Sent by
Agustín Alvarez |
Velocidad de rodadura |
Topic started
12-13-2010 20:40:48
4380 views
|
| Hola, alguien sabría decirme a que velocidad (knots) circula un avión comercial en rodadura. He estado buscando y he encontrado diferentes datos, si alguien me lo puede aclarar... Gracias. Saludos.
|
|
|
|
|
Replied by
Moga Raúl Viorel |
|
Reply #1
12-13-2010 20:53:30
|
Que yo sepa el máximo son 15 knots en rodadura, pero muchas veces se llega hasta 20.
Saludos.
|
|
|
Replied by
Javier González |
|
Reply #2
12-13-2010 22:17:39
|
| Bueno en Europa, porque en algún aeropuerto asiático alguna vez he pensado que iba a rotar... en pleno carreteo
|
|
|
Replied by
John |
|
Reply #3
12-13-2010 22:28:42
|
| El MD11 por ejemplo velocidad maxima 25 kt. y en giros de 90º 10 kt.
|
|
|
Replied by
Diego |
|
Reply #4
12-13-2010 22:34:26
|
| Depende de cada modelo de avion, y compañia jeje muchas veces ves a los aviones de Low Cost que parecen que van a despegar en la propia rodadura con esas velocidads que alcanzan para ajustarse a sus horarios ejjejeje
|
|
|
Replied by
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters |
|
Reply #5
12-13-2010 22:40:34
|
Hola a todos!
Bueno, no sé que velocidades máximas tendrán, pero a veces en ACE he visto a los ATR correr como Pedrito con su bici por su casa... ¡enfolinaos! e incluso, en ciertos casos, a 300m o más antes de alcanzar el punto de espera se les autoriza a despegue y los mismos ATRs no han parado entonces desde que sueltan calzos hasta que llegan a destino, ¡qué sencillez y rapidez! Imaginen y hagan cálculos ustedes mismos.
Un saludo desde Lanzarote,
Adrián A. L. - Lanzaspotters
www.adrianalonsolemes.blogspot.com
www.lanzaspotters.blogspot.com
|
|
|
Replied by
Víctor |
|
Reply #6
12-14-2010 07:38:36
|
| Es cierto lo que dice Adrián. Hace relativamente poco hice un Tfn Ace y aquello fue montarse en el avión y salir como un cohete, sin esperas, sin paradas, todo a gas. Fantástico, así da gusto.
|
|
|
Replied by
Antonio Lorente Bruñas |
|
Reply #7
12-14-2010 09:31:58
|
| A mi me enseñaron que había que rodar a la velocidad de una persona caminando, pero creo que eso pasó a la historia...
|
|
|
Replied by
Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi... |
|
Reply #8
12-14-2010 17:45:55
|
En algunas misiones del FSX, cuando haces el rodaje a la velocidad que te crees conveniente te dicen que la rodadura tiene que ser la misma que una persona caminando. Pero creo que no es eso. Sobre todo los EasyJet ruedan muy rápido, en cambio los Air France rueden correctamente.
Salu2
|
|
|
Replied by
John |
|
Reply #9
12-15-2010 16:12:05
|
A ver, ya puse arriba las velocidaddes máximas de rodaje del MD-11 pero me voy a explicar un poco.
Las aeronaves no pueden rodar a la velocidad que les venga en gana, simepre tienen un máximo (sobre todo en giros) y el por que es por temas de performance. Si una aeronave con x kilos vira a la derecha en la calle de rodadura a una velocidad mayor de la permitida carga todo su peso en el tren izquierdo, con el peligro de que este se pliege.
Por lo tanto esa velocidad máxima de rodaje depende de cada fabricante y está en relación con el peso de cada aeronave en ese momento. Es frecuente ver a las low-cost (normalmente B737 y A320) dando la impresión de que van más rápido, y eso es debido a que normalmente van poco cargadas y sin equipaje, pero NUNCA van a superar la velocidad máxima establecida por el fabricante, eso os lo aseguro.
El tema de despegar sin parar en el punto de espera de la pista en uso no tiene nada que ver con lo que estamos tratando. Normalmente el ATC te autoriza a punto de espera de la pista en uso vía x, y, z y cuando llegas y estás listo para el despegue (por ejemplo después de hacer la before take off checklist si no la has hecho durante el taxi) comunicas en punto de espera pista xx listo, y torre te autoriza a entrar y despegar, pero no es raro que antes de llegar a punto de espera torre te llame y te autorize a despegar... si ya se ha hecho la before take off checklist no paran en el punto de espera y salen directamente a pista y despegan. Si no la han hecho, paran en punto de espera la hacen y a continuación salen a pista y despegan (ya tienen autorización).
La norma de rodar a la velocidad de una persona caminando rápido se refiere a las aeronaves ligeras (Cessna, Piper...).
Vaya tocho...
|
|
|
 |
|
Click
here to read the terms of use |
|
