Sent by
Agustin |
Incursion de pista |
Topic started
1-7-2010 11:52:24
1461 views
|
¿Alguien me podria explicar lo que es una incursion de pista(runway incursions)?
Gracias
|
|
|
|
|
Replied by
Agustín Contreras |
|
Reply #1
1-7-2010 11:58:47
|
Básicamente viene siendo meterse en una pista en uso sin ser autorizado o sin ser consciente de ello. Por ejemplo, en condiciones de niebla rodar por una pista confundiendola por una rodadura, cruzar una pista pensando que se cruza cualquier otra rodadura etc. Esto es aplicable no solo a los aviones sino a cualquier vehículo que se mueva por el area de movimientos/maniobras.
Espero haberme sabido explicar
Un saludo
|
|
|
Replied by
José María Rebés |
|
Reply #2
1-7-2010 12:06:03
|
El compañero inseparable del concepto "runway incursion" (http://en.wikipedia.org/wiki/Runway_incursion) es el de "runway clearance", los aviones sólo pueden entrar para despegar, o aterrizar en, una pista que esté libre de obstáculos, es decir, de otros aviones o de cualquier otro tipo de vehículo ... o personas.
Saludos
|
|
|
Replied by
Agustin |
|
Reply #3
1-7-2010 13:03:10
|
Muchas gracias...
Saludos 8) 8)
|
|
|
Replied by
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters |
|
Reply #4
1-7-2010 16:40:41
|
| Eso no es cierto del todo José María. En los aeropuertos donde no existe callejon de rodadura o las circunstancias lo requieran , los aviones ruedan por la pista activa y al llegar a la cabecera de la activa y giran 180º. Esta maniobra está perfectamente tipificada en el RCA.
|
|
|
Replied by
José María Rebés |
|
Reply #5
1-7-2010 17:00:23
|
Cierto Tomás, pero ese giro lo hacen normalmente con la pista libre de obstáculos. He vivido varias veces un aterrizaje en aeropuerto con una única pista en funcionamiento, es decir, siendo la de rodadura la misma que la activa. Lo usual es que tras aterrizar el avión gire esos 180º al final de la pista (o cuando su velocidad se lo permita), pero mientras la utiliza para rodadura ningún otro avión puede aterrizar o despegar (recordemos el peor accidente de la aviación comercial en Tenerife).
Vaya, o no he entendido qué es lo que no he he dicho correctamente antes :)
|
|
|
Replied by
Guize |
|
Reply #6
1-7-2010 17:40:23
|
Esa maniobra es conocida como back track. Se habla de una incursion en pista cuando irrumpe en ella un avión sin previa autorización, para lo que sea; rodar, aterrizar, despegar, cruzarla etc. También cuando es ocupada por algun vehículo o persona sin ser autorizados. Incluso cuando un animal se encuentra en ella por cualquier motivo.
Espero haber ayudado!
|
|
|
Replied by
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters |
|
Reply #7
1-7-2010 20:42:10
|
| Efectivamente. La definicion es entrar algo o alguien en la pista sin autorizacion expresa de la torre. Como decias en tu post que los aviones solo podian entrar en una pista para despegar o aterrizar. Por eso te decia que no era cierto del todo ya que el avion puede maniobrar en el campo de vuelos o plataforma por donde el controlador considere oportuno. De hecho en GCLP todos los viernes por la tarde con la estafeta e incluso he llegado a ver el inicio de carrera, abortar, hacer back track, regresar a cabecera, back track de nuevo y despegar acto seguido. Es una maniobra poco comun y se hizo asi en ausencia de trafico cercano
|
|
|
Replied by
Agustin |
|
Reply #8
1-8-2010 20:35:14
|
Guize me quedo con tu definicion.
gracias a todos
Saludosss.. 8)8)
|
|
|
 |
|
Click
here to read the terms of use |
|
