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Alfredo Simón

El Contraluz

 Topic started
 1-21-2010 19:39:29
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Bueno tengo una foto y quisiera saber si es un contraluz, y si lo es, que yo creo que no, por que se sabe que es contraluz?

http://3.bp.blogspot.com/_IVff5FWvwzQ/S1...NM/s1600-h/Boeing+737-8Q8+EuroCypria.jpg


Saludos Alfredo.S
http://lanzaspotters.blogspot.com/
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José María Rebés

 Reply #4
 1-21-2010 20:48:35

Técnicamente un contraluz es aquella fotografía realizada con la luz incidiendo por el lado contrario del objeto que se fotografía, lo que es lo mismo que decir con la luz "enfrente" de la cámara.

Pero eso es sólo una simplificación, porque aunque no dispares con el Sol justo enfrente del objetivo (apertura de 180º) puedes tener efectos de contraluz si el ángulo del Sol es más abierto que algo más de 90º (¡seguro que más de uno indica un ángulo ligeramente inferior o superior!). Eso ángulo debes considerarlo como el que hay entre dos líneas, una que une tu cámara con el objeto a fotografiar y otra que el une el Sol (o el punto de luz predominante) con el objetivo a fotografiar. En fotos nocturnas el contraluz se produce por la posición de los focos o de la luz más predominante.

En esas circunstancias tu cámara se ajustará para los objetos con la iluminación más predominante, que no es la del avión, sino la del fondo, la del cielo, o quizá la de las alas del avión bien iluminadas, dejando la parte más visible del avión en subexposición. En un caso extremo, si el Sol está en la fotografía, la cámara se ajustará para un nivel de luminosidad que impedirá que nada de lo demás se pueda ver, todo resultará casi negro.

Dependiendo del grado de contraluz, de la diferencia de luminosidad entre lo más iluminado y el cuerpo del avión, ese efecto de subexposición es irresoluble con una edición de la fotografía, pues si "aclaras" la foto para ver el avión entonces las zonas más brillantes quedarán quemadas (sobreexpuestas), echando a perder la fotografía, y si dejas la fotografía tal cual el avión se verá oscuro.

Además la subexposición supondrá un aumento del "ruido" en las zonas oscuras si las aclaras, porque el programa que utilices tiene que "inventarse" píxeles para poder aclarar la fotografía, al carecer de un detalle que sí se vería si estuvieran bien expuestas, y ese tipo de edición produce siempre la sensación de "grano gordo" en las zonas que previamente estaban subexpuestas.

El grado de contraluz depende como he dicho del diferencial entre las zonas medias del objetivo a fotografiar y la de las zonas más iluminadas, por lo que teóricamente es posible que salgan fotografías aceptables en situaciones teóricas de contraluz si, por ejemplo, las nubes impiden que haya una gran diferencia. No es extraño ver fotografías aceptadas en esos casos. Pero a pleno Sol es prácticamente imposible que una foto a contraluz sea aceptada, salvo utilización de filtros y ediciones manipuladoras de las fotografías, que suelen dejar otras marcas a su vez inaceptables, además de ser consideras intervenciones artificiales en la fotografía que obligan a rechazarla.

Disparar a contraluz a propósito puede ser interesante y artístico para ciertas fotografías, aunque hay que dominar muy bien la técnica del contraluz para que las fotografías sean buenas. En nuestra afición de spotters las hay, como las de puestas de Sol con la silueta del avión (oscuro) recortándose sobre el fondo de la puesta de Sol. Es sólo un ejemplo de contraluz que no solo es aceptado, sino que incluso es admirado, por la fascinación que a los humanos nos producen los tonos naranja-rojizos de ese cielo (¡misma fascinación que la del Oro!).

En cuanto a tu fotografía yo tampoco creo que sea un contraluz, el Sol parece estar bastante vertical, lo que permite ver normalmente tanto el avión como todos los objetos fotografiados y el paisaje en sí mismo. La parte del avión más iluminada es la superior, pero todo el avión se ve bastante equilibrado y el contraste con el cielo es aceptable, es decir, el cielo no está quemado. En un cielo quemado no se aprecian las tenues nubes que se ven en tu fotografía.

Espero haberte ayudado en algo. Saludos,

José María







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