Sent by
Agustín Alvarez |
CRJ200 Flaps |
Topic started
2-2-2011 13:29:53
1727 views
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Hola!
Hace poco hice un vuelo con air nostrum y al aterrizar en madrid, en la pista 33R con el CR2, me sorprendio que , nada mas aterrizar y en plena frenada, quitó todos los flaps. Es eso normal? Si es asi por qué motivo se hace. Saludos y muchas gracias.
Agustin A.;)
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Replied by
Moga Raúl Viorel |
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Reply #1
2-2-2011 13:55:42
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| Es normal, ten en cuenta, que en Madrid a un CR2 le sobra 80% de pista, si frena hasta quedarse a 15 knots, tras haber tocado en el piano, hasta abandonar la pista tarda media hora. Así, evita la resistencia y puede ir a más velocidad hasta salir, cuando está cerca de la calle de rodaje, "aprieta" un poco los frenos, y sale. Es un avión que despega y aterriza en nada y probablemente tendría tráficos detrás.
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Replied by
Agustín Alvarez |
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Reply #2
2-2-2011 16:22:24
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| Si, recuerdo que tras abandonar la pista pude ver un 767 de LAN con winglets, saludos y gracias. :)
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Replied by
Gerardo |
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Reply #3
2-2-2011 22:49:08
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El año pasado hice un par de vuelos con CR2 a Madrid y también me fijé en el detalle de quitar flaps muy pronto. Por lo que si es habitual.
Saludos desde LEMH.
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Replied by
Andres Lopez |
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Reply #4
2-2-2011 23:30:53
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Los flaps son superficies Hipersustentadoras con lo que ayudan a la sustentacion que es la encargada de elevar el avion. los flaps se quitan porque asi se ayuda al avion a "aderirse" mejor a la pista y eso ayuda a la eficacia de la frenada. De igual manera que si arrastras una goma por una mesa y luego le aplicas un poco de fuerza perpedicularmente a la mesa cuesta mas moverla.
A de mas que, segun tengo entendido, asi puedes salir de pista por una salida mas proxima a la terminal y asi ahorrar combustible a la compañia
Saludos desde LEVC
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