Sent by
nahuel |
Argentina air fest 2010- Mirage(ruido inusual) |
Topic started
5-5-2010 16:21:24
651 views
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Para los que estubieron el Domingo en la base aerea de moron, no se si notaron que en la última pasada de los Mirage, el primero en pasar, largo algo en llamas por la tobera y luego al pasar sobre nosotros hizo un ruido inusual.
Mi pregunta es, ¿se debio a una entrada en perdida del compresor o solo fue el efecto de haber accionado el postcombustor?.
Desde ya muchas gracias por todo.
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Modificado el 05/05/2010 22:40:50
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Replied by
Santiago Alcalde |
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Reply #1
5-5-2010 19:29:02
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Replied by
Marcelo Castaños - SimplementeVolar Spotter |
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Reply #2
5-5-2010 20:40:34
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Te copio lo que dijo un amigo en: http://www.simplementevolar.com/foros/index.php/topic,3185.270.html ( Finger, Santiago Cortelezzi de Mirage Argentina )
Las teorías de la perdida de compresor e ingestión estan ambas eliminadas. Para la primera, debería haber cortado el motor y reencender cosa que no sucedió ya que a la salida por la radio se escucho "Todo normal". La segunda es imposible, porque salíamos todos en los diarios
No es TAN raro ver destellos detrás de los aviones, particularmente cuando enganchan o desenganchan PC. Tengan en cuenta que la PC no es otra cosa que inyectar combustible pulverizado sobre la salida del motor, el cual obviamente se enciende con el calor dentro de la turbina. Ahora bien, si por alguna razón los inyectores largan mucho combustible en la primera "escupida" se puede producir el quemado rápido de una cantidad superior de combustible que larga el "chispazo" atras, hasta que se normaliza el flujo. También hay que tener en cuenta que esos fenómenos son siempre mas visibles en condiciones como las de ayer.
Por otro lado, también esta el tema que por mas que el avión no haya superado la barrera del sonido, el aire en algunas partes particulares del avión si se esta desplazando por encima de esa velocidad. Por ejemplo, adentro del motor
Lo que escuchamos nosotros del lado de CATA (que si se fijan en el video me parece que es distinto a lo que se escucho del otro lado) fue un boom sonico, a mi no me queda la menor duda. Me juego por el lado de que el avión venia en "transonico", o sea muy cerca de la velocidad del sonido, y que cuando enfrento la pista corto la PC pero la desconecto inmediatamente al ver que estaba pasadisimo de velocidad y no se fue a la trepada por justamente no tener la PC para aguantar la trepada, cosa de no quedar sin velocidad en pleno zoom. El avion no paso la barrera del sonido, de eso seguro porque al dia de hoy estaban juntando firmas para el tratamiento de perforacion de timpanos.
Saludos y espero que ayude
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Replied by
Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA |
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Reply #3
5-5-2010 23:42:19
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Nahuel:
Lo que viste el el Air Fest no es del todo raro, y no es la primera vez que en un show aereo en Moron o Palomar, los asistentes observan las particularidades de los motores ATAR.
La poco luminocidad del dia nublado favoreció la observacion del fenenomeno, que unido al un sonido peculiar dio que pensar a muchos asistentes.
Como bien se dice mas arriba, estos fenomenos derivan del encendido/apagado de la PC, y de la velocidad del aparato.
Aprovecha los visto y vivido, y en la proxima ocasion de una Jornada de Puertas Abiertas, trata de conversar con algun mecánico de Mirage o Finger que gustosamente te explicaran con detalle lo sucedido y las particularidades del funcionamiento del ATAR.
Saludos!
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