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Jose M Gutierrez

Y como es que te dió por hacer esto?

 Topic started
 3-12-2010 15:29:47
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Hola a todos.

La verdad es que tenía la intención de empezar un tema algo fuera de lo normal. Y me pareció curioso preguntar el porqué nos da por hacer fotos a aviones y no nos da por otro tipo de afición. Porqué de repente un buen dia nos da por echarnos la cámara al hombro y hacer fotos a los aviones en lugar de quedarnos en casita viendo la tele o leyendo un buen libro. Porque nos cuesta trabajo ir a por el pan; pero sin embargo somos capaces de darnos el gran madrugón para ver, empapados de lluvia si falta hiciera, un avión poco habitual o uno habitual con una luz poco frecuente.

En mi caso, un día me llegó un correo con un pps de fotos de aviones. Desde muy pequeño y por vía familiar he sentido especial atracción por la aviación y alguien, sabiendo de esta atracción, decidió enviarme un pps que contenía, entre otras, esta foto:

http://www.airliners.net/photo/Air-Pullmantur/Boeing-747-228BM/0908781/L/

Pensé que yo tambien debería ser capaz de hacer una foto como esta. Iluso de mí... A dia de hoy no he conseguido hacer una ni remotamente parecida... Pero en eso estamos hasta el dia de hoy.

Y tu... ¿Y como es que te dió por hacer esto?

Stil
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Isaac Taramona

 Reply #1
 3-12-2010 15:48:37

Pues a mi principalmente,porque es una mezcla,me encantan los aviones y tambien la fotografia,si se mezcla sale el spotting jeje.
Yo no sabia que existia la fotografia aeronautica hasta hace un año mas o menos,que viendo la tele,haciendo un poco de "zapping" puse la 2 y estaban dando un programa que era de paginas webs en internet,y dio la casualidad que salio Aviationcorner.net,y como ya desde pequeño me encantaban los aviones,apunte la direccion y directo al ordenador.
A los 2 o 3 meses de ver todos los dias la pagina,me empeze a enganchar a esto,y me compre un reflex,y empeze a ir de spotting,pero era muy malo y no sabia ni que era un contraluz ni nada,hasta que poco a poco he ido participando en el foro y aprendiendo cosas y mas cosas,hasta que de momento llevo 90 fotos aceptadas y ya estoy cerca de las 100,estoy deseando llegar jeje.
Anímo a toda la gente que le gusta la fotografia y los aviones a que se apunte a esto del spotting que es todo un verdadero vicio pero sano claro jeje.
Espero que te haya servido mi humilde historia Stil.

Un saludo.

Dani.

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Gabriel Fernandez

 Reply #2
 3-12-2010 15:50:43

Bueno Stil, tus fotos no tienen nada que envidiar a ese 747.
A mi siempre me apasiono el tema de la aviación, jeje cuando tenia 11 años subía yo solo desde la barcala, hasta alvedro para ver los DC de aviaco que entraban de aquel entonces, luego empecé con las maquetas, hasta que no sabia donde meterlas ya, hace menos de un año fui a Santiago con una cámara compacta y venga a sacar fotos, y fotos y fotos pero no me gustaba nada como quedaba, a si que me dije pues venga a comprar una reflex y un objetivo para hacer fotos, y la verdad es que me empecé a viciar de tal manera que ahora me paso casi todos mis días libres en el mirador de alvedro, desde las 12 del medio día hasta el atardecer, creo que cuando me ven no quiero imaginar lo que piensa la gente jejeje, supongo que dirán si no tengo casa o algo así jejeje, y hasta ahora. La verdad es que cada día me gusta mas ya que conoces gente, y siempre practicas de una forma de otra, y luego esta la sorpresa de haber si viene algo nuevo o diferente, mas o menos esa es mi historia, jejeje

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Alberto U. -Simplemente Volar Spotters-

 Reply #3
 3-12-2010 16:07:31

En mi caso, desde muy pequeño que por traslados familiares viajaba mucho en avión por medio mundo. Siempre me encantó volar, pero nunca le dedicaba mas que el vuelo. No conocía los aviones (salvo el 747 y el concorde, para mi un 737 y un 757 eran lo mismo!) ni me interesaba fotografiarlos. Un buen día en el 2003 tuve que viajar a Montenegro por temas laborales y el billete era por Montenegro Airlines en un Fokker100. Como dije, no tenía idea de nada, y pensé que un F100 era poco mas que una avioneta, entonces me metí en internet a ver que era y me topé con airliners. Ahí me pasó algo parecido a lo que comenta Stil; vi unas fotos increíbles (la del link incluida creo) y también me dije a mi mismo que podía hacer fotos iguales (jajaja ni remotamente cerca y ya pasaron varios años!). Y bueno, a partir de ahí me fui metiendo de a poco en esto del spotting y ahora cada vez que escucho un ruido de avión miro para arriba. Lo que era nada, pasó a ser un hobby, y ahora es casi una obsesión :)

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Marcelo Castaños - SimplementeVolar Spotter

 Reply #4
 3-12-2010 17:00:21

Buen tema Stil.
A mi siempre me gustaron los aviones, desde chiquito que iba al aeroclub de la ciudad adonde me crie (Club de planeadores Albatros - San Andres de Giles - Buenos Aires - Argentina ) en ese entonces no tenia camara de foto, pero si una pasion inentendible por los aviones, tanto que lavaba algunos y ayudaba a la gente del Club para poder volar.
Lo de la fotografia vino mas tarde ( mucho ) quiza fue hace un par de años, cuando con mi Canon de 2 MP me colgaba de la reja de SABE para sacar fotos ( mala calidad y sin importar los contraluces ni nada ) aficionado tambien a la simulacion conoci una pagina adonde se hablaba mucho de aviones, muy tecnica, pocas fotos. un dia, en las jornadas de puertas abiertas Morón 2008, me encuentro con un amigo y me dice, estoy en esto, me da una calcomania que decia www.simplementevolar.com y ahi fui, a ver las fotos de esos GRANDES fotografos ( mi fuerte, por asi decirlo, es el video ) pero como tenia fotos ( ya con mi reflex ) empeze a mostrarlas a estos GROSOS. un dia recibo un privado de un tal Alberto U. ( jeje ) que me decia que tenia unas fotos que eran para subir a bases de datos ( cosa que desconocia totalmente ya que solo entraba a AC, JP y Anet solo para disfrutar ) y bue, gracias a el aca estoy, tratando de algun dia sacar buenas fotos. Pero hay algo que rescato muchisimo mas que las fotos y videos que pueda hacer, son los GRANDES amigos que hice gracias a esto. por suerte hoy puedo decir que tengo amigos en Tenerife ( Arturo LaRoche ) en Chile ( Fernando Gatto, Willam Olave ) y aca en Argentina muchisimos mas! Amigos con los cuales hemos llegado a compartir mucho mas que una tarde de spotting. y tal como Alberto y por nuestra aerotrastornades, cada vez que escucho un avion, mis ojos van directo al cielo en busqueda de estas maravillas!!!

Perdon por lo extenso, asi y todo, siempre quedan cosas por contar.

Abrazos desde Buenos Aires.

Marcelo Castaños



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Ismael González

 Reply #7
 3-12-2010 17:54:28

Lo mio viene desde que los 2 años, año 1987. Vi mi primer avión en LEST, mi familia partia a Tenerife, y desde entonces no pude dejar de pensar en ellos, y de quedarme pasmado cada vez que veia uno.
Por encima de mi casa pasan muy bajo, en dirección a Santiago, cuando los escuchaba salía corriendo al balcon para ver como pasaba.
Hay muchas cosas que no me acuerdo, pero ya se encargan mis padres de refrescarme la memoria.
Hace un par de años empezar a tener acceso a fotos e infomacion, me encontre con AC y pense que por que no hacía las mias propias.
Igual que muchos comentais empece con una compacta de y ahora ya hace un par de meses que tengo una reflex.
Con esto y el simulador se va matando el gusanillo, al no poder acceder a ellos de otra forma.

Saludos.

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La Roche Spotters

 Reply #8
 3-12-2010 19:38:25

Curioso tema Stil. Seguro que oiremos muchas historias curiosas de muchos spotters.

En fin, como a la gran mayoría, mi afición también viene de muy pequeño. Mi colegio estaba en la senda de aproximación final a un aeropuerto internacional y siempre me quedaba mirándolos. También solía ir todos los fines de semana a una casa muy cercana a otro aeropuerto y me pasaba los mismo. A los 9 años o así, volé a Madrid en un Boeing 727 y desde entonces pasó de gustarme a volverme loco. En ese vuelo entré en cabina y todo. Antes la aviación era otro mundo y desgraciadamente se ha perdido mucho. Sobre todo, mucho sentido común.
A partir de ahí sabía que la aviación tenía que estar ligada a mi futuro y gracias a dios, hoy por hoy es así.
El tema del spotting me viene tras descubrir una web de fotos de aviones por el 2003 llamada Airliners.net. La calidad de las fotos que vi ahí me dejaron alucinando. Ya no solo eran aviones, sino detalles que uno no ve por lo general. Había un arte en muchas fotos que me encantaba. No intenté hacer fotos hasta el 2006 (antes sacaba con una de carrete y mala) debido a que no tenía una cámara en condiciones y por que no tenía internet en casa. A partir de ese momento y gracias a la inestimable ayuda de muchos amigos, poco a poco fui metiendo muchas fotos en diferentes webs.

También, gracias a ello he podido conocer a muchas personas en diferentes lugares de España, Inglaterra, Francia, Argentina, etc. Todos grandísimos spotters y mejores personas.

A todo el que esté empezando darle ánimos y al que lleva tiempo animarle a que cuente su historia.
Saludos a todos

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Javier González

 Reply #9
 3-12-2010 21:12:06

Interesante tema Stil !
Yo hasta los 30 y pico años no volé por primera vez ! le tenía un pánico atroz a los aviones... Fue la muje la que me obligaba a volar... mi primer vuelo fue a Tunez, luego se le ocurrio que nos fueramos de viaje a Tahilandia en 2006 y el viaje tenía un total de 11 vuelos... algunos muuuuy largos.
Me acabó gustando volar y desde entonces todos los años he volado casi el equivalente a una vueltecita al planeta.

Por otro lado para hacer fotos en la jungla de Tahilandia me compré una compacta y se me ocurrió aprender a hacer fotos disparando a algo en movimiento... algo como aviones ! Me fui un dia al Prat y me perdí, cuando encontré la cabecera de la 25 L entró un Tupolev 154... me gustó fotografiar este avión, el ruido, lo cerca que estaba... el resto, bueno, el resto es conocer webs, gente maravillosa con la que hemos compartido muy buenos momentos a todos los niveles, en fin :

Una afición sana, que te ayuda a conocer mundo y gente y que te hace mejorar... muy recomendable.

Saludos,
Javier

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Fernando Ares Iglesias

 Reply #10
 3-12-2010 23:36:51

Pues la verdad es que es un tema estupendo Stil.

Yo comence fotografiando trenes, ya me direis, hasta que un buen domingo quise hacer la foto de mi vida y me costo la camara, por haquel entonces una yashika F100, estaba muy contento con ella.
Ese día me fuí al lugar de siempre y como era normal los trenes no fallaban y allí estaba yo colocando la camara medio inclinada encima de una de las traviesas. Cuando siento pitar el Talgo en la entrada del tunel sabiendo mas o menos lo que tardaba en cruzarlo puse el disparador automático y me aparte de via, el resultado, la foto estupenda, la camara, sin comentarios, lo curioso es que había más gente en el lugar y quedaron flipando por lo que había hecho si decir del bocinazo que me pegó el maquinista que aunque me aparte pronto, los trenes son mas falsos de lo que parecen. Cuando me decidía irme el puente sobre el que pasa el tren lo sobrevoló un B727 de Iberia, y me dije, que tal los aviones?

Pues eso, hasta que me den un disgusto, eso si, pondré un link con la foto del tren...

Fernando Ares
www.boeing747iberia.com

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Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters

 Reply #11
 3-13-2010 00:58:09

¡Hola a todos!

Puff... no había visto un post así de interesante desde hace ya bastante tiempo. Gracias a Stil por la genial idea. Yo también querré dejar mi pedacito de historia e intentaré ser breve:

Con el tema de los aviones empecé unos 4-5 meses después de nacer, en el año 1988, al tener que viajar por primera vez a LPA, destino que más veces frecuentaba por motivos médicos, posteriormente también viajé a BCN. La media de viajes al año era de 4-5, creo recordar y así fue hasta los 14 años en el que desde entonces la frecuencia bajó a una vez por año, solo por vacaciones. Durante ese período que no viajaba, solía acercarme a Guacimeta (ACE/GCR) a ver aviones, concretamente aquel B747 que venía cada jueves a mediodía los veranos, no recuerdo bien si era Aerolíneas Argentinas o Air Atlanta, también Pullmantur Air en algunas ocasiones... ¡¡cómo disfrutaba de esos cuatro motores y de la ausencia de la barrera protectora de jetblast!! Más tarde, con 16 años, al tener ya Internet en casa me puse a indagar profundamente sobre aviones y, como la gran mayoría de todos ustedes, me topé con las webs Jetphotos, Airliners y, por supuesto, AviationCorner, con esto empecé a mirar y mirar muchas fotos de aviones hasta que con casi 17 años me entró el gusanillo y me diera por probar haciendo fotos a aviones cuando yo en esa época no le daba por sacar fotos a nada, pues cogía prestada la cámara de mi hermano o de mi padre, cogía la bici y pedaleaba hacia Guacimeta. Y así poco a poco fui pillándole el tranquillo, haciéndome con un equipo réflex de Canon, etc. En el 2007, tuve mi primer empleo y afortunadamente en el aeropuerto trabajando para Newco (¡a eso se le llama empezar con buen pie!). Y, con todo esto, volví a aumentar mis frecuencias de viaje siendo el motivo por… ¡spotting!

Mis primeras fotos aceptadas en AviationCorner fueron éstas (de muy mala calidad, por cierto, jeje):
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?pg=59&fp=55&photographer_id=480

Gracias a que me he dado por hacer fotos a aviones, fui aprendiendo, conociendo y, por supuesto, abriéndome poco a poco al gran abanico de la fotografía:
http://www.flickr.com/photos/23747623@N04/
http://www.adrian-photoblog.blogspot.com/

Espero que les haya gustado mi trocito de historia y perdonen ese "brevísimo" resumen. Seguiré leyendo los relatos que vaya dejando la gente, siempre hay algo distinto e interesante que conocer y aprender.

Un saludo desde ACE,
Adrián A. L.

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Ruben Galindo.

 Reply #12
 3-13-2010 09:54:58

Bueno lo mio fue muy...prematuro no encuanto a fotos. Vivo en Torrejon y me fascino desde que tengo uso de razon ver pasar los f-16, f-4, c-5 galaxy, c-141 especialmente, de todos estos recuerdo los galaxy y c-141 pasar muy bajos por Torrejon con sus colores verdes por entonces y su cantidad de ruedas pasar muy cerquita, de los f-16 su silvido cuando rodaban apenas 1 km de donde jugaba al futbol y los veiamos aterrizar o despegar y el rodaje...la pista llena...Y sobre todo los F-4 de dia estelas negras de noche estelas rojas y especialmente un aullido al aterrizar que todavia me pone los pelos de punta...Me aficione a una enciclopedia de aviones de combate y jugaba con 7 años a identificar aviones...
Perp las fotos empezaron a los 12 años me aficione a AVIONREVUE y sigo luego cuando estudiaba en el I.P.E nº2 de Calatayud aterrizo un UH-1 Y lo inmortalice, las fotos son penosas pero con otro tipo de valor, luego me compre una olympus de carrete y afote cosas chulas en Yugoslavia y en Torrejon y finalmente. Pero el salto mas increible fue un dia de exhibicion en Getafe donde conoci a lo mejor de lo mejor en este pais en spotters, Luis Calvo (conoci al que me hacia la revista desde los 12 años...) Miguel Angel Sanchez (que gran tipo) Angel Oses (no tengo palabras) y Roberto Yañez. Este ultimo personaje no solo me mando un PDF de fotos suyas increibles, sino que me enseño muchisimas cosas de mundillo y al que hoy en dia le tengo una especial amistad y le dobo muchas cosas de las que hago hoy.Decidi viajar por España con una HP digital penosa en vuelo y no muy mala en tierra y luego pase a mi Olympus c-765uz. Entonces aparecio la Asociacion Aire a la cual pertenezco gracias a Luis Alvarez y donde conoci a no solo a los antes señalados, sino a los que considero mis mejores amigos, Luis ALvarez, Montse Pin, Ricardo Sanabria, Pablo Blanco, Pablo Ignacio Ricardo Aysa, Jose Celada, Joserra...
Y como os podeis imaginar estar al lado de los mejores algo se pega y sobre todo la locura aeronautica crece y crece y ahora...
OS TENGO A AVIATIONCORNER Y TODOS VOSOTROS...


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jose luis maquieira

 Reply #14
 3-14-2010 03:04:50

Hola;

Voy a contar retazos puntuales de mi vida ... un resumen desde la parte fotográfica y aeronáutica ordenado en base al tiempo, ...


Para empezar comentar que soy nacido a finales de los setenta, en Coruña. Galicia. Spain, de cuando algunos de los aqui presentes ya eran spotters.

Recuerdo de jugar en mis ordenadores de la prehistoria ( principios de los 90 ) a varios juegos de Microprose ( F117A, F15II, ) de simulacion aérea de combate así como al Red Baron, Secrets Weapons Luftwaffe, Chuck Yeagers Air Combat, y las enésimas versiones del MSFS empezando desde la 4.0; con el paso del tiempo la dedicación lúdica a la informática ha ido a rachas, pero siempre en un rinconcito alguna versión del MSFS y la prueba de algun que otro simulador, pero ninguno viciado y enganchado como los antiguos. El MSFS lo tenía de serie, apenas sin añadidos ni escenarios, para volar los aviones ligeros, reactores pequeños y poco más, ... nada exhaustivo. Ultimamente me he metido un poco mas en el ajo con algun modelo de avión en concreto incluso llegando a saber toquetear el FMC y cosas frikis aeronáuticas gracias a la ayuda de algun enfermo que pulula por el ivao.

Mi primer vuelo fué en Iberia a Barcelona en el 2000 ( de cuando el Depor era el vigente campeón de Liga ), a un encuentro entre usuarios enfermos de un viejo sistema operativo, que durante años funcionó en el mundo de la aviación y otros sectores críticos como la banca ... el IBM OS/2, estos enfermos nos conocíamos através de una lista de correo; a raíz de este viaje me gustó aquella parte de España y opté por pasar una temporada de unos ocho años ya finalizada, en aquellas hermosas y bellas tierras; haciendo vida en ella, trabajando y viviendo por allí. Por este mundillo del OS/2 conozco a uno que curra en cierto aeropuerto, al que fuí una vez en el 2004 ... con él estuve viendo alguna de las entrañas informáticas de lo que se podía ver desde la terminal sin demasiadas complicaciones :-).

En el 2003 trabajé en el sector fotográfico como informático, instalando los famosos kioskos con impresora de sublimación o conexion a minilab, laboratorio, etc ... que se estaban empezando a instalar en las tiendas ... de aquella apenas tocara un par de cámaras digitales que me dejaran los amigos y recuerdo que cuando entré, un detalle fué que sólo conocía el formato de tarjeta SD. En este entorno por curiosidad, pude juguetear de primera mano con trastos interesantes de la época, recuerdo la Olympus E-1, la Nikon D100, ... y el mundo aparte de los respaldos de medio formato que de aquella iban por los 12-16 Megapixels que si que no me dejaban meter mano.

Hasta que no tuve vehículo en propiedad, durante unos 3 años las idas y venidas fueron via aérea, a veces por precio salía mas barato hacer escala en Barajas, e incluso varias veces en Bilbao; luego por la comodidad y la posibilidad del tráfico de productos de un lado y otro del país, el coche era más práctico aunque solo compatible con las largas estancias vacacionales por el viaje de 10h; pero las escapadas por necesidad seguían siendo en avión.

Ya habiendo dejado el trabajo del mundo fotográfico, tenía un par de amigos cercanos en el pueblo que vivía, que tenían cámara réflex y ante la necesidad de hacer alguna foto se la pedía y así iba saciando mis necesidades fotográficas ... esta desidia provocó que hasta los reyes del 2008 no tuviera mi primera cámara; y ovbiamente réflex.

Habiendo ido con anterioridad alguna vez por el Prat en coche a ver aviones de cerca ( un par de veces o así ) ... cuando compré la cámara caí en la cuenta de aquella web de aviones que tánto me gustaba; Airliners ... y me dijé; otiá ... habrá que ir a probar ... y así fué que probé y me enganché.

Con la óptica que compré inicialmente, era poco factible hacer nada que no fuera pillar un heavy en lugares muy concretos ( 14-54 f2.8-3.5 ), así que hasta que pude pillar un tele fué cuando yo por mi propia cuenta y riesgo empezé a ir por allí; esto fué en Mayo ... al principio iba poco, una vez al mes o dos, sólo, sin guía para los sitios, descubriendo uno mismo los lugares, sin maestro, aprendiendo uno de si mismo y de los errores, ...

Llevando unos años en Barcelona me entero en el 2006 que hay una actividad "Festa al Cel" pero desisto de ir por mi miedo a los lugares tumultuosos, agobios y demás habiendome informado, no recuerdo ahora bién si fué esa o la del 2007 la del megasuperfollon con la redbull ... no padezco ninguna fobia pero prefiero evitarlos; apunto esto porque en el 2008 gracias a un compañero de trabajo, que tiene velero amarrado en el Port Olympic le planteo la posibilidad de ir a dar un voltio con motivo de la Festa al Cel. Con su permiso invito a un amigo fotógrafo con su mujer, pero por fobias de ella en el último momento de subir al barco desisten y se quedan en tierra. El menda ya iba dopado con biodramina, salimos tranquilamente a mar abierto, entramos en el recinto acotado y viene la patrullera a recordarnos las normas; de aquí pá mar abierto chavales!! ... empezamos a hacer fotos y debido a como estaba el mar, en un barco pequeño que se movía la leche, que apenas hacía aire por lo que había que ir con el motor que tiene para maniobrar, apenas pude hacer cuatro malas fotos y alimentar a la fauna marina con mis fluidos estomacales; en ese momento, derrotado por las circunstancias, pedí al capitán la vuelta a puerto sin trofeos.

Luego en Otoño del 2008 por varios motivos fuí apenas un par de veces; hasta que en Enero del 2009 me volví a enganchar seriamente ... recuerdo que del 2008 ya conocía de vista alguno de los por aquí presentes de coincidir en los lugares de spotteo ... hasta que un día a mediados de Enero del 2009 en un corrillo hablando me preguntaron; Y tu a donde subes las fotos ? ... y dije ... bueno, las tengo en mi servidor ... en tu que ?; si porque en airliners está muy chungo de subirlas y así mis amigos que tengo que les va la simulación me las pueden ver ... en fin; que me dijeron de AC, al principio no hice mucho caso, hasta que insistieron y me convencieron... y por aquí estoy subiendo de vez en cuando desde aquella, ni muy pausado, ni muy agresivo. Como se puede decir el pecado pero no los pecadores, que se den por aludidos; eh ? "Spotters del Prat" ? :-D

La verdad esque un aeropuerto grande engancha, engancha y mucho porque las posiblidades debido al tráfico son innumerables aunque a veces por pereza vas a lo seguro a los cuatro sitios y disparas los cuatro guays de siempre y te vas contento a casa si has pillado algo atípico ( los míticos rusos, esa pinturita especial, ... algo rarito en general no habitual ) aunque sea la típica foto con el avión y sólo cielo.

Ahora que he vuelto recientemente al país de origen por motivos varios, me sabe a muy poco el poco tráfico de mi aeropuerto base ( Coruña ) que tenemos; cuando venía por aquí de vacaciones y si los compromisos me dejaban, me escapaba a hacer alguna que otra foto por el aeropuerto.

Aunque tenga a tiro de piedra el de Santiago ( apenas a 30 km mas de lo que tenía el Prat desde mi casa ) tampoco esque el tráfico sea extremadamente mayor ... algo mas si que hay pero no hay punto de comparación; este año con el Xacobeo pinta que esto se anima.

En fin, que ahora alguno sabe algo más de mi y otros mucho más de mi.


Saludos a Todos y buenas fotos !!
MaQui.-)

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Xavier Higuera

 Reply #15
 3-14-2010 08:31:59

Muy buena idea para un hilo Stil.

En mi caso particular, me gustaba la fotografía desde siempre. Volar también aunque hasta hace poco tiempo no me pude permitir viajar en avión. No se juntó la cámara de fotos con esta maravillosa locura de los aviones hasta hace dos años aproximadamente cuando a raíz de escuchar un programa de radio donde hablaban del spotting, revisé por internet unas cuantas páginas dedicadas al tema, y el tema me gustó. Era en cierta forma como coleccionar cromos, lo cual hago todavía así que lo probé y quedé encantado, más aún con toda la gente simpática y agradable que he conocido spotteando en BCN y SJO.

Un abrazo a todos y como dicen los aficionados argentinos al fútbol, que nada pare esta locura.
Xavi.



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