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Moga Raúl Viorel |
Antonov 225 |
Topic started
4-6-2011 22:44:21
4851 views
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Buenas noches.
Creo qeu todos conoceis la historia de Antonov 225 y su restauración, pero mi duda es: ¿porque no fabrican más con el gran potencial de carga que tiene?
Vale que lo retiraran por gran consumo y demás, pero con los motores y los avances de hoy en día, ¿no sería rentable?
Saludos.
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Jorge |
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Reply #1
4-7-2011 21:46:14
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Estimado Moga,
El Antonov 225 tuvo la desgracia de empezar a producirse justo antes de la desaparición de la Union Sovietica. Fue diseñado para el programa espacial sovietico, para poder transportar del transbordador Buran. Estos dos factores el de la desaparicón de la URRS y el programa espacial, llevaron al cancelamiento del AN225.
http://es.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225
Saludos Jorge
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #2
4-7-2011 22:37:08
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Si, eso lo ví en el documental de Megaestructuras.
Pero mi pregunta era porque no se fabrican más ahora. Con ligeras modificaciones puede llegar a ser un avión de éxito para las grandes aerolíneas cargueras.
Además, me parece que por Airliners había una foto de un fuselaje. y creo que era bastante nuevo.
Saludos
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #3
4-7-2011 22:46:03
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MagicSimulation |
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Reply #4
4-7-2011 23:52:22
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| Porque hoy en dia construir un avión de semejantes dimensiones e índole sería algo astronómico y carísimo, mira sino el A380, 10 años para desarrollarlo...
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Iban |
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Reply #5
4-8-2011 00:26:21
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El an-225 fue diseñado para transportar el transbordador espacial soviético y no como avión de carga, al cancelarse el programa espacial se canceló también la construcción de los aviones ya encargados, solo uno estaba entregado y varios se encontraban en construcción. Antes de abandonar el aparato se decidió aprovechar su gran potencial como carguero y hace poco debido a que la demanda superaba la disponibilidad se optó por recuperar uno de los fuselajes que habían quedado abandonados por la cancelación y construir con él un segundo avión que sería el primero de un nuevo programa que contemplaba construirlo en serie pero por culpa de la crisis el proyecto se a aparcado momentáneamente.
A parte de si la crisis acaba permitiendo o no la construcción de más an-225, Antonov ha lanzado el an-228, un modelo para pasajeros basado en el anterior que espera hacer la competencia al A-380.
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Jorge |
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Reply #6
4-8-2011 09:27:35
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Bueno intentare explicarte un poco más,
Antonov solo construyó dos células del AN 225, la primera que se completo y la segunda que aun esta por terminar, que es a la que te refieres.
Tras la cancelación del programa, Antonov busco alternativas de transporte para dicho avión, incluso una versión de transporte civil con tres pisos.
http://crimso.msk.ru/Images6/AH/AH92-1/10-1.jpg
La misma constructora Antonov posee una división de explotación de aviones de cargas pesadas, esta opera una flota (7 aparatos) de An 124 Ruslan, estos aviones son alquilados a diversas compañías de carga y cumplen las expectativas de cargas de muchas compañías que los alquilan. A finales de los 90 se necesitaba un avión con mas capacidad de carga, fue entonces cuando Antonov decidió volver a poner en vuelo el prototipo con nuevos motores comerciales para dotarlo de mas autonomía, el 23 de mayo de 2001 consigue la certificación y efectúa su primer vuelo comercial el 3 de enero de 2002.
El segundo esta aun en la factoría de Antonov, la propia constructora al no conseguir una financiación por parte del gobierno Ucraniano, ha decidido que sea el beneficio de explotación del primer ejemplar quien haga posible su finalización, se estimaba que estuviera terminado a finales de 2010, pero aun no hay noticias.
Quizás a tu pregunta porque no se construyeron más, la respuesta es que en ese momento no era de necesidad un avión de tales dimensiones.
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Jorge |
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Reply #7
4-8-2011 09:47:04
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Iban,
El avion diseñado para competir con el A380 fue el KP-860, todo un monstruo del aire.
http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/kr860.htm
El An 228 al que te refieres solo fue un proyecto para intentar lanzar de nuevo a produccion el avión, este esta totalmente cancelado.
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Moga Raúl Viorel |
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Reply #8
4-8-2011 18:37:07
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Gracias por las explicaciones. Una pena lo de este avión, ojalá este segundo fuselaje salga adelante con el tiempo.
Un saludo
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