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Pedro de Esteban |
Al final de una aproximación ILS |
Topic started
2-8-2011 17:17:54
852 views
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Siempre he tenido una pregunta que no he logrado responder sobretodo en el mundo de la simulación. Cuando tu avión ya ha interceptado el localizador de la pista se debe dejar el avión que descienda automáticamente hacia la pista y desconectar el piloto automático cuando solo faltan unos 100 pies o se debe desconectar el piloto automático justo cuando ya lo has interceptado y te faltan aun unas cuantas millas para aterrizar?
Saludos y gracias
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #1
2-8-2011 17:22:39
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Como tu quieras. Incluso en la realidad he visto pilotos que les gusta desconectar el piloto aún cuando no han interceptado la ILS y otros que lo hacen a 50 ft AGL. Yo personalmente lo desconecto a interceptar la ILS, si no, no tiene mucha gracia. Aunque normalmente suelo hacer APP visuales, la ILS la dejo para noches cerradas o condiciones muy malas.
También porque al volar en IVAO no tengo todas las ILS (por ejemplo en LEBB)
Saludos.
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Pedro de Esteban |
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Reply #2
2-8-2011 17:31:12
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Francisco Andreu |
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Reply #3
2-8-2011 17:34:37
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Efectuando un ILS con el piloto automático, si tienes ganas de trabajar lo puiedes hacer todo a mano desde la interceptación del localizador hasta la toma,tambien lo puedes hacer a mano al interceptar la senda o si haces un ILS CAT.I lo puedes hacer a mano a 100 o 200 pies,no hay ninguna regla fija , ahora bien si el tiempo está JUSTO EN MÍNIMOS SE DEBE HACER CON EL PILOTO AUTOMÁTICO HASTA LOS MÍNIMOS y entonces si ves lo desconectas y tomas tierra manual ahora si es un CAT.II y el tiempo esta marginal si tu avión está equipado con auto land se debe tomar tierra con el automático.
Saludos.
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izan |
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Reply #4
2-8-2011 21:05:35
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| En el CATII también hay mínimas de aproximación.
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Replied by
izan |
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Reply #5
2-8-2011 21:30:00
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