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Agustín Alvarez |
Airbus A320 o Boeing 737 |
Topic started
1-9-2011 14:48:28
15373 views
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| Hola, abro este post para saber cuáles son vuestras opiniones. Qué es mejor el 320 el 737?. Está claro que son los grandes competidores. Yo, en cuanto a belleza me parece mas bonito un 737. Pero no dejo de reconocer que el 320 es un gran avión. Bueno, en definitiva, si fuerais a montar vuestra propia compañia aerea, qué eligirías, B737 o A320? Saludos a todos. :)
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Guillermo Vidal - http://www.youtube.com/user/guillermovi... |
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Reply #1
1-9-2011 14:50:38
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Yo eligiría el A320 ;).
Salu2!!!!
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Javier González |
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Reply #2
1-9-2011 15:23:11
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Me voy a mojar : creo que el A320 va a ganar y por goleada, y sobretodo con el nuevo A320 NEO.
Es un poco como en los coches, los americanos hacen carros enormes, muy grandes, con mucho motor, pero los coches que se venden son los japoneneses y europeos... más económicos y fáciles de aparcar.
En cambio, el 787 y 777 no tienen rival en su segmento (largo radio) y el A380 tampoco en el suyo (superheavy). Pero la parte más importante del mercado se la disputa el 737 contra el A319, A320 y A321 y ahí creo que Airbus tiene ventaja.
;-)
Javier
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #3
1-9-2011 15:50:44
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El 737 sin duda. Cierto que igual el NG está un poco anticuado en cuanto a consumo, pero esó seguro se arreglará con los nuevos motores de PW que se plantean meter.
No hay más que ver las cifras... 6000 B737 vs. 6000 Airbus
Saludos
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jose luis maquieira |
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Reply #4
1-9-2011 16:31:27
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Hola;
uhm, esas cifras de que se han vendido 6000 están incompletas; el 737 con todas sus versiones y variantes lleva más tiempo en el mercado que su competidor.
Por lo que a igual cifra de ventas vende mas y mejor en este caso Airbus.
Yo ? ... Airbus.
Saludos!
MaQui.-)
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daniel |
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Reply #5
1-9-2011 19:54:18
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| El 320 es mas barato de operar que el 737,ese es uno de los motivos que se vean tanto por Europa,pero como concepto en si de avion siempre Boeing.
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Diego |
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Reply #6
1-9-2011 20:32:24
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| Por supuesto que el B737NG!!!!!!!
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bidassoa |
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Reply #7
1-9-2011 20:43:33
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| Yo me quedo con la sensación de mayor amplitud interior del Airbus.
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Xavier Higuera |
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Reply #8
1-9-2011 21:38:59
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| Airbus sin duda. Estéticamente entre un 320 y un 737 creo que no hay color a favor del 320. Ahora como funcionamiento de máquina ya sería otra cosa...
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Concordino |
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Reply #9
1-9-2011 22:09:23
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La Roche Spotters |
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Reply #10
1-10-2011 01:03:58
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Boeing 737. La calidad del mismo no tiene rival ante la comodidad del otro.
Por cierto, hay mas Airbuses A320 entregados, por que dejan de ser útiles antes. Es como la comparación de coches Americanos y Asiáticos. Unos son mas cómodos, pero se rompen antes. Aún quedan Boeing 737/200, 300, 400 volando sin problemas. Haced la comparación y que alguien me diga cuantos Airbuses de mas de 30 años siguen colando y cuantos Boeings... Si me vendes un coche ahora y me dices que en 30 años segirá funcionando bien y lo compraría antes que uno mas barato que durará 15 años. Será mas caro, pero saldrá mas rentable.
Saludos
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Mateo Abadia |
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Reply #11
1-10-2011 03:16:33
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| La verdad lo que dice La Roche es cierto, muy pocos A320-100 quedan en el aire y es mas creo que ninguno. En cambio 737 los unicos que no se ven son los -100 que son de finales de los 60 y la decada de los 70
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Gerard |
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Reply #12
1-10-2011 13:21:08
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Gran pregunta... Para mi los dos modelos son muy buenos pero tambien depende de quien los opere...
Porque si hablamos del Boeing 737-800 lo considero un grandísimo avión pero si hablamos de como los configura Ryanair, sobran las palabras; lo mismo sobre los Airbus A320... otro gran avion pero si hablamos de como lo configura Vueling (sobretodo a partir de la fila 14 y los ex-aviones de Iberia y Clickair) pues que tambien sobran las palabras.
Creo que si tengo que decidir me quedo con el Boeing 737. Sobretodo por que es capaz de cruzar el "charco" sin repostar, cosa que los 320 tienen como asignatura pendiente.
Respecto al tema de A320-100, informaros que todos han pasado por manos del Sr. Scrapper y actualmente solo queda el prototipo y primera unidad construida en Toulouse como "testbed"
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Javier Cabrera López |
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Reply #13
1-10-2011 13:56:00
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Hola.
Boeing 737.
He volado en A320, A321, 737-400 y 737-800 y me quedo con los 737.
Saludos.
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daniel_FL330 |
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Reply #14
1-10-2011 15:46:48
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yo por el 320 seguro
saludos****
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #15
1-10-2011 17:49:43
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Aquí hay un par de respuestas que dejan claro quien es el rey.
La primera la de La Roche y la segunda la de Gerard. Sinceramente creo que se tira más por Airbus porque aquí en Europa es lo que predomina. Es como si preguntamos en EE.UU. que les gusta más, Boeing, Airbus o Tupolev...
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Miguel |
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Reply #16
1-10-2011 17:51:03
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John |
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Reply #17
1-10-2011 19:01:46
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Me imagino que está pregunta estará destinada a los pasajeros, ya que muy pocos o ninguno de los que frecuentamos este foro hemos tenido el placer de volar ninguno de los dos como pilotos, asi que lo que digamos a ese respecto es especular (lo que me han dicho, lo que he visto en wikipedia, etc...).
Yo he volado como pasajero DC-9-32, MD-83, B738, MD-87, A320 y B712 y sin ningún lugar a dudas me quedo con este último, pero como la pregunta va dirigida a A320 ó B737 me quedo (insisto, como pasajero) con el Boeing 737.
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barajas |
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Reply #18
1-10-2011 20:06:52
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| Yo creo que habría que analizar bastante para decir con seguridad cual es mejor,desde todos los aspectos.He viajado en los dos y me encantan.Sinceramente yo me quedo con los dos!
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Francisco Andreu |
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Reply #19
1-10-2011 22:03:34
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¿Alguien sabe porque no hay A-320 versión carguero...? Y sí los hay
de B.737.
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Javier González |
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Reply #20
1-10-2011 22:17:54
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Ruben Galindo. |
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Reply #21
1-10-2011 23:32:21
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Que grandes debates...
Yo prefiero el 737 al 320 y familia.
Es como comparar un BMW y un Hiunday.
Uno es fuerte y el otro de plástico.
El coche Alemán y el avión Americano...(Entiendo Seat como descendiente Aleman jeje)
Un saludo.
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izan |
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Reply #22
1-11-2011 10:27:25
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| Yo me quedo con el Boeing. He visto 737-300 Cargueros y no han dado un problema en su vida. Lo se de primera mano, y si no hay 320 cargueros, por algo será, como han comentado más arriba.
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Agustín Alvarez |
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Reply #23
1-11-2011 19:08:35
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Bueno gracias por escribir vuestras opiniones. A mi me encanta el 737...
y el Hiunday ;). Saludos.
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Ivan |
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Reply #24
1-11-2011 20:22:05
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Bueno, yo voy a dar mi opinion.
Respecto a la antiguedad de los aviones, tenemos que tener en cuenta que las compañias aereas hoy en dia no compran aviones directamente o compran muy pocos; el resto es de renting o leasing.
Asi se tiene una flota renovada, nueva y adaptada a las necesidades de las compañias.
Es como antes, las empresas tenian coches de empresa antiguos y hasta que no se rompiera no se cambia porque hay que cotizarlo, ahora con el leasing y el renting no pasa.
Por cierto, mi opinion, los dos son grandes aviones, cada uno tiene sus caracteristicas, pero como anecdota dire....sabeis que las tomas con el A320 son mas suaves que con el 737NG, es por el diseño del ala, que hace que las tomas con el boeing sean con mas velocidad que con el airbus, respecto al vuelo, poca diferencia entre los aviones.
Yo me quedo.....con los dos.
Un saludo.
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karim |
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Reply #25
1-11-2011 22:13:49
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| yo prefiero el 737NG que es mas comodo, pero no entiendo porque se venden mas A320? gracias por la respuesta
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Roberto Fernández LEMD |
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Reply #26
1-11-2011 22:56:19
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| Por estética,el Boeing... por el resto, ni idea, pero me gusta mucho más el 737 que el 320...
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #27
1-11-2011 23:51:45
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| Por estética, sinceramente pienso que es más bonito el 737. Está más rebajado y es como más agresivo. Sobre todo el A318 parece una bola
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Jonatan |
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Reply #28
1-12-2011 01:04:40
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Buenas. Yo, en cuanto a comodidad y costes operativos, creo que el A 320 es mas eficiente, pero en cuanto a estetica y disfrutar de volar, me quedo con el 737.
Saludos.
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Replied by
Moga Raúl Viorel |
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Reply #29
1-12-2011 01:15:04
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Es verdad! Ahora que ha dicho Jonatan de la eficiencia... las aerolíneas LOWCOST más importantes (a nivel internacional) usan B737:
RyanAir, Southwest, WestJet, Aitran, Virgin Blue, Transavia... y solo EasyJet, Wizzair y Virgin America usan los Airbus.
Creo que si se trata de reducir costes, el 737 da más flexibilidad, ¿o no?
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