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Moga Raúl Viorel |
Imágenes del Boeing 747-800 (aire-aire) |
Topic started
2-2-2011 18:08:03
1824 views
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Gabriel Fernandez |
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Reply #1
2-2-2011 19:33:35
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| ufff, muy bueno, impresiona ver como toca la cola en la pista cuando despega. gracias por compartirlo.
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karim |
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Reply #2
2-2-2011 19:53:22
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| el 747 800 es el queen of the sky mucho mejor k el A380 k parece una ballena volando^^
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JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org |
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Reply #3
2-2-2011 20:03:13
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| "pishita" a ver si escribimos un poquito mejor...
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #4
2-2-2011 20:47:34
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| Totalmente de acuerdo con Karim a pesar de las faltas de ortografía. (no te lo tomes a mal, esto no es MSN)
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karim |
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Reply #5
2-2-2011 20:53:43
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Irimie Lupu |
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Reply #6
2-2-2011 22:06:34
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747-800 es la reina, posiblemente, pero por cierto el A380 es el Rey.
Saludos
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Eduardo J. |
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Reply #7
2-2-2011 23:24:48
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| ¿Es una casualidad la duración del video?
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Carlos Esteban |
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Reply #8
2-2-2011 23:29:09
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Tienes razón
Creo que lo han hecho aposta jeje 7:48
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #9
2-2-2011 23:34:40
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daniel |
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Reply #10
2-3-2011 00:25:24
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| eso si es un avion, y no el 380 armario volante.
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JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org |
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Reply #11
2-3-2011 12:59:22
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| Irime, ¿y que hacen cuando se quedan a oscuras en un hangar?¿Tienen un 757 a modo de principe?;)
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #12
2-3-2011 13:01:40
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| Jajaja, Juanfran, en todo caso será un pequeñin 737 o, si es chica, 320 jeje.
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #13
2-3-2011 13:51:52
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El Intercontinental es un metro y pico más largo que el A346. Alucinante La presencia y elegancia de ese avión me parece muy superior al del A380 bajo mi punto de vista. Además es Boeing.
Iberia ¡compra ya unos cuantos de estos pequeñines!
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daniel_FL330 |
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Reply #14
2-3-2011 22:54:45
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| es normal que en el despegue la cola se de contra el suelo
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daniel_FL330 |
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Reply #15
2-3-2011 22:54:59
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| es normal que en el despegue la cola se de contra el suelo
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daniel_FL330 |
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Reply #16
2-3-2011 22:57:28
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a mi me sigue gustando mas el a380 y perdon por haber colgado un comentario dos veces.
no me he dado cuenta
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #17
2-3-2011 23:09:04
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Daniel: No es normal que se de con la cola. Es una prueba del talkstrike. La hacen TODOS los aviones para obtener la certificación y ver que daños se producen en un hipotético caso de talkstrike, que se puede dar cotidianamente incluso en a320.
En cuanto a eso, pienso que el B748 es mejor, puesto que pesa algo menos que el 380 y los motores son de últimisima generación.
Está claro que hay menos resistencia al viento y al avance. Para mí, una compañia con más de 100 años de experiencia militar y civil vale mucho más que una con apenas 40
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Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #18
2-4-2011 00:53:56
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Para mí no es que valga más, Airbus hizo en sus primeros momentos muy buenos aviones. Airbus también surgió de la unión de compañías que llevaban años también trabajando en el diseño de jets. El problema es la filosofía de cada producto. A mí el 747 me parece un avión precioso por fuera y muy bueno por dentro. Aparte de esa elegancia y espectacularidad en vuelo, es un avión duro (diseñado para transporte militar) y con años detrás. El diseño es de un producto totalmente nuevo aunque se base en un producto con más de treinta años de historia. Últimos componentes, última tecnología y más avanzado en aviónica que el A380 (que también verá revisiones).
Entre las dos grandes fabricantes, yo me decanto por el gigante americano personalmente. Aviones duros, cómodos, y que ofrecen cierta libertad de pilotaje frente a los Airbus fuertemente informatizados y que ya han dado algún problema por ello.
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #19
2-4-2011 01:22:15
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¿Problemas por la informatización? ¿Tienes algún informe o artículo al respecto?
Me dijo una vez un amigo, que los Airbus son para tontos, porque son demasiado fáciles de volar. Se ve que se demuestra.
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alber r.s. BasqueSpotting |
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Reply #20
2-5-2011 08:23:32
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Que es lo que lleva colgado de la scola ¿una sonda ?minuto 2.50
Se ve tambien en la entrevista en la foto el fondo minuto 6.53
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