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Jorge Medina -Spotters Barcelona - El Prat

¿Debería Iberia cambiar de Imagen?

 Topic started
 6-22-2009 20:53:09
4772 views

Hola a todos

Os dejo un enlace muy interesante. Trata de que Iberia deveria de modificar ya la imagen y rejuvenecerser y te hacen una encuesta con los modelos a elegir . Yo me quedo con el modelo B y F del A me gustan esas letras pero el azul no le pega para mi gusto.

http://www.encuestafacil.com/RespWeb/Cuestionario.aspx?EID=474321&MSJ=NO#Inicio


Saludos
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Adrián GLV - Lanzaspotters

 Reply #42
 4-30-2011 20:45:46

Realmente la librea de Iberia no está mal. Hay que tener en cuenta que los diseños que se presentan ahí son modernos, y ese tipo de libreas no eran concebibles cuando se diseñó la que actualmente llevan los aviones de la compañía. A mí particularmente la librea me resulta sencilla, está bien, es cierto que esas son super vistosas y tienen un atractivo ineludible y yo las pondría en mi aerolínea sin dudar. Pero lo que verdaderamente hace que crezca esa idea subconsciente del desfase de sus libreas no es tanto el diseño, sino el estado en el que se encuentran muchas de ellas. Yo, por los aeropuertos que he ido (cierto que en Madrid ves de todo) hay un montón de aviones IB que tienen los colores muy apagados, y sus fuselajes no presentan el brillo que tienen otros (repito, hay de todo, hablo de mayorías). Parece que el Sol se haya comido los colores, como ocurre al comparar el mismo modelo de coche con 2 años de diferencia en la pintura. Podríamos poner otros 10 o 20 diseños para AEA que serían alucinantes, porque en realidad la de AEA es una librea minimalista, pero el estado en el que se encuentran las mismas y los aviones que las llevan de limpieza y pulcritud hace que no parezca tan "antigua" como les pasa a los de IB. En cuanto a la encuesta, la B y la D sin duda...

Saludos



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Alfonso C. V.

 Reply #45
 5-1-2011 10:16:38

Pues hablando de asiáticas, no es raro ver un avión de la Thai lleno de mierda. Como se suele decir, "De todo hay en la viña del Señor"...

No se sabe nada de que Iberia tenga planes de cambiar su imagen, y espero que la matengan por muchos años más. Una cosa es que a algunos les gustaría y otra que sea necesario, y hoy por hoy estoy seguro de que no lo es pese a acumular una presencia de 34 años desde su introducción en 1977 con motivo del 50º aniversario de la compañía.

Soy de la opinión de que no se debe intentar arreglar algo que funciona perfectamente y por otra parte estoy totalmente de acuerdo con Adrián GLV. Da gusto ver los colores de Iberia en un avión recién salido de fábrica, pero da pena (y a los no entendidos, también desconfianza) ver el estado en que se encuentran los colores de muchos de sus aviones, principalmente los A340-300, en los que la pintura ha adquirido una tonalidad totalmente mate y los colores se han apagado por envejecimiento, sin que a Iberia parezca importarle mucho. De los A340-300 que han pasado por la "gran parada", el único que ha sido pintado de nuevo es el EC-GHX, que fue repintado por completo en torno al año 2006, pero con la mala suerte de que la pintura aplicada en la franja intermedia, la de color naranja/rojo, era de una pésima calidad y se ha degradado por completo, teniendo actualmente una tonalidad rosa y dando al avión un aspecto deplorable. Ojalá la dirección de IB valorase ésto, porque "la comida entra por los ojos" y en éso, Iberia es de las marcas más mencionadas en los foros de aviación cuando se habla de aviones sucios y con apariencia descuidada. No hablo de que sean viejos, que no lo son y menos aún en comparación con otras compañías de su entorno y envergadura. Además, sabemos que a nivel de mantenimiento están en óptimo estado operativo y que en eso Iberia es de las mejores, pero la gran mayoría del público desconoce ésos aspectos y sólo se queda con lo que ha observado desde su posición de "no entendido" (no olvidemos que la inmensa mayoría de la gente que vuela es incapaz de distinguir entre un B747 y un MD83).

En resumen, considero que un cambio de imagen no es en absoluto necesario, pero es imperativo que dediquen tiempo y dinero a mejorar el aspecto de sus aviones para mantener la buena aceptación de dicha imagen.








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