Sent by
Pere Davesa |
Cartelito "BRAKES ON" |
Topic started
5-23-2010 18:57:03
757 views
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Buenas:
En la semana de los bizjets de la F1, en Girona, observé una vez aparcados que muchos de ellos dejaban un papel, cartelito, folio (ó llamadlo como querais) en el "salpicadero" del lado del comandante en el que ponía "BRAKES ON", y altamente visible desde fuera.
Desde mi modesta ignoracia pregunto si alguien sabe a qué se debe ó a qué procede el poner esto.
Obligación de ponerlo para que no intentes moverme bajo ningún concepto ¿? , ya que quizás en algun aeropuerto se dedican a mover los bizjets a su antojo sin avisar de ello (raro, pero yo que sé...) ¿¿??
Gracias,
Saludos,
Pere
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Replied by
Pere Davesa |
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Reply #1
5-23-2010 19:05:12
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Amlio INFO:
BRAKES ON
BRAKES OPEN
BRAKES OFF
......todas estas variantes vistas.
Pere
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Replied by
Luis Calvo |
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Reply #2
5-23-2010 19:52:51
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Supongo que será para que sí tenían que mover el avión por algún motivo, no los empezasen a arastrar con el "freno de mano" puesto y destrozar las ruedas.
No es normal mover un avión, pero a veces hay que hacerlo.
Luis
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Replied by
Pere Davesa |
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Reply #3
5-23-2010 20:00:09
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Lo curioso es que todo y estando bien aparcados (y que en Girona que yo sepa nunca se han movido bizjets con ningún artilugio) el 90 por cien tenían cartel puesto.
Seguramente es eso que dices Luís: en algún aeropuerto mueven bizjets y puessss para que no me muevan, AVISO de mi estado.
Saludos Luís,
Pere
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Replied by
David Muntañola (Global AirShots) |
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Reply #4
5-23-2010 20:58:34
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Yo puedo pensar ,a parte de lo que estais diciendo vosotros ,que sea para que en el caso de que tengan los calzos puestos, no los quiten.
Aunque parece que la plataforma es completamente plana ,hay pendiente.
Un caso conocido fue el famoso Jumbo de Iberia que empezo a moverse por Barajas con unos cuantos operarios tirando calzos al tren hasta que el avion acabo impactando contra un finger.
Saludos!
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Adrian U. Monterde - Spotters Maños |
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Reply #5
5-23-2010 22:30:56
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Yo el otro dia lo vi con mis ojitos. Parar el avion poner el freno de mano poner los calzos un poco separado y quitar calzos y ver como el avion se movio hasta encontrarse con el calzo. Luego para quitar el calzo como estaba el remolcador tiro y lo quitamos con problemas.
Pero en ocasiones es muy jodido quitar los calzos de un avion.
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