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Manuel Noisy Spotters |
IBERIA remodela los 340/300 |
Topic started
3-23-2011 12:32:05
1642 views
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Pablo Romero |
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Reply #1
3-23-2011 17:20:10
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| Mientras llegan los 330 meterán a más gente en los aviones que tienen... deberían haber comprado esos aviones antes.
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Eduardo J. |
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Reply #2
3-23-2011 22:03:42
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| Con la poca vida que les queda,seguro que ni lo amortizaran,eso es improvisar.
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #3
3-23-2011 22:16:23
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| Hombre, si no llenaban la clase bussines, me parece bien que lo transformen. Ahora, que 12 butacas se conviertan en 49...Podrían haber aprovechado para dejar un poco de espacio entre asientos.
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Cristian AeroAltet |
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Reply #4
3-24-2011 12:30:25
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Ya estamos con el antiIberia...
Vamos a ver, una plaza de business ocupa muchísimo más espacio que una de turista, pero muchísimo. Además, entre la butaca de y la de turista hay un espacio, con su cortina y tal, vamos que la primera fila de asientos de turista no está "pegada" a la última de business.
¿IBE no iba a remodelar turista también con pantallas LCD individuales?
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Marcos Gonzalez Polimon (Global AirShots) |
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Reply #5
3-24-2011 13:46:53
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Mirate las ocupaciones,ahhh noooo,que no tienes acceso al sistema informatico,tienen over en alguna de sus rutas,asi que esa no ocupacion.........
Es ficticia.
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Pablo Gonzalez C |
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Reply #6
3-24-2011 15:00:35
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Replied by
Marcos Gonzalez Polimon (Global AirShots) |
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Reply #7
3-24-2011 15:16:45
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Pues no se si te refieres a lo que escribi yo Pablo.
Pero si es asi,es sencillo,no se puede decir que se realicen modificaciones en una clase C por falta de ocupacion,cuando no es asi,entonces lo unico que remarco,es que por ocupacion desde luego no es.Principalmente es por que la verdad que se necesita y quizas por que las rutas mencionadas,no todos los dias va full C.
Ahora se entiende mejor????
Saludos
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #8
3-24-2011 15:31:43
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Ya empezamos con la tontería...
Acaso he dicho yo estar contra IB? NO
A lo que me refiero, esque son vuelos largos, como en cualquier compañia, y un par de centrímetros más es de agradecer durante 10 o 12 horas de vuelo.
Saludos
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Pablo Gonzalez C |
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Reply #9
3-24-2011 18:10:05
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Vale Marcos, era una pregunta sin acritud ehh! como diria Juan Cuesta jajaja, tu planteamiento lo habia entendido justo al reves, ahora lo tengo claro y completamente de acuero!
Saludos
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Replied by
Pablo Gonzalez C |
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Reply #10
3-24-2011 18:19:20
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auque ahora que me acuerdo... las rutas al caribe no brillan por su ocupacion en clase C, son unas rutas que tienen mucha demanda de turista por que abundan los paquetes vacacionales, no es algo que se pueda compara por ejemplo con JFK o UIO-GYE entre otras que lleban la C a reventar y tu lo sabes.
Yo veo bien el cambio, y si son 49 butacas... pues mejor que 39, la pela es la pela! y viene ahi la paguita de beneficios!
Saludos
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Marcos Gonzalez Polimon (Global AirShots) |
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Reply #11
3-24-2011 18:22:30
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Para nada Pablo,no pretendi darle un tono agresivo ni mucho menos,si asi se dio a entender mis disculpas Pable.
Pero la verdad es que soy partidario de tener esta variante en la config de estas aeronaves.
Saludos
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Eduardo J. |
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Reply #12
3-25-2011 11:20:18
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| La paguita de beneficios o la subida de los directivos? Que tiene tela.
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