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Oriol Gutiérrez |
Iberia Barcelona |
Topic started
10-17-2010 19:57:23
1119 views
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Hola, mirando en Airliners.Net el foro he visto que en uno puesto hace 15 minutos decia que Iberia habia confirmado su ruta BCN-MIA:
BCN 1330 MIA 1810 IB6127 Tue, Fri, Sat (Duration: 10h40)
MIA 1945 BCN 1100 IB6126 Tue, Fri, Sat (Duration: 09h15)
Y que tambien dice que como mañana se inagura el nuevo hangar de Iberia seguramente anunciaran BCN-GRU:
BCN 0130 GRU 0800 Mon, Thu, Sat
GRU 1345 BCN 0535 Mon, Thu, Sat.
Pero no creeis que 6 semanales directos a GRU (Sao Paulo), es explotar la ruta de una manera muy bestia?
Que bueno volver a ver a Iberia en LEBL.
Un Saludo
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Oriol Gutiérrez |
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Reply #1
10-17-2010 19:59:47
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| a por cierto me habia olvidado que decia que este vuelo BCN-MIA se abrira el 28 de marzo del 2011
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J.L Suarez |
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Reply #2
10-17-2010 20:18:31
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| Iberia le ve las orejas al lobo. De todas formas cuando lo vea con mis ojitos lo creeré. Gracias por la info Oriol.
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Oriol Gutiérrez |
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Reply #3
10-17-2010 20:21:22
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Alvaro Mijares (Seoul Spotting) |
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Reply #4
10-17-2010 20:22:19
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| El gran error de Iberia, bajo mi punto de vista, ha sido centralizar todo su tráfico en Madrid/Barajas, cosa que las low cost no suelen hacer y de ahí su tremendo éxito.
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Vortex |
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Reply #5
10-17-2010 20:23:15
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| El BCN-MIA directo ya está cargado en la web de Iberia. Por cierto, 573€ ida y vuelta... Menundo regreso a BCN!!
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Concordino |
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Reply #6
10-17-2010 20:33:00
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Iberia ha rectificado...ha tardado 6 años..pero ha rectificado
Chapeau
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Alex |
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Reply #7
10-17-2010 20:38:47
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| ¿iberia va operar el vuelo BCN-GRU?
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Carlos Rincón |
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Reply #8
10-17-2010 20:51:47
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Por mi parte que se queden en MAD. Esto llega tarde y tras dar una imagen de desamparo total a BCN, sólo vuelven cuando les interesa.
Carlos
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Miguel Arana |
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Reply #9
10-17-2010 21:08:58
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Buenas tardes
Carlos Rincón : a veces interesan unas rutas desde punto, y dentro de un tiempo dejan de interesar.
O al revés : por una mezcla de ratios de ocupación, conexiones, alianzas, estudios de mercado, subvenciones de entes públicos, etc.
pero en resumen : RENTABILIDAD
La aviación (además de una pasión para los foreros que habemos) también es un p... negocio. Así de crudo y real
Cualquier apertura de nueva ruta es una buena noticia
Saludos
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Carlos Rincón |
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Reply #10
10-17-2010 21:24:12
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@Miguel Arana: Iberia es muy oportunista, vuelve ahora que hay una aerolínea local intentando sacar una oferta de largo radio de aquí a poco tiempo. Sabe que si vuelve ahora tendrá mucho ganado.
Por cierto, prefiero hacer escala en CDG, FRA, MUC... para ir a MIA que hacerlo con IB desde BCN.
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Francisco Nores |
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Reply #11
10-17-2010 22:00:42
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Preferiras si es mas barato...
Si no te veo el primero saliendo desde Barcelona... ;)
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JGA |
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Reply #12
10-17-2010 22:02:32
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Es que ya lo ha anunciado oficialmente.Ha lanzado los horarios de Miami desde Barcelona y los de Madrid a Los Angeles. Ahora, lo que me parece más fuerte es que el vuelo a Sao Paulo sea lunes, jueves y sábados los mismos días que ha puesto Singapore Airlines.
http://airlineroute.net/2010/10/17/ib-laxmia-s11/
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Carlos Rincón |
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Reply #13
10-17-2010 22:03:55
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A ver, si son 200€ de diferencia... El bolsillo manda pero si son 50 la Y de LH le da mil vueltas a la de IB.
Y a GRU tendremos SIA, que ya no son mil vueltas, son más. IB tendrá que hacer una buena promo y luchar con SIA si quiere que cuaje su BCN-GRU.
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Oriol Gutiérrez |
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Reply #14
10-17-2010 22:07:28
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| pero como se puede ser tan.... para poner el vuelo a GRU los mismos dias que Singapore Airlines, es que no lo entiendo, que lo pongan en 3 de los otros 4 dias que no hay vuelo a GRU!!!!!!
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Oriol Gutiérrez |
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Reply #15
10-17-2010 22:18:45
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| en Airliners.net se rumorea que como Iberia ha puesto solo 3 frequencias semanales, que American Airlines pusiese un 4 frequencias semanales diarias a Miami, que os parece?
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José Luis Celada Euba |
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Reply #16
10-17-2010 22:38:59
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Alguien piensa que las compañías aéreas, sea Singapore o Ryanair, abren destinos por amor a sus habitantes? Esto es dinero puro y duro, ahora me interesa y ahora no, también SQ, JK y FR lo dejan cuando no les sale rentable, las lineas aéreas no se dejan llevar por afinidades políticas ni regionales.
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JGA |
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Reply #17
10-18-2010 09:06:39
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| ¿Que las líneas aéreas no se dejan llevar por afinidades política ni regionales? Y eso ¿desde cuándo?
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