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Tarabas |
Vueling operará vuelos para Iberia desde Madrid |
Topic started
1-29-2011 12:02:41
1296 views
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Parece una buena noticia para VLG:
MADRID, 28 Ene. (EUROPA PRESS) -
Vueling ha firmado un acuerdo con Iberia, su principal accionista, por el cual operará vuelos entre Madrid-Barajas y otras ciudades españolas y del resto de Europa, ofreciendo tanto servicios de punto a punto como de conexión.
Según informó la 'low cost' en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el acuerdo tiene una duración de ocho meses "prorrogables", y la comercialización de estos vuelos se efectuará, mediante un código compartido, tanto por parte de Iberia como de Vueling.
"En virtud de este acuerdo con Iberia Vueling incrementará su número de rutas voladas entre Madrid y diversas ciudades españolas y del resto de Europa", señaló Vueling en la nota.
El grupo detalló que el incremento de producción aumentará "temporalmente" la flota con base en Madrid de tres aviones. Concretamente, informó de que se operará con seis aviones A320 que serán arrendados por el mismo periodo de duración del pacto.
El comienzo de dichas operaciones, que triplicarán la flota de Vueling en Madrid hasta nueve aviones, está previsto para el segundo trimestre de 2011.
Esta operación se suma a la ya anunciada con anterioridad para alimentar la red de vuelos de largo radio de Iberia desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Concretamente, la aerolínea presidida por Antonio Vázquez prevé alimentar dos vuelos desde El Prat con destino a Miami y a Sao Paulo.
CAMBIO DE MODELO DE CORTO Y MEDIO RADIO.
El acuerdo con Vueling se produce en medio de las negociaciones de Iberia con sus pilotos y tras la firma del convenio colectivo con sus tripulantes de cabina (TCP) que establecía condiciones salariales específicas para los trabajadores ante el posible lanzamiento de una nueva compañía 'low cost'.
Tras la firma de un convenio vigente hasta 2012 con los TCP y los trabajadores de 'handling', a Iberia le queda rubricar un acuerdo con el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), que siempre se había mostrado partidario de asumir dentro de la propia compañía la producción que Vueling estaba haciendo para Iberia.
Iberia lleva meses anunciando sus intenciones de cambiar el modelo de corto y medio radio tradicional de la aerolínea, ante el lastre que supone sobre su rentabilidad. La compañía barajaba todas las opciones, incluyendo la mencionada creación de una aerolínea 'low cost'.
"El 70% de los pasajeros que utilizan el largo recorrido de Iberia hacen luego conexiones para viajar dentro de España, son nuestra alimentación de red y el desafío actual es que sus pérdidas no canibalicen el beneficio de largo radio. Estamos dando un producto muy costoso a un precio muy bajo, presionados por la competencia de la 'low cost'", lamentaba hace tan sólo unos días el presidente de Iberia, Antonio Vázquez.
Por otro lado, el consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, mostró esta semana su disposición para asumir producción de Iberia desde Madrid en el marco de esta cambio de modelo de corto y medio radio de su principal accionista. "Vueling está preparado para abordar este reto si se nos pide", aseguró Cruz en un encuentro con la prensa.
Dejo tambien el enlace por si quereis verlo.
http://www.europapress.es/economia/noticia-vueling-operara-vuelos-iberia-madrid-20110128145708.html
Saludos!!!
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alberto IB |
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Reply #1
1-29-2011 23:36:51
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No veo mal que Vueling se quede con rutas de IB en MAD, ciertas rutas poco rentables o con costos altos para IB.
Vueling debe ser complemento para IB y no le debe restar negocio, como paso en BCN.
Veo que poco a poco se estan repartiendo el pastel en IB, donde quedará esa compañía de bandera que se llamaba Iberia L.A.E...
Saludos
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Gerard |
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Reply #2
1-30-2011 10:57:42
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Yo ya lo he comentado en mas de una ocasion... para que crear Iberia Express como linea aerea de bajo coste cuando ya tienes el producto Vueling?
Gerard
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Miguel Arana |
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Reply #3
1-30-2011 11:46:19
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Esto va a generar tensiones y problemas (entiéndase posible huelga) con los pilotos. Al tiempo
Saludos,
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antonio |
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Reply #4
1-30-2011 13:17:18
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Miguel Arana |
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Reply #5
1-30-2011 15:43:13
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Buenas tardes
Está claro que es VG, pero no sólo VG
De un tiempo a esta parte hay una creciente cesión de rutas y producción a YW
Algunas "además de IB" y otras "en lugar de IB" como PNA ó PMI
El mapa de YW es bastante claro :
Bucarest, Frankfurt, Amsterdam, Munich, Frankfurt, Varsovia, Roma
Ayer vi en la T4 un IB8XXX a Lisboa, que también hasta hace poco sólo hacía IB
Es obvio que esta política se acentúa con los CRJ1000, pues cada vez es menor el "gap" de plazas entre YW y los A319
Está calro que la estrategia de IB es alimentar el largo radio con el operador más rentable en cada trayecto...
Saludos y buenos vuelos
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Tarabas |
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Reply #6
1-30-2011 19:27:02
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Sobre Iberia Express, creo que será finalmente una marca, es decir los operadores reales de Iberia Express será, Vueling y Air Nostrum.
En Barcelona hoy por hoy es Iberia la que ha cedido sus rutas a VLG y ANE es decir; hoy por hoy no compiten en ninguna ruta salvo en el Puente Aereo. Por ejemplo un producto muy bueno de Vueling es el Puente Aereo que mantiene con ORY del que llega a haber 9 frecuencias diarias. Esa ruta fué cedida por Iberia a la antigüa Clickair y la actual Vueling la ha sabido explotar.
Esta claro que Iberia su única intención es centrarse en el largo y medio radio y como bien dice que las rutas menos rentables, las operen su compañias las cuales los costes de operación son iferiores.
Saludos!!!
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Miguel Arana |
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Reply #7
2-1-2011 14:51:17
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