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Ivan |
Turbulencias en barcelona |
Topic started
9-8-2009 09:38:48
1090 views
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Hola a todos.
La pasada noche del viernes al sabado, mi hermana regresaba de Palma en un vuelo de Vueling-Clickair.
Me comenta que tuvieron un vuelo muy movido incluyendo turbulencias.
De repente se encendieron las luces de emergencias, todo eso sin aviso por parte de los pilotos, y descensos bruscos.
Al aterrizar tuvieron un aterrizaje fuerte.
Alguien sabe algo de esto?
Gracias a todos.
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Adrián Chapela Cordeiro - Gallaecia Spotters |
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Reply #1
9-8-2009 13:29:48
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| A qué te refieres con las luces de emergencias ? A las luces de las salidas de emergencia ? o al de abrochar los cinturones ?
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Ivan |
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Reply #2
9-8-2009 15:01:55
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Me refiero a las luces de salida de emergencias con todas las demas luces apagadas.
El de abrochar los cinturones venian de serie des de que entraron en turbulencias pequeñita.
Tambien me comenta que cuando salieron de las turbulencias violentas, en el interior del avion se olia un poco a quemado.
Espero haber aclarado tus dudas.
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carlos |
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Reply #3
9-8-2009 21:18:43
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| Otra cosa Ivan,las luces de emergencia cuales,las que estan en el techo o las bandas luminosas del suelo? aunque las bandas luminosas es para cuando hay humo tengo entendido...Las luces de emergencia del techo,o sea las que dicen EXIT siempre estan encendidas o por lo menos paso en el ultimo vuelo que hize en un boeing 767 que en el despegue estaban todas pero todas las luces apagadas solo estaba la que indicaba la salida de emergencia cosa que yo no habia visto nunca y eso que he viajado en avion de noche varias veces...
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Andrés Arana |
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Reply #4
9-9-2009 00:15:19
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| las luces de EXIT siempre estan encendidas, son las únicas luces de cabina que no se apagan, igualmente las luminosas de los asientos, que son todas blancas, excepto la de la fila donde este la salida de emergencia, que la luz es roja, las bandas del suelo son reflectantes, y sirven para cuando por alguna falla electrica no hay ninguna luz en la aeronave.
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Fernando Martínez García -AeroSpotters Melilla- |
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Reply #5
9-9-2009 08:37:08
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En despegue y aterrizaje todas las luces de Emergencias de Suelos y techo están encendidas, es mas si es de noche o amaneciendo o al atardeceer, apagan todo y dejan esas luces para que en caso de abortar o frustrar el pasajero pueda evacuar con mejor visibilidad.
Lo del tema de als turbulencias pues lo mismo un mal contacto y todas encendidas, y las del habitaculo apagadas, o precaución por parte de pilotos, etc... eso si en una turbulencia todo se puede dar y toda precaución es poca.
Saludos.
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Ivan |
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Reply #6
9-9-2009 11:38:20
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Me comento que solo se quedaron encendidas las de exit....
Lo preocupante son las turbulencias y el olor a quemado antes de aterrizar.
Gracias a todos.
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carlos |
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Reply #7
9-9-2009 14:56:48
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| Yo por lo menos cuando despegue en ese vuelo que he citado encendi la luz individual por la verdad daba un poco de cosa todo apagado y solo las luces de emergencia encendidas...Lo del olor a quemado no tengo ni idea y las turbulencias es que claro nose a lo que podreis llamar fuertes xD Por ejemplo en la zona del caribe hay suele haber unas turbulencias majas.Ami por lo menos me hacen dormir las turbulencias me siento como mas seguro :S
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