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La Roche Spotters |
Air Europa, expansión latinoamericana en 2010. |
Topic started
4-15-2010 20:16:08
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Air Europa se ha propuesto un importante crecimiento en Latinoamérica durante 2010 con la apertura de rutas a diferentes destinos, como Panamá y posiblemente Puerto Rico, que se sumarán a las recientemente inauguradas desde Madrid a Lima y Miami.
El presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, admitió que la nueva conexión con la capital peruana puesta en marcha recientemente fue una decisión que se tomó en diciembre del pasado año “de una forma un tanto precipitada”, cuando se quedó libre el trayecto ante el cierre de la aerolínea del grupo Marsans, Air Comet, aunque expresó estar “satisfecho” de haberlo podido realizar en tan poco tiempo. En principio, el enlace cuenta con tres vuelos semanales, a las que se añadirá una en junio con escala en Tenerife, si bien no se ha descartado aumentar esta frecuencia en el futuro. Esto dependerá, según Hildalgo, de la disponibilidad de flota.
Igualmente, Hidalgo se propone a corto plazo llegar a diferentes acuerdos con las autoridades en el mercado doméstico, para enlazar la ruta con Madrid con destinos en ese país.
Presencia en EE UU
También Air Europa quiere reforzar su presencia en Estados Unidos con la apertura de una nueva ruta directa Madrid-Miami, inaugurada el pasado 19 de marzo que se suma al enlace que la aerolínea opera ya desde Tenerife. “La ruta Madrid-Miami es el paso definitivo para la consolidación de Air Europa en Norteamérica”, según Hildago. Con la nueva ruta, la aerolínea ofrecerá conexiones a más de 20 ciudades españolas y vuelos a las principales capitales europeas, vía Madrid.
La apertura de esta ruta se enmarca en un acuerdo de cooperación con Turespaña para fomentar el turismo e incrementar el tráfico aéreo hacia España, con una inversión de 1,6 millones de euros, incluyendo acciones para promocionar las rutas de largo recorrido de la aerolínea con origen en Miami, Nueva York, Buenos Aires, Lima y Reino Unido.
El probable siguiente destino es la isla de Puerto Rico, cuyas posibilidades, mercado y necesidades están siendo objeto de análisis por los equipos de la aerolínea del grupo Globalia, según ha asegurado su presidente, así como las nuevas oportunidades con lso nuevos permisos de vuelo retirados a la desaparecida Air Comet.
Toda la notícia en:
http://www.hosteltur.com/noticias/67708_...newsletter_diario&utm_content=2010-04-14
Muy interesante la conexión entre Tenerife y Lima... a ver si todo va bien y empieza a aumentar los tráficos aéreos en España en vez de disminuir.
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César Prieto |
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Reply #1
4-15-2010 20:26:41
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| La verdad que elogio el trabajo serio de Air Europa desde hace muchos años, siendo la pionera en romper le monopolio del Puente Aereo, y consolidándose como una empresa que ha tomado sus decisiones poco a poco pero con consistencia. Me alegro y ojalá Barcelona estuviera entre sus prioridades, aunque entiendo que hoy día incluso puede haber sobreoferta en el aeropuerto barcelonés y no sea buena estrategia aumentar rutas de corto radio desde aquí.
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Gustavo Zapata |
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Reply #2
4-15-2010 21:34:36
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Hola, gracias por compartir la información.
Bueno, esperemos entonces ver que otros anuncios tendremos en este primer semestre del año.
Por ahora tenemos:
Madrid - Lima, de Air Europa 3X
Medellin - Madrid, de Aviaca 2X
¿IB esta con vuelos directos a Panama y San José ó sigue con esa escala?
Hace dias vi en un foro que IB estaria interesada en Cordoba (Argentina) y Monterrey (Mexico). ¿Algún insider de IB que nos informe algo?
Saludos,
GZ
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Miguel Arana |
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Reply #3
4-15-2010 21:44:40
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Buenas noticias
Además de lo que escribe César Prieto, es la única aerolinea española que (patrocinios turísticos al margen) no ha pedido pasta a administraciones públicas.
Y la flota más joven
Saludos,
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Jorge Medina -Spotters Barcelona - El Prat |
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Reply #4
4-15-2010 22:14:11
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Si hace el vuelo a Puerto Rico lo tengo decidido me voy con ellos!!! Adios a Iberia y sus 340!!! y su turista!
Saludos
Jorge Medina
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alex |
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Reply #5
4-15-2010 23:46:28
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La verdad es que es una buena noticia la expansión, pero hay que decir que Air Europa ahora mismo no tiene ni un duro y que abrir estas rutas tiene mucho riesgo pero mis felicitaciones para ellos.
La verdad es que a Air Europa están a punto de cortarle el crédito como ya han hecho a Air France.
Jorge Molina, si van a Puerto Rico, dudo que con los pocos aviones que tengan y al ser una ruta nueva usen un 330, me declino más por un 767 que la verdad es que dan bastante pena y te lo digo por experiencia. Y la clase turista de Air Europa (exceptuando la PCTV'S), creo que es mucho peor en tema comida, cosa bastante importante en un viaje tan largo.
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La Roche Spotters |
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Reply #6
4-16-2010 01:35:44
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Alex, permiteme llevarte la contraria y comentarte que eso que dices que AEA no tiene ni un duro es una afirmación falsa. Air Europa es de las pocas compañías que han dado beneficios este último año y yo, que he visto los números, puedo decir que no son para nada bajos.
Cuando afirmes algo, hazlo con conocimiento de causa, por favor, ya que esto es un foro público y lo leen muchas personas que saben de aviación.
Gracias y saludos.
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alex |
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Reply #7
4-16-2010 16:10:59
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La Roche Spotters,
en ningún momento he dicho que AEA tenga números rojos, para nada, no saques palabras de mi boca que no he dicho, pero te puedo decir de primerisima mano, que AEA le van a cortar el grifo del crédito, eso no quiere decir que vaya a quebrar ni nada por el estilo, pero supone que dichas ampliaciones de flota y de rutas se van a tener que parar durante una temporada.
Como ya sabes, no se pueden dar duros a cuatro pesetas.
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FRANK |
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Reply #8
7-27-2010 04:33:52
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Discrepo con el usuario alex...... .
Creo que en realidad nadie sabe de cuanto crédito dispone una compañia aerea en realidad...., además, Air Europa es una compañía muy seria, ellos cuando van a abrir una ruta casi siempre llevan años trabajando en ello, no como Air Comet, que tuvo una expasión alucinante y su cierre fue alucinante también...., Air Europa pisa sobre seguro, claro hasta donde es posible, porque todos sabemos ya cómo está la cosa... .
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