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eric |
Escuelas aeronáuticas |
Topic started
11-4-2009 09:35:49
592 views
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| Hola, me llamo Eric y estoy interesado en estudiar para la licencia de ATPL. Actualmente soy licenciado en matemáticas y he adjuntado dinero, alguien me podria recomendar una buena escuela y de confiar? porque he estado leyendo que hay escuelas como aeromadrid o centervol que no tienen buena fama. Gracias
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Andrés Arana |
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Reply #1
11-4-2009 12:44:26
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Buenas Eric, escuelas con mala fama hay muchas, hay mucha gente qu se decida ha hablar mal de las escuelas de vuelo, supongo que eres de Madrid,puesto que mencionas estas dos, en Cataluña tenemos por ejemplo Top Fly, no tiene muy buena fama, pero yo pienso: si tan mala fama tiene ¿porque existe aún? ¿Por el contrato que tienen las aerolíneas chinas con ellos? ¿y las demás escuelas de Sabadell?, tampoco es que se hable maravillas de ellas...
Lo que tu tienes que hacer, es informarte directamente con la escuela, no esta demás, si puedes claro, hablar con pilotos de las diferentes compañias, seguro que te dan un mejor que yo..
Yo actualmente estoy haciendo el ATPL en el Cesda, escoji esta escuela, porque varios pilotos de Iberia me hablaron de ella, aparte su plan de estudios fue el más me convencio, y yo fui escuela por escuela a ver los aviones, las instalaciones y demás cosas.
Un saludo!
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Ignacio Pérez |
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Reply #2
11-4-2009 14:55:38
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Una pregunta... Una vez que tiene el ATPL cuanto puedes llegar a dejarte en horas de vuelo? (de dinero, hablo)... Porque no creo que haya muchas aerolíneas que metan a pilotos con el ATPL y sus horas de vuelo (no lo sé, por eso pregunto ;)
Un saludo y suerte a ambos!
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Andrés Arana |
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Reply #3
11-4-2009 19:09:57
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| Ignacio, si que hay compañias que te cojen con las horas de vuelo con las que sales, un ejemplo es Ryanair, ahora, respecto a lo de cuanto dejarte en dinero... no se, es un factor muy variable, depende del avión que alquiles y del sitio, y de la cantidad de horas, supongo que si contratas muchas te darán algún tipo de descuento especial.
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Antonio Lorente Bruñas |
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Reply #4
11-4-2009 19:16:37
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Sólo quiero hacer una puntualización.
Nadie sale de una escuela con la licencia de PTLA Piloto de Transporte de Línea Aérea. Lo que se obtiene es el título y licencia de Piloto Comercial, con las habilitaciones de monomotor, polimotor e instrumental, así como el TEÓRICO, de PTLA. Es no quiere decir que seas PTLA (o ATPL en inglés) eres piloto comercial y tienes la teoría del PTLA. Para llegar a ser PTLA completo necesitas, además, acumular un mínimo de 1500 horas de vuelo, de las cuales un mínimo de 200 deben ser como piloto al mando; un mínimo de 500 en aviones politripulados y tener una habilitación de avión multipiloto... amén de alguna otra cosilla... como veis, sólo son PTLA los que ya han volando de manera profesional y tienen bastante experiencia.
Respecto a las escuelas, son todas por el estilo. Yo cuando elegí, siempre dije que era una de las menos malas, porque buenas buenas, en España, no hay (y me da mucha rabia tener que decir esto de la formación aeronáutica en mi país) Si quieres más información mándame un mensaje a través de una de mis fotos.
Respecto a las horas de vuelo necesarias, todo depende de cómo sea de gordo tu enchufe. Si estas muy bien relacionado puedes pasar de la escuela a volar un 320 o un 737. Si no, como uno que yo me se, con 2000 horas de vuelo, licencias europeas y americanas, instructor, etc. etc. todavía dando tumbos por el mundo (y lo que le queda) Siento ser así de crudo, pero es la realidad del sector.
La aviación, desgraciadamente, ya no es lo que era...
Saludos
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