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bidassoa |
Los 'Super' Dash-8 de Air Nostrum |
Topic started
6-6-2009 20:39:00
1381 views
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| Hace unos meses salio aqui un tema relacionado con la antiguedad de la flota de Air Nostrum, alguien comentaba, que a ver cuando se iban a sustituir los Dash-8 por otros aparatos más modernos. La contestación general fue, que realmente la flota de Air Nostrum es bastante moderna incluidos los turbohélices. Cosa que es cierto. Desde mi punto de vista personal paso a contaros mi experiencia del pasado Sábado 30 de Mayo en el vuelo IB8320 Madrid-San Sebastián (despues de haber volado en Un Airbus 319 un 320 y un 321 todos ellos de Iberia). Una vez abierta la puerta de embarque procedemos a embarcar en el avion, la azafata nos saluda desde la entrada y la gente se va acomodando en los asientos. Unos asientos de apariencia viejos por el uso pero realmente cómodos. La impresión general una vez desde el asiento es de un interior "viejo y sucio". Se cierran las puertas y el avión arranca motores, desde este instante y hasta el aterrizaje en LESO el ruido en el interior del aparato es "insoportable", aparte del ruido de los motores, tuvimos que aguantar un ruido de vibraciones del interior de la cabina.. sonaba todo, los mensajes de megafonia tanto del comandante como de la sobrecargo eran imposibles de oir y a todo esto hay que añadir, que el tiempo era bueno y que casi no había viento, por lo que no se que sería de un vuelo en este aparato con turbulencias. Todo esto era una impresión general de todo el pasaje del avión!!Quiero decir, que igual la flota de DASH-8 y ATR no es muy antigua, pero realmente es bastante incómodo viajar en ellos, sobre todo en el primero.
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Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #1
6-6-2009 20:51:13
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| Mi experiencia con Air Nostrum (Dash) fue buena en un viaje Madrid-Melilla-Madrid. Únicamente el ruido típico de los turbohélices, pero sin llegar a ser "insoportable" como se apunta. Saludos.
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izan |
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Reply #2
6-6-2009 22:09:41
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| Yo puedo contar mi experiencia, al igual que bidassoa live yo fui desde LEMD hasta LESO, pero fué con un ATR, no muy nuevo que digamos, pero bastante cómodo. En cuanto al ruido no era tan insoportable como cuando viajas en un C-130 4horas (eso si es para tirarse en pleno vuelo sin paracaidas), pero si tenía uans vibraciones sobre todo en la parte media (a la altura del ala).
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carlos |
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Reply #3
6-6-2009 23:06:10
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| Yo el pasado junio hize un santander-madrid en el de las 21:45 y fue un poco nose como definirlo...habia tormenta y el avion parecia de juguete! a la vuelta el viaje fue mejor,todo muy tranquilo.espero que el dia 27 que cojo uno para madrid (el d las 7:40) sea tranquilo
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josep |
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Reply #4
6-6-2009 23:31:17
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jo he viajado en varias veces i siempre ha sido un viaje fantastico, incluso vlc-malaga con turbulencias i muy bien, luego he viajado con a320 de iberia i no tan bien.
saludos.:)
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Eliseo Vergara |
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Reply #5
6-6-2009 23:35:32
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Yo he volado en numerosas ocasiones en DASH-8.
Realmente, la única forma de volar a Madrid o Barcelona desde mi comunidad (La Rioja) es hacerlo con Air Nostum en DASH-8.
Quizás sea porque de tanto volar en ellos ya me he acostumbrado, pero me parece que el ruido es el propio de un turbohélice, con algún exceso de vibración -sobre todo con los motores a bajas revoluciones-, pero desde luego muy lejos de ser insoportable.
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La Roche Spotters |
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Reply #6
6-7-2009 02:45:33
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Hola
Yo hace como 6 meses volé desde Palma de Mallorca (PMI) hasta Mahón (MAH) en un Dash-8Q 300 de Air Nostrum y la verdad es que la experiencia me gustó.
Es verdad que hace mas ruido que un ATR (el cual he volado muchas veces) pero es soportable. Además es cómodo y el servicio a bordo es exelente.
Quizás vi que las ventanas están muy cascadas y arañadas (imposible hacer fotos) y es verdad que los anuncios al pasaje no se oían, pero eso no es culpa del avión, sino de los que hablan que lo hacen en voz baja.
Bueno, un saludo
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GERARD |
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Reply #7
6-7-2009 11:40:15
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Yo lo considero un muy buen avión... algo ruidoso pero me gusta. He volado con este tipo desde Barcelona hacia diversos puntos de España e incluso de Europa (un Niza hace un par de años sustituyendo al CR2 habitual).
Ahora, puestos a elegir, me quedo con los ATR72-500 de Binter Canarias... aquí tienes la definición de volar en un turbohélice.
Saludos,
Gerard
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Quebec83 |
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Reply #8
6-7-2009 16:00:24
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| Pues yo la verdad es que me quedé con ganas de usarlo, ya que tenía que cogerlo de La Guardia a Buffalo con US, pero al final cambiaron el vuelo y volé en un CRJ. En parte bien porque el viaje fue más corto, pero me hubiera gustado probar el Dash.
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Fernando Martínez García -AeroSpotters Melilla- |
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Reply #9
6-8-2009 00:17:48
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| Yo estoy "jarto" de viajar en ellos, flota común en Melilla y ya estoy acostumbrado :-)
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