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Fernando Ares Iglesias

Duda sobre los A330 de Iberia

 Topic started
 4-16-2011 11:07:42
2812 views

Hola a todos:
Ya se que se trato no hace mucho un tema parecido en el foro, pero lo estuve buscando y no lo encuentro.
Mi duda es;
En este nº de Avión Revue se trata el tema de la adquisición del Airbus A330 por parte de Iberia para sus vuelos al otro continente.
Pues bien, si mal no recuerdo, cuando Iberia comenzó a retirar sus B747 se decanto por el A340 ya que no veia fiabilidad en los B777 que por haquel entonces tambien rondaban como futuros sustitutos, y cuando me refiero a fiabilidad lo digo por el mero hecho de que a IB, no le gustaban los bimotores para ese tipo de vuelos tan largos.
Por que este cambio tan repentino a la hora de utilizar bimotores para esas rutas?

Un saludo
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Diego Cabanillas Raboso

 Reply #11
 4-17-2011 11:49:59

Varias cosas. Los 767 eran aviones de Air Europa pilotados por gente de Air Europa y operados para Iberia. El cumplimiento de normas ETOPS tanto de aviones como de pilotos eran certificaciones de Air Europa, no de Iberia.

Tampoco descartaría que estos A330 fueran al menos en un primer momento operados por otra compañía, ya que Iberia se ha movido estos últimos años al revés que el mercado y la va a costar ponerse a la altura del mismo.

También veo estos A330 como un parche momentáneo. Esperemos a ver que política toma IAG con respecto a la compra de aviones. De todos modos, el 777 me parece mejor avión que los que ahora mismo tiene en flota Iberia, lo que ocurre es que Airbus se los dejó tirados de precio cuando compró los A346 y por mucho que se esforzó Boeing, tanto las presiones políticas como el bajo precio incluyendo aviones que habían rechazado otras compañías, les hizo decantarse por el A346. Porque otra cosa no, pero el A346 según he leido a un piloto, se puede volar gracias a los ordenadores que compensan el vuelo y el cabeceo, pero que está bastante desequilibrado y que una cosa es que pueda volar y otra cosa es como lo haga, me refiero a efectos de ser un avión que en un momento dado pueda responder bien a maniobras arriesgadas.








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Diego Cabanillas Raboso

 Reply #19
 9-6-2011 18:31:38

Supongo que como todas... Si tienes los permisos en regla y pasas los procedimientos de contratación, claro que puede tener pilotos españoles, como Emirates. Iberia es que se ha empequeñecido. En vez de fomentar una imagen global, de volar con calidad y demás, no hay nada que diferencie actualmente su producto de otras tantas, es más, es hasta inferior como en el caso de la cabina de turista. Después está el tema de sus planes de futuro... Estamos viendo como los aviones nuevos les llega a Iberia en blanco para pintárselos y alquilárselos a otras compañías. También tiene avionse o muy grandes o muy pequeños, no es global, se centra en América sin unir España con Asía y presentar su producto allí.. Desde luego no es Lufthansa o Swiss que vuelan a casi todo el mundo.



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