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David Hernández Darias

Duda flight simulator (ATR72-500)

 Topic started
 7-27-2009 16:22:11
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A ver si alguien me puede hechar una mano, como se puede configurar la velocidad en el panel central del ATR 72, lo he hecho con los demas aviones y con este nada, y otra cosa, cuando configuro la altitud esta me va de 500 en 500, es decir quiero ponerla a 9300 y no puedo.

Muchas gracias
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Javier Cabrera López

 Reply #6
 7-27-2009 20:14:00

Hola de nuevo.

http://www.avsim.com/pages/0105/ATR/ATRPn04.jpg


Ahi tienes una foto del panel. A las 5 en punto del horizonte artificial auxiliar tienes un switch de color gris y pone PWR MGT, significa Power Management que segun el traductor de google es "Gestion de energía".

Y bueno luego se lee TO (Take-off), MCT (Maximum continous thrust, que es por si te falla un motor, con el otro en este modo aplicaría mas fuerza), luego el CLB (Climb) y CRZ (Cruise).
Este switch funciona solo con el modo automatico y los ATR vuelan siempre en automático, el 100% es útil cuando estas en aproximación y quieres reducir velocidad.

No se si has volado ya en ATR, pero cuando ruedan se nota que hace cambios en la mezcla en el rodaje continuamente, eso es porque está en automático, cuando se le aplica potencia, un poco, entre 18% y 36% de cada motor en el panel de potencia, el motor te da una aceleración buena para el rodaje y parece que está "relajado".

Y cuando se despega, siempre en automático en la mezcla, cuando llevas ya una buena subida y ves que ya puedes nivelar el avión y quitar flaps para coger velocidad, vamos, justo antes de quitar los flaps, lo pones en posición CLB y verás que se te reduce el ruido y el motor se ajusta al ascenso, durante el vuelo nunca toco la palanca, siempre la dejo al tope. Al tope nunca cogerás exceso y cuando llegues al crucero pones CRZ y el avión se te quedará alrededor de los 280 y pico nudos, son unos 520 km/h.

Para descender se vuelve al modo TO y el aterrizaje tambien en TO.

El piloto automatico lo uso para poner altitud con su V/S y el rumbo, aunque uso el FMC siempre y vuelo en modo NAV por las islas.

Una cosa por si no la sabes, cuando enciendes los motores no automaticamente, que para hacerlo manualmente en el FS es en el panel superior en ENG START, pones Eng A y pones START y se enciende y tal, pues para el encendido los motores tienen que estar en FTR, osease, (feather) en bandera, y cuando enciendas los motores lo pones en AUTO.

Aqui lo tienes en un panel real, encima de las luces del avión > http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/1/5/0945514.jpg


Si intentas poner el IAS teniendo puesta la altitud, la altitud se te quita, la velocidad te sirve para volar sin piloto automatico en aproximación o en aproximación con el HDG o NAV puesto y llevando tu la altitud y no el piloto automatico.



Yuos pedazo royo que puse jaj.

Un saludo y felices vuelos :P.
Javier Cabrera López - Canary Islands Spotting.




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