Sent by
Borja de la Fuente |
33R madrid-barajas |
Topic started
4-4-2011 18:28:16
904 views
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Replied by
Agustín Alvarez |
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Reply #1
4-4-2011 18:31:44
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| No soy de madrid, pero creo que aterrizan diariamente en la 33R.
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Replied by
Agustín Alvarez |
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Reply #2
4-4-2011 18:33:56
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| Aunque tienes razon el 747 aterriza en 33L, porque viene del oeste, no se si pudo haber algun problema en la 33L... Un saludo.
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Replied by
Jorge Guardia Aguila |
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Reply #3
4-4-2011 18:46:07
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Ese dia, segun el ATIS, la 33L estaba inoperativa, por lo que todos los heavys (340s, 330s, 747s..) fueron a la R.
Un saludo
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Replied by
Moga Raúl Viorel |
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Reply #4
4-4-2011 18:57:25
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Vaya suerte! Siempre he querido ver un heavy por ahí (A346 o 744), poder verlos así de cerca...
En cuanto a la pregunta, también hace un tiempo vi unas fotos (creo que de Marcos González) en las cual decía que había trabajos de mantenimiento. Al ser un pista a la que normalmente van heavys creo que es normal que sufra más fatiga.
Saludos
PD: enhorabuena por los videos.
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Replied by
Ricardo Sanabria - AIRE.org |
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Reply #5
4-4-2011 19:40:12
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| De vez en cuando cierran una de las pistas para mantenimiento desde las 15h del sabado hasta las 15h del domingo. Hace un par de semanas entraba todo por la 33L porque estaba cerrada la 33R, pero ayer el dia no estaba para hacer fotos
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Replied by
Borja de la Fuente |
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Reply #6
4-4-2011 22:34:14
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| gracias a todos por la informacion
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Replied by
Borja de la Fuente |
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Reply #7
4-4-2011 22:37:57
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Replied by
Carlos Muñoz |
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Reply #8
4-5-2011 07:11:36
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Esto me recuerda que ayer el B773 de Qatar aterrizó por la 33L, cuando usualmente lo hace por la R, al venir del este.
¿Ocurre ésto porque lo solicita el piloto o por qué?
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Replied by
Sergio Muñoz Cañabate |
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Reply #9
4-5-2011 07:52:13
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| Normalmente si el tráfico lo permite el controlador ofrece la posibilidad o el piloto lo solicita; ambos casos se pueden dar.
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