Discussion forums - AviationCorner.net - Olor a quesoseno dentro de la cabina de pasajeros

Sent by
jr

Olor a quesoseno dentro de la cabina de pasajeros

Topic started
6-15-2009 17:37:31
1477 views

Hola amigos, me gustaria saber si alguien me puede responder porque cuando cierran las puertas de los aviones y comienzan los motores a rugir, porque se huele a queroseno dentro de la cabina de pasajeros con las puertas cerradas, gracias.

Report abuse

Replied by
Jordi Cano

Reply #1
6-15-2009 17:39:20

Hola yo no lo he notado nunca, alomejor es que era viejo o algo asi?
que modelo era?

Replied by
Carlos Rincón

Reply #2
6-15-2009 18:40:08

Alguna vez lo he notado, especialmente en un par de vuelos que hice en F100, supongo que será por la cercanía de las puertas de la aeronave al lugar por donde se reposta. Es mi modesta oponiónn que no tiene fundamento, tan sólo la experiencia personal.
Un saludo!

Replied by
Omar Latasa

Reply #3
6-15-2009 19:01:37

No se si digo alguna tonteria , pero tengo entendido que para presurizar la cabina se utiliza la potencia de los motores o alguno de ellos y por eso puede ser ese olor. Que algun experto lo aclare porfa.
Saludos

Replied by
jr

Reply #4
6-15-2009 19:28:07

Lo he olido en varios aviones de Iberia, 319 y 320, pero si, en varias ocasiones, sobre todo en la parte trasera.

Replied by
Isaac Taramona

Reply #5
6-15-2009 21:53:15

Si,es verdad yo cuando he volado por ejemplo en un A319,737 o MD-82 lo he notado y me gustaría saber el porque

Replied by
Vortex

Reply #6
6-15-2009 23:07:50

Pueden ser 2 motivos (entre otros seguramente)

1. Si la puesta en marcha coincide con el retroceso o "push-back", los gases que a bajo empuje no se expulsan hacia atrás, se vuelven a meter en los motores con ese olor de queroseno quemado

2. Si estamos rodando muy pegados a otro avión y el viento no es lo suficientemnte fuerte para perturbar y desviar los gases de escape del precedente, "nos comemos" todo lo que sale de sus motores.

Saludos

Replied by
pedro

Reply #7
6-16-2009 13:29:03

hola a todos. a mi me ha ocurrido normalmente cuando se inicia el push- back en aviones tipo md-80, es decir con el motor pegado al fuselaje. en los 320 nunca lo he notado. un saludo