Sent by
Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME) |
¿Horizonte o pavimento? |
Topic started
9-15-2010 15:36:03
1751 views
|
Buenas tardes, en primer lugar me gustaria dejar claro que no pretendo sembrar discordias ni nada por el estilo, siempre acato las decisiones de los screners y como la mayoria de las veces son evidentes los fallos, pues calladito y a intentar mejorar, doy las gracias por ello.
Pero quisiera dejar claro una cosilla, yo suelo hacer muchas fotos desde un lugar perpendicular a la 28 de Rota, y si me rechazan esas fotos pues apañado estoy, es por eso por lo cual quiero que entre todos me acosejeis y los responsables de supervisar las fotos pues me den el visto bueno, espero que sea asi a tenor de las explicaciones que voy a dar.
Empiezo:
Ayer envié dos fotos de de sendos C5-Galaxy, ambos en carrera por la 28 de LERT, Pues bien ambas han sido rechazadas por el horizonte caido/desnivelado.
Fotos:
http://i897.photobucket.com/albums/ac180...50086-0011-USAF-ROTA-SEPTIEMBRE-10_6.jpg
http://i897.photobucket.com/albums/ac180...50087-0041-USAF-ROTA-SEPTIEMBRE-10_2.jpg
1º.-La 10-28 de Rota tiene un desnivel pronunciado en ambos extremos, si tiras una foto y nivelas el horizonte el pavimento se captura con ese desnivel, y el avión sale levemente cuesta arriba(esa es la realidad incuestionable), y si intentas nivelar el pavimento se desnivela el horizzonte, los postes de electricidad, farolas, vallas, etc.
Asi mismo hay ciertas pistas y calles de rodajes en diferentes aeropuertos en las cuales ocurre lo mismo.
Pienso que no no es lo mismo un horizonte caido que un pavimento caido.
El horizonte es el límite visual de la superficie terrestre, donde parecen juntarse el cielo y la tierra, no el pavimento donde rueda el avión.
Para demostrar el desnivel de la pista de Rota os dejo estas dos fotos donde he trazado unas lineas totalmente horizontales que no coinciden con la pista estado el horizonte nivelado y contrastado con unas lineas verticales que coinciden con unos postes y un dinte de una puerta.
Fotos:
http://i897.photobucket.com/albums/ac180/PADIME1/15_081_redimensionar.jpg
http://i897.photobucket.com/albums/ac180/PADIME1/15_041_redimensionar.jpg
Esperando que quede lo suficientemente claro lo que quiero expresar, os doy las gracias a todos y espero que me resuelvan las dudas, yo lo veo clarisimo.
Un saludo cordial.
Paco Mellado
|
|
|
|
|
Replied by
Sergio Muñoz Cañabate |
|
Reply #1
9-15-2010 16:06:12
|
Dejando a parte los efectos visuales que se puedan dar lugar, pienso que lo mejor para comprobar que el horizonte está correcto, es fijarse en los elementos verticales como bien has demostrado. Por supuesto que tenemos que tener en cuenta la distancia focal con la que hemos realizado la foto, ya que la proyección nos puede jugar una mala pasada.
Lo de fijarse en el pavimento a la hora de juzgar una fotografía por horizonte caído, opino que es un error, ya que el 100% de las pistas de los aeropuertos no están horizontales (ver perfiles longitudinales de pistas en el AIP).
Saludos.
|
|
|
Replied by
jose luis maquieira |
|
Reply #2
9-15-2010 16:06:33
|
Hola;
A mi me pasa que también se me rechazan por el mismo motivo; depende de lo picado de la foto, el ángulo o lo que sea a veces da esa sensación.
En Coruña la pista hace cuesta de una cabecera a otra, no mucho pero si lo suficiente para despistarte; también si haces una foto muy a ras de pista el abombamiento de la misma para que drene el agua, también te juega malas pasadas.
Ahi en las fotos el cante de la pista es bastante severo.
Todo es cosa de comentarlo y aprender entre todos; ser constructivos.
Saludos!
MaQui.-)
|
|
|
Replied by
Ricardo Sanabria - AIRE.org |
|
Reply #3
9-15-2010 16:15:53
|
Hola Paco,
La segunda si que me parece que esta desnivelada. las lineas verticales de la caseta del primer plano estan torcidas, asi como las farolas y postes del fondo. En el caso de la primera, me parece mal rechazada por horizonte. Sera que los screeners no han hecho fotos desde "dentro" en Rota :)
Saludos
Ricardo
|
|
|
Replied by
José María Rebés |
|
Reply #4
9-15-2010 16:39:27
|
Hola Paco.
Un detalle: los postes, las faroles y otros elementos que parecen verticales no lo son muy a menudo. Las farolas de muchos aeropuertos tienen una evidente inclinación, y no sirven para equilibrar una fotografía. Lo mismo es válido para vallas, postes telefónicos o de otra índole, señales de tráfico, etc., etc.
Los elememtos horizontales (como el dintel de la puerta) no sirven tampoco para nivelar si son pequeños, como en tus fotografías, y menos si se encuentran en el extremo de la fotografía, dados los efectos de curvatura derivados de los objetivos.
Sólo los elementos verticales de los edificios sirven realmente para nivelar una fotografía, ¡aunque en algunos casos (pocos) ni eso! Por ejemplo, las aristas de los terminales del aeropuerto de Frankfurt Main no son verticales. (También sirven los horizontes marinos, aun siendo horizontales, y con ellos se puede apreciar muy bien la curvatura inducida por el objetivo.)
El problema de las pistas inclinadas (Rota, Girona, etc.) es más notorio en ausencia de elementos referenciales creíbles, como un gran edificio. En esos casos la vista nos dice que la foto está inclinada, aunque el conocimiento del aeropuerto nos diga lo contrario. La vista y la razón no van siempre de la mano.
En ausencia de elementos referenciales es conveniente nivelar con lo que nos diga la vista, en casos como el tuyo con el plano de rodadura, aunque la razón te diga que no es así.
Otro punto a considerar, cuando hay varios elementos verticales en la fotografía, es la utilización del más centrado de todos en la fotografía, despreciando con ello el efecto de curvatura de los objetivos.
No quiero decir con todo esto que tus fotos estén bien o mal niveladas, simplemente expongo las líneas generales de screening en la mayoría de las webs de aviación, y quizá en AC.
Saludos,
José María
|
|
|
Replied by
Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME) |
|
Reply #5
9-15-2010 17:58:31
|
Pues nada, deduzco que debo nivelar el pavimento en estos casos.
Muchismas gracias a todos y espero no haber sido un incordio.
Saludos cordiales.
Paco Mellado
|
|
|
Replied by
La Roche Spotters |
|
Reply #6
9-16-2010 13:06:59
|
Hola Jose Francisco
Llego un poco tarde, pero espero que leas mi opinión.
Sobre lo dicho por José María Revés, estoy al 100% de acuerdo. Has de pensar en una cosa, los screeners no conocen todas las pistas de los aeropuertos desde donde se envían fotos. Pero lo curioso no es que los screeners no las conozcan, sino que los que visitamos la web, tampoco.
De esta manera, tu imagínate que esas fotos son aceptadas en la web. Muy probablemente el screener se fió de ti, pero el resto de usuarios la vamos a ver mal e incluso mas de uno insinuará que los screeners no ven bien.
Yo siempre he tenido una regla muy buena y que me enseñó un screener de otra web y amigo mio:
Si la foto parece nivelada, por lo general, lo está. Si no da la sensación de estar nivelada, puede ser que no lo esté.
Lo primero que pensé cuando vi tu foto es que el horizonte estaba caído hacia la derecha y si, después lees las explicaciones y puedes pensar que estaba bien, pero la primera sensación es de que cae.
Con esto quiero expresar que muchas veces es mejor hacer que parezca nivelada a nivelarla. Eso lo he comprobado tras llevar años enviando fotos a diferentes webs.
Saludos y suerte.
PD: Que sepas que a pesar de todo, me encantan tus fotos y los lugares donde las sacas, que por lo general son muy privilegiados.
|
|
|
 |
|
Click
here to read the terms of use |
|
