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Gerard |
Nuevas rutas Vueling |
Topic started
3-20-2011 09:43:18
1311 views
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Hola a todos!!!
no sé si habrá discutido esto con anterioridad pero he estado desconectado unas semanas.
Acabo de ver que Iberia abandona las rutas de Madrid - Alicante y Madrid - Malaga y las deja en manos de Vueling.
Se rumorea que Lanzarote y Fuerteventura seran las siguientes.
Alguien sabe algo mas?
Un saludo,
Gerard
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Nacho Rodriguez - Canary Islands Spotting |
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Reply #1
3-20-2011 11:26:20
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Hola,
Según me comentaron dos TCPs en un vuelo que realice la semana pasada, Iberia está soltando bastantes rutas y pasandolas a vueling y air nostrum (falta de aviones y pilotos que apuntaba D vicente alonso en otro hilo)........ademas, cuando empiecen los vuelos a LAX y miami dejaran de operar los 340 a canarias, lo que no se es, si bajaran frecuencias o dejaran de volar........aunque con la cantidad de carga que traen los 340, no se como lo haran y si sera rentable.
Si alguien sabe algo mas pues que lo comente....
saludos,
Nacho.
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Alejandro Cabrera |
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Reply #2
3-20-2011 11:46:37
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| No creo que sean Lanzarote y Fuerteventura, tened en cuenta, que los trayectos a Canarias son de los más demandados.
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Agustín Alvarez |
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Reply #3
3-20-2011 12:15:34
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| No puedo creer que no venga 340 a Canarias... :(
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Daniel Villa León |
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Reply #4
3-20-2011 12:35:45
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Estoy con Nacho, El A340 mueve una gran cantidad de carga en Tenerife Norte y Gando diariamente...como van a hacer a partir de la inauguración de esas nuevas rutas para mover esa carga?, esperemos a ver.
Saludos
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MagicSimulation |
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Reply #5
3-20-2011 13:19:53
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Vueling poco a poco se va quedando con el corto radio de Iberia en MAD.
salu2
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La Roche Spotters |
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Reply #6
3-20-2011 14:04:31
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A ver, Iberia está pasando el corto y medio radio a otras empresas, para que crear la nueva subsidiaria le sea mas fácil. ¿Que cuesta mas dinero?, es probable, pero que así será mas fácil, tampoco tengo dudas.
Lo de las rutas con los Airbus A340, efectivamente, Iberia ha comenzado nuevas rutas, por ejemplo a Brasil y dentro de poco a Los Ángeles. Al no aumentar su flota de largo radio hará que se necesiten mas estos aviones y seguramente se tengan que reajustar sus horarios para que estén menos tiempo en tierra y mas en el aire. Obviamente Canarias es una ruta que para estos aviones, ''sobra''. Se puede venir a Canarias con un Airbus A320, pero no a LAX. Seguramente se aumenten las frecuencias o se subirán las tarifas para que los vuelos sean mas rentables. La carga se llevará en cargueros normales, como se hace en el resto del mundo.
No se olviden que estos aviones no se hacen para rutas de 2:30 min, sino mas. Estos aviones los vuelan a Canarias, por que es una ruta ideal para cubrir esas horas que sobran entre vuelos internacionales, por que hay mucha carga, por que hay pasaje y por que se hacen muchas inspecciones en vuelo e incluso se sueltan a los mismos. No es lo mismo pagar a un piloto y un instructor a una ruta a Canarias, que a un América. Esto les costaría mas.
En definitiva, esto son decisiones empresariales y las tendremos que acatar. Iberia como compañía privada decide a donde y con que aviones volar y nosotros como usuarios decidimos con quien hacerlo.
Saludos a todos.
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Gerard |
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Reply #7
3-20-2011 14:17:21
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Tal y como lo veo, no creo que se cree la compañía Iberia Express que tanto se rumoreó teniendo a Vueling como una de las mejores opciones para cubrir ciertas rutas.
Incluso los A340 de Gestair van a trasladarse a largo radio dejando los vuelos temporales a Londres, Tel-Aviv y Canarias sin la capacidad que estas rutas necesitan?
Gerard
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Daniel Villa León |
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Reply #8
3-20-2011 15:11:09
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Cambiar el A340 por un A320 para cubrir la demanda de Canarias?...aunque aumenten frecuencias?...habrá que ver eso. Solo decir que otras como Air Europa, con menos aviones de largo recorrido, cada vez manda más a menudo el A330 a nuestros aeropuertos, por lo que no creo que con un TRISTE A320 vayan a cubrir la demanda( aún aumentando frecuencias) y mucho menos que el A340 "SOBRE" como dicen.
Saludos
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Luis Alvarez - AIRE org |
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Reply #9
3-21-2011 08:15:00
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Hombre, es una realidad que el A340 es muy grande para Canarias. El motivo de usarlo es la carga. Lleva tanta como un 757 carguero puro.
Incluso es constatable que los ofertones de IB a Canarias son siempre en los vuelos de 340. Yo las varias veces que los he usado iban al 50% como mucho.
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Tarabas |
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Reply #10
3-22-2011 10:38:09
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Vueling en Madrid va a sumir muchas rutas: Palma de Mallorca, Vigo, Málaga, Alicante, Santiago, Bilbao, ya opera a Varsovia, Bucarest y algunas más. Desde Palma donde va a tener un avión basado desde el 16 de Abril hasta Octubre, operarán a Bilbao, Madrid, Barcelona, Paris, Venecia, Roma, Toulouse, Amsterdam y alguno más y en verano se van dos aviones a Ibiza. Por tanto casi casi los vuelos ancionales y europeos "no rentables" para Iberia, los asumirá VLG.
Saludos!!!
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