.
Saludos a todos
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David Martínez Granero |
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Reply #2
10-3-2016 20:16:13
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Hace unos meses no anuncio ya United que iba a lanzar vuelos a Chicago desde BCN? pregunto.
Lo que por cierto spotters, estad atentos al próximo 4 de noviembre porque American ya anuncio que el primer vuelo de sus 787-9 sería a Madrid.
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David Martínez Granero |
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Reply #3
10-3-2016 20:17:40
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| Desde Dallas. Perdón pensé que lo había escrito en el comentario anterior. Reitero, Dallas-Madrid 4 de Noviembre
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Carlos Ballovar |
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Reply #4
10-4-2016 16:19:05
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Muchas gracias Jose Manuel, para la próxima ya lo sabré!! No se donde leí que iba a aeropuertos principales, pero será una errata. Ahora solo falta el A350 que de las pocas aerolíneas que lo tienen haber cual de ellas lo trae. Por cierto, que significa que en airfleets.com cuando pongas una matricula de cualquier avión (Vueling EC-MKN) pone que que es Lsd From... ¿Qué significa eso?? ¿Qué son de segunda mano?
Salu2!!
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Jose Manuel Ramos |
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Reply #5
10-4-2016 17:06:29
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De nada Carlos, para eso estamos.
Sobre lo que preguntas sobre el avión de Vueling, no tengo ni idea, Pembroke ( que es lo que pone Lsd Pembroke)probablemente sea que pertenece una financiera que haya con ese nombre, pero es solo una especulación. Yo conozco un pueblo de Gales que se llama así, pero no creo que tenga nada que ver.
Sobre el A350,comentarte que a Madrid vuela regularmente el de TAM, en su vuelo GRU-MAD-GRU Yo he tenido la oportunidad de verlo in situ varias veces.
Saludos
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Carlos Ballovar |
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Reply #6
10-4-2016 18:14:06
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| Que guay sería subirse y fotografiarlo. He estado buscando más sobre Lsd y por lo que entiendo, es una financiera como si comparas una casa con hipoteca, pero Lsd ya hace los tratos directamente con Airbus o Boeing. Si alguien sabe que me corrija ;)
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Jero Vida |
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Reply #7
10-4-2016 18:15:00
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Jose Manuel y Carlos, "lsd" es la forma abreviada de escribir "Leased", es decir, que el avión está operando para dicha compañía en régimen de leasing.
Saludos !
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Carlos Ballovar |
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Reply #8
10-4-2016 18:18:49
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Pero, el avión es en régimen de alquiler o compra? No entiendo muy bien el concepto leasing... Entonces la mayoría de Vueling son asi. Y muchas veces salen noticias de que Vueling pide más a Airbus, pero si lo hace a través de leasing, como funciona? Si me puedes hablar un poco más de leasing estaría agradecido!!
Salu2!
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Jero Vida |
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Reply #9
10-4-2016 18:29:17
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Carlos, definicion de wifipedia:
"El arrendamiento financiero, alquiler con derecho de compra, leasing financiero, arrendamiento por renting o leasing operativo es un contrato mediante el cual, el arrendador traspasa el derecho a usar un bien a un arrendatario, a cambio del pago de rentas de arrendamiento durante un plazo determinado, al término del cual el arrendatario tiene la opción de comprar el bien arrendado pagando un precio determinado, devolverlo o renovar el contrato"
Es un tipo de alquiler, en muy resumidas palabras. Saludos !
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Alejandro H |
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Reply #10
10-18-2016 11:00:01
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Félix Gutierrez |
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Reply #11
10-18-2016 13:14:01
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Vuelve sí. Pero con muchísima menos fuerza que antes. Ahora son simplemente dos vuelos semanales a Islamabad y Lahore, parando ambos anteriormente en CDG.
En cuanto al caso de BCN, yo soy de la creencia de que El Prat es como la famosa y pasada burbuja inmobiliaria. Es decir, como no hay una aerolínea del país que realice los vuelos internacionales, las aerolíneas extranjeras han visto un tirón impresionante. Con decir que Delta ha programado un 777 para JFK en el verano del 2017 (sumado al 777 de American, el 787 de Norwegian y el 764 de United), se ve que poco a poco se está llegando a un exceso de plazas impresionante. Esperemos que no, pero como esta "burbuja" explote, va a ser nefasto para el aeropuerto.
Yo sigo viendo a BCN como un hub Europeo, pero no como un Hub Europeo multi conexión con rutas a todo el mundo. Para eso ya está Madrid.
Un saludo!
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Xavier Higuera |
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Reply #12
10-19-2016 14:19:04
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| Para eso están sobretodo Amsterdam, Londres, CDG o Frankfurt.
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gaston |
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Reply #13
10-19-2016 14:47:30
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| Actualmente, existe alguna ruta Barcelona Nueva Delhi o bombay?
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Carlos Ballovar |
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Reply #14
10-19-2016 23:40:49
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| Félix, este verano (el anterior no tengo ni idea), Delta ya operaba 777 en BCN, con decir que había dos vuelos diarios con Delta a NYC!! Uno por la mañana con el 777 y otro a las 2 pm (como siempre) con el A330. Sumando los vuelos de American, United... No se si te refieres a que sustituirán 764/A333, por un 777 permanente. Personalmente me gusta muchísimo más el A330 de Delta que el 777, tanto interior, como ptv... Creo que Delta se esta centrando en los A330 porque en sus videos comerciales y donde graban los nuevos safety videos, es en una cabina de alguno de sus A330. En fin, aclarame eso de los 777 ya que para mi sería una lastima con lo que me gusta viajar en un A330 de Delta! Saludos a todos!
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Félix Gutierrez |
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Reply #15
10-20-2016 10:32:20
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| Buenas Carlos, lo de los vuelos de Delta, durante la temporada de verano llegaron a 10 semanales, no todos todos los días había doble vuelo a JFK. Y si, por desgracia envían el 777 para la temporada de verano 2017 de manera diaria en sustitución del 333 de siempre y por lo que parece se suprimen esos tres vuelos semanales supletorios. Saludos
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Carlos Ballovar |
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Reply #16
10-20-2016 18:03:43
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| ¿Cómo que se suprimen? ¡Si yo volé un día cualquiera entre semana y el avión estaba lleno! ¿Te refieres a los dobles en verano? Eso lo entiendo porque si fuera yo, me esperaría el de las 2. Veo que no reforman los 777 y se centran en A330 muchisimo.
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Carlos Ballovar |
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Reply #17
10-20-2016 21:29:31
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| ¡¡¡Es cierto lo acabo de revisar!!! Con lo que me gustaba Delta, ahora si tengo que ir nyc me costaría escoger Delta. Al menos en abril hasta junio aprox hay A333 y creo que de setiembre a octubre igual.
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alberto |
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Reply #18
10-21-2016 09:13:27
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Amigo Xavier, de verdad te crees lo que acabas de decir o es simplemente un ataque de envidia nacionalista? Y cuidado que estoy a favor de que os independiceis,pero tu comentario es tan ridículo como si te dijese que para operarte te tienes que ir a Usa.
Cierto que el hub de Madrid no es el de París, Londres. ...pero te has parado a pensar que población de usuarios potencia iales que tienen unos y otros?
Madrid como hub es no sólo bueno sino muy importante, prueba de ello el crecimiento anual del 12% y las nuevas rutas que están lleganso como Delhi, Tokio, Hong Kong. ...
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