Sent by
Luis Calvo |
Boeing 747-8 |
Topic started
2-14-2011 21:31:54
835 views
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Replied by
Carlos Esteban |
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Reply #1
2-14-2011 21:53:05
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| Me encanta el boeing 747 en todos sus modelos, pero este y el 747-200 son mis preferidos
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Replied by
barajas |
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Reply #2
2-14-2011 21:54:52
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Replied by
José María Rebés |
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Reply #3
2-14-2011 21:59:39
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Replied by
EC-ISM |
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Reply #4
2-14-2011 22:49:49
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Muchas gracias Luis por compartirlas. Muy interesante.
Un saludo.
Ivan
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Replied by
Gustavo Zapata |
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Reply #5
2-14-2011 22:50:00
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Hola foro!
¿Que opinan de la viabilidad economica de este nuevo B747-8?
Me parece "complicado" el mercadeo de este avión sin afectar las ventas del B777-300ER.
Veo como pocos usuarios para este B748i ¿No?
Saludos,
GZ
PD. Y por cierto...¿si es más rentable el B748 que el B773?
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Replied by
Moga Raúl Viorel |
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Reply #6
2-14-2011 23:18:40
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| Gustavo, el 773 es único en el segmento y competiría con el 346. El 748 puede afectar al 380, ya que son de mucha más capacidad que el 773. Aún así, creo que los usuarios seguirán apostando por la calidad de Boeing.
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Replied by
La Roche Spotters |
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Reply #7
2-14-2011 23:43:31
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Fantásticas las fotos y fantástico el avión. Gracias Luis.
Saludos
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Replied by
Eduardo J. |
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Reply #8
2-14-2011 23:47:13
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| Me sorprende ver que no lleva winglets.
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Replied by
Diego Cabanillas Raboso |
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Reply #9
2-15-2011 01:28:21
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| Parece que el mercado ultimamente va hacía aviones medianos de largo alcance que hacía aviones gigantescos de gran capaciddad. El Airbus 380 de momento está estancado en los doscientos pedidos, pero supongo que si Boeing se ha aventurado a competir directamente en su segmento contra el A380 junto con la filosofía del 787 es porque algo deben tener detrás, porque treinta pedidos de momento no justificarían los gastos que supone hacer un nuevo avión. Por lo tanto creo que tarde o temprano alguna de las grandes americanas anunciarán un gran pedido de este 747. También esperarán algo de los asiáticos y para alguna europea aparte de Lufthansa también podría ser interesante para volar a destinos con mucha demanda o volar a Hubs internacionales en otros continentes. Algo debe haber, no olvidemos que las constructoras hacen un riguroso estudio de mercado y estudian los requerimientos que le hacen las aerolineas.
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